“當前，國內外疫情防控和經(jīng)濟形勢正在發(fā)生新的重大變化，境外疫情呈加速擴散蔓延態(tài)勢，世界經(jīng)濟貿易增長(cháng)受到嚴重沖擊?！?月27日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì )議強調，要加強國際經(jīng)貿合作，加快國際物流供應鏈體系建設，保障國際貨運暢通。

　　物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)正加快布局國際物流體系建設。疫情期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )早謀先行，確保物流不斷航，通過(guò)世界電子貿易平臺（eWTP）樞紐，火速啟動(dòng)全球抗疫救援通道，與此同時(shí)，通過(guò)智能物流骨干網(wǎng)和數字貿易模式創(chuàng )新，支持跨境貿易加快復蘇，助力穩住全球供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈。

　　啟動(dòng)全球救援通道傳遞“中國溫度”

　　3月28日，塞內加爾首都達喀爾的布萊茲·迪亞涅國際機場(chǎng)，機場(chǎng)工作人員忙著(zhù)搬運來(lái)自阿里巴巴公益基金會(huì )和馬云公益基金會(huì )捐贈的新冠病毒檢測試劑等醫療物資。此前的3月22日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，埃航ET3751包機貨運航班抵達博萊機場(chǎng)，540萬(wàn)只口罩、108萬(wàn)試劑盒、4萬(wàn)套防護服和6萬(wàn)個(gè)防護面罩由此運往非洲54國。

　　3月以來(lái)，國外疫情加速蔓延。3月27日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì )議強調，要推進(jìn)疫情防控國際合作，同世界衛生組織深化交流合作，繼續向有關(guān)國家提供力所能及的幫助。數據顯示，截至3月26日，中國已向世衛組織捐款2000萬(wàn)美元、向89個(gè)國家和4個(gè)國際組織提供抗疫援助。

　　中國的領(lǐng)軍企業(yè)也在迅速集結，向世界傳遞著(zhù)“中國溫度”。其中，自3月以來(lái)，阿里巴巴公益基金會(huì )和馬云公益基金會(huì )向全球100多個(gè)國家和地區提供援助，口罩、檢測試劑等各類(lèi)醫療物資捐贈總量超2000萬(wàn)件。而在這背后，菜鳥(niǎo)物流提供了強力支撐。

　　疫情導致全球大量客運航班取消，失去客機腹艙后，航空貨運運力驟然緊張。在此情況下，“菜鳥(niǎo)全球智能物流骨干網(wǎng)升級為‘戰時(shí)狀態(tài)’，啟動(dòng)了全球救援綠色生命線(xiàn)，將抗疫物資陸續運往亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲的100多個(gè)國家，埃塞俄比亞的斯亞貝巴、比利時(shí)列日、馬來(lái)西亞吉隆坡等eWTP樞紐和相關(guān)通道將作為全球救援運輸的主動(dòng)脈?！薄〔锁B(niǎo)國際物流專(zhuān)家毛靈可介紹。

　　據了解，2018年以來(lái)，菜鳥(niǎo)在中國杭州、義烏、香港，以及馬來(lái)西亞吉隆坡、比利時(shí)列日、莫斯科、迪拜、曼谷等地陸續啟動(dòng)建設eHub（數字貿易中樞），為eWTP提供基礎設施。四個(gè)月前，埃塞俄比亞政府與阿里巴巴簽約共建eWTP。

　　而eWTP成為醫療物資的緊急援助通道。疫情期間，埃塞俄比亞航空公司一直沒(méi)有間斷中國的航班。3月22日凌晨，馳援非洲的抗疫物資在廣州白云機場(chǎng)連夜裝機，廣州員工加班加點(diǎn)協(xié)調，保障航班連夜奔赴非洲。埃塞俄比亞總理阿比聯(lián)合聯(lián)合國糧食計劃署（WFP）、非洲疾病預防控制中心將負責在非洲的物流和分發(fā)工作。

　　比利時(shí)列日是歐洲救援運輸的主動(dòng)脈。3月起，從杭州到列日的菜鳥(niǎo)包機增至每周5班。以菜鳥(niǎo)列日智慧物流樞紐為中心，已形成覆蓋歐洲的區域卡車(chē)運輸網(wǎng)絡(luò )。菜鳥(niǎo)數百輛卡車(chē)待命，將救援物資送達歐洲各國。

