一年一度的春運已拉開(kāi)帷幕。一些熱門(mén)方向的車(chē)次仍然“一票難求”，各大平臺上的搶票軟件再次成為“香餑餑”?！督?jīng)濟參考報》記者調研發(fā)現，部分搶票軟件營(yíng)銷(xiāo)套路多樣，亂挖收費“陷阱”，而且所謂“加速包”其實(shí)并不能起到加速搶票的功能。有網(wǎng)民質(zhì)疑：花錢(qián)使用搶票軟件是不是在交“智商稅”？

　　真管用還是大忽悠？

　　春運期間能否買(mǎi)到歸鄉車(chē)票牽動(dòng)人心。根據交通部門(mén)的綜合預測，預計2022年春運全國發(fā)送旅客11.8億人次，日均2950萬(wàn)人次，較2021年同比增長(cháng)35.6%。

　　前不久，鐵路12306明確表示，消費者使用的“加速包”并不擁有優(yōu)先購票權，無(wú)論哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。記者查看攜程、飛豬、美團、智行等第三方購票軟件發(fā)現，在12306明確表態(tài)后，不少平臺仍在售賣(mài)自家的花式搶票產(chǎn)品。

　　“雙通道加速”“會(huì )員VIP搶票”“加速包疊加”……各大平臺上，各種搶票新玩法層出不窮，號稱(chēng)能“優(yōu)先出票”，并以“購買(mǎi)加速，成功率翻倍”“越早提交搶票成功率越高”等宣傳語(yǔ)吸引消費者；一些平臺還把“搶票加速”服務(wù)細分為不同等級，從“低速”到“光速”，價(jià)格逐步增加；有的還聲稱(chēng)能加價(jià)搶過(guò)道、靠窗座席。

　　在廣州工作的甘女士，使用某搶票軟件已有六七年?！捌綍r(shí)節假日出行需求較多，但一些熱門(mén)車(chē)次的車(chē)票總是很快售罄。尤其春節期間，回家車(chē)次不少，但每次點(diǎn)進(jìn)去都是‘無(wú)’?！彼f(shuō)。

　　為了方便買(mǎi)票，甘女士買(mǎi)了包年會(huì )員服務(wù)，每次買(mǎi)票都能“全速搶票”，“很多時(shí)候確實(shí)搶到了，就算和‘加速包’沒(méi)關(guān)系，但搶到就覺(jué)得值了，心理上就將其歸功于‘加速包’了”。

　　也有人對搶票軟件的效果產(chǎn)生質(zhì)疑。一名受訪(fǎng)人士說(shuō)，他使用某搶票軟件搶兩趟車(chē)的票，當時(shí)不知道會(huì )產(chǎn)生額外搶票費用，軟件也沒(méi)提示，后來(lái)第一趟車(chē)發(fā)車(chē)前8分鐘突然顯示扣款出票?！八麄冋J為8分鐘足夠我進(jìn)站乘車(chē)，不愿意承擔損失，實(shí)際情況是我只能退票?！?/p>

　　南寧市民何慧說(shuō)，有時(shí)所謂的“加速包”實(shí)際上沒(méi)能奏效，感覺(jué)是收“智商稅”，她曾在搶票軟件上買(mǎi)“加速包”，但排了很久的隊也沒(méi)能搶到票，后來(lái)用12306的“候補通道”一下子就搶到了。

　　“有時(shí)明明余票充足，搶票軟件雖然一直在運行，卻不顯示搶票成功。而且我在12306買(mǎi)好了票，搶票軟件還在搶票?！焙位壅f(shuō)，“是不是非得VIP加速才能真正搶到票？”

　　背后暗藏“玄機”

　　記者發(fā)現，搶票軟件營(yíng)銷(xiāo)套路多樣，亂挖收費“陷阱”。部分搶票軟件利用大眾歸鄉心切，進(jìn)行夸大其詞的營(yíng)銷(xiāo)宣傳。

　　黑龍江大學(xué)信息管理學(xué)院副教授楊志和介紹，各種號稱(chēng)比12306購票系統出票都快的搶票軟件，其實(shí)是相關(guān)平臺企業(yè)為獲利所進(jìn)行的誘導性消費或欺騙行為，使用搶票軟件很大程度上只會(huì )讓消費者付出更高的“加速”費用和時(shí)間成本。

　　廣西社科院社會(huì )學(xué)研究所所長(cháng)姚華認為，各類(lèi)搶票軟件之所以大行其道，很大程度是由于其營(yíng)銷(xiāo)說(shuō)辭精準利用返鄉者“即使多花錢(qián)也要買(mǎi)上票”的焦灼心理，很多人抱著(zhù)試試也無(wú)妨的心理花錢(qián)買(mǎi)服務(wù)，這就給了搶票軟件生存空間。

　　部分搶票軟件還通過(guò)設置各類(lèi)有名無(wú)實(shí)的“VIP服務(wù)”“捆綁服務(wù)”等亂挖收費“陷阱”。不僅收費服務(wù)項目繁多，有的還把選項設置得十分隱蔽，如默認勾選等，消費者稍不留意就可能“被收費”。在后續退改簽時(shí)，消費者往往很容易吃虧。

　　記者在“黑貓投訴”搜索關(guān)鍵詞“搶票軟件”發(fā)現，有的消費者投訴，搶票軟件要求預先付款，搶不到票不說(shuō)，客服竟反映只有搶到票才能退票；有的投訴稱(chēng)，在自己未設置免密支付的情況下，搶票軟件能夠未經(jīng)允許私自收費搶票。還有的表示被誘導購買(mǎi)了某平臺的安心搶票險，想要退還，客服卻不予理睬。

　　此外，搶票軟件存在的信息安全隱患不容忽視。記者調查了解到，在使用搶票軟件前，消費者需要授權平臺使用自己的12306購票賬號及密碼；在授權過(guò)程中，平臺還會(huì )獲取旅客賬戶(hù)中的常用聯(lián)系人姓名與身份證號等信息，可能會(huì )帶來(lái)信息泄露風(fēng)險。

　　楊志和介紹，由于需要注冊個(gè)人信息并進(jìn)行網(wǎng)銀交易，木馬病毒、“網(wǎng)銀大盜”等還可能會(huì )借此機會(huì )悄然“行竊”，使個(gè)人重要信息泄露，甚至產(chǎn)生網(wǎng)銀財產(chǎn)被竊取、被惡意篡改支付金額和收款對象等一系列支付風(fēng)險。

　　部分搶票軟件還可能捆綁著(zhù)諸多用處不大的應用，這些應用被趁機加載、安裝到個(gè)人手機或電腦終端上，會(huì )占用更多系統空間，降低設備運行速度，影響用戶(hù)終端的系統安全環(huán)境。

　　進(jìn)一步加強綜合管理

　　首先，加大對各類(lèi)違規搶票軟件的監管和打擊力度。

　　姚華等人認為，有關(guān)部門(mén)要強化管理，對涉及虛假宣傳、存在安全隱患、擾亂網(wǎng)絡(luò )購票秩序，甚至觸犯法律法規的搶票軟件，進(jìn)一步增強監管和打擊力度，不讓群眾花冤枉錢(qián)，努力保障群眾春運期間出行的合法權益。

　　其次，加強對搶票軟件的技術(shù)防范，堵住非法搶票漏洞。

　　業(yè)內人士建議，鐵路部門(mén)應不斷調整列車(chē)運行結構、完善售票系統，增強系統的風(fēng)險識別和防范功能。在提升售票服務(wù)、滿(mǎn)足群眾出行需要的同時(shí)，堅決堵住非法搶票漏洞。同時(shí)，在春運期間高度關(guān)注系統運轉狀況，不斷優(yōu)化提速；對代售方提出更高要求，督促其杜絕利用“加速包”擾亂購票者判斷。

　　最后，加強購票宣傳與說(shuō)明。

　　姚華認為，通過(guò)各種新媒體渠道反復宣傳，讓更多群眾知曉所謂“加速包”其實(shí)并不能加速，“要避免對此抱有過(guò)高期望，買(mǎi)票還是要到正規渠道，并且盡早擬定出行計劃、盡早購票”。

　　楊志和等人表示，面對搶票軟件可能帶來(lái)的風(fēng)險，廣大旅客要增強維權意識和防范意識，避免踏入不法搶票軟件設下的消費“陷阱”，不能高估其作用，更不能忽視其中的風(fēng)險和損失，“一旦個(gè)人重要信息被泄露，錢(qián)財被盜、詐騙電話(huà)、短信推銷(xiāo)等后續困擾可能會(huì )‘不請自來(lái)’?！?/p>