　　數字新基建助力跨境貿易復蘇

　　在歐洲多國航運中斷情況下，eWTP比利時(shí)樞紐列日機場(chǎng)依然保持高效運轉。每周有超過(guò)400萬(wàn)個(gè)中小企業(yè)的包裹從這里送到中歐消費者手中。3月25日，eWTP比利時(shí)公共服務(wù)平臺緊急上線(xiàn)，更好助力中小外貿企業(yè)。

　　疫情期間，菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)在服務(wù)跨境電商、促進(jìn)貿易轉型發(fā)揮著(zhù)更為積極的作用。在全球疫情給跨境貿易帶來(lái)巨大挑戰的情況下，eWTP樞紐通過(guò)一系列數字基礎設施建設和數字貿易模式創(chuàng )新，成為助力經(jīng)濟復蘇的關(guān)鍵通道。

　　比如，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )在列日樞紐布局覆蓋歐洲的智慧物流體系，幫助中歐跨境商家縮短運輸時(shí)間、降低物流成本。歐洲消費者下單后，商家不用從中國國內發(fā)貨，而是從列日保稅備貨倉清關(guān)發(fā)貨。疫情期間，這一模式讓一批在列日備貨的中小賣(mài)家做到了“不打烊”。

　　速賣(mài)通商家品思負責人王燁介紹，他的團隊最近開(kāi)始嘗試列日保稅倉備貨模式，由于商品最快三天可送達歐洲消費者、客戶(hù)體驗提升，客單價(jià)和復購率都有所提高。而eWTP比利時(shí)公共服務(wù)平臺上線(xiàn)，讓跨境包裹報關(guān)清關(guān)流程全程數字化，讓他們可以更加集中精力搞好店鋪經(jīng)營(yíng)。

　　“一邊是商品等待運輸，一邊是飛機尋找貨源，菜鳥(niǎo)通過(guò)智能調度各國合作伙伴的物流資源，匹配貨源地、目的地，通過(guò)線(xiàn)路優(yōu)化、智能通關(guān)等技術(shù)，使這張網(wǎng)絡(luò )能有效運轉?！辈锁B(niǎo)國際總經(jīng)理趙劍說(shuō)。

　　為打通中外雙向物流通道，幫助全球商家復工復產(chǎn)，菜鳥(niǎo)國際3月23日透露，將在3月和4月投入近200架次包機。

　　據了解，國內跨境賣(mài)家penny獲悉菜鳥(niǎo)有大量包機后，緊急將訂單交由菜鳥(niǎo)，以提高跨境物流效率。

　　不僅如此，在進(jìn)口方面，菜鳥(niǎo)全球供應鏈持續把海外美妝、電器等商品運抵中國，送進(jìn)菜鳥(niǎo)保稅倉，保障了全球中小商家在天貓國際、考拉海購等跨境電商平臺的正常經(jīng)營(yíng)。過(guò)去幾周，菜鳥(niǎo)通過(guò)列日eWTP樞紐將上百?lài)崥W洲優(yōu)質(zhì)商品運到中國，總體物流成本降低20%。

　　搶下國際物流體系建設先手棋

　　值得一提的是，在抗疫情穩經(jīng)濟的過(guò)程中，我國國際物流體系建設正按下快進(jìn)鍵。不少企業(yè)正加快布局。以菜鳥(niǎo)為代表的領(lǐng)軍企業(yè)正在充當“先手棋”和“領(lǐng)頭雁”。

　　3月24日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈。要求采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既保通保運保供，又增強物流國際競爭力。包括支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò )，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺，加強清關(guān)、貨代、倉儲等物流服務(wù)等。

　　3月27日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì )議強調，要加強國際經(jīng)貿合作，加快國際物流供應鏈體系建設，保障國際貨運暢通。

　　“當前疫情給全球經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)嚴峻挑戰，外需快速下滑。對此，要切實(shí)加強國際經(jīng)貿合作，盡快幫助各國盡早消除疫情，回歸正常經(jīng)濟發(fā)展軌道。加大力度支持物流供應體系建設，促進(jìn)關(guān)鍵物資和關(guān)鍵產(chǎn)品通關(guān)運輸便利化，確保供應穩定和國際貨運暢通?！鄙虅?wù)部研究院副研究員龐超然對《經(jīng)濟參考報》記者表示。

　　近年來(lái)，不少快遞企業(yè)都在加快國際布局。菜鳥(niǎo)也成為國際物流體系建設先行者。國際物流干線(xiàn)方面，菜鳥(niǎo)全球干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)覆蓋全球200多個(gè)國家和地區。其中，空運方面，在全球率先開(kāi)通杭州到里加、莫斯科和列日，哈爾濱到葉卡捷琳堡，中國香港到列日、利雅得、特拉維夫等多條洲際定期電商專(zhuān)用航線(xiàn)。鐵路方面，開(kāi)通義烏-列日，鄭州-列日等中歐班列。海運方面，開(kāi)通至新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞等地航線(xiàn)。

　　菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)在全球連接了231個(gè)跨境倉庫，遍及東南亞、歐洲、北美、日韓等地，并開(kāi)設300多條跨境物流專(zhuān)線(xiàn)。截至目前，菜鳥(niǎo)與100多家全球合作伙伴一起提供跨境物流服務(wù)，通過(guò)數智技術(shù)，把不同國家物流環(huán)節連接起來(lái)，實(shí)現“秒級通關(guān)”，配送范圍可至全球224個(gè)國家和地區，將重點(diǎn)國家的物流時(shí)效從70天提升到10天以?xún)取?/p>

　　菜鳥(niǎo)全球供應鏈則為全球商家提供一站式解決方案，包括幫助商家海外提貨、國際干線(xiàn)運輸、國內保稅倉儲、通關(guān)服務(wù)以及末端配送。如，菜鳥(niǎo)全球供應鏈建立中國最大的保稅中心倉網(wǎng)絡(luò )、最大的保稅調撥網(wǎng)絡(luò )；通過(guò)直接到全球33個(gè)國家和地區的142個(gè)原產(chǎn)地港口提貨，為商家平均節約成本10%、時(shí)效提升5到10天。

　　不過(guò)，國家郵政局政策法規司司長(cháng)金京華3月29日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )上坦言，相對于國際先進(jìn)快遞企業(yè)而言，我國的郵政快遞企業(yè)在國際航空網(wǎng)絡(luò )布局和服務(wù)能力、服務(wù)水平等方面差距是明顯的。國家郵政局將加快發(fā)展快遞空中網(wǎng)絡(luò )，提高國際航空貨運能力，來(lái)促進(jìn)國際物流供應鏈體系建設。

　　據悉，下一步國家郵政局將聯(lián)合民航局開(kāi)展國際郵件快件航空網(wǎng)絡(luò )布局的研究，推動(dòng)將有關(guān)內容納入國家“十四五”規劃和相關(guān)重點(diǎn)專(zhuān)項規劃。建設一批輻射國內外的航空快遞貨運樞紐。推動(dòng)快遞企業(yè)和境內外民航企業(yè)加強合作，強化標準銜接，促進(jìn)技術(shù)裝備、作業(yè)處理的規范化、信息化和一體化。推動(dòng)完善政策環(huán)境，加強貨運航線(xiàn)等資源保障，加大國際運力投入，提升郵件、快件通關(guān)效率，破解快遞空中網(wǎng)絡(luò )建設中的困難和問(wèn)題。

　　在促進(jìn)國際物流供應鏈體系建設上，菜鳥(niǎo)也將發(fā)揮其國際物流體系優(yōu)勢，在智慧物流骨干網(wǎng)建設上持續發(fā)力。據悉，eWTP將在馬來(lái)西亞、泰國等共建國上線(xiàn)公共服務(wù)平臺，加快助推全球貿易數字化?！斑@次疫情會(huì )讓世界各國都看到數字新基建的重要性，eWTP會(huì )成為未來(lái)十年全球跨境電商的最大風(fēng)口?！卑⒗锇桶腿蚧k公室秘書(shū)長(cháng)宋君濤說(shuō)。

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