四月的北京，綠意盎然。人們對北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )的精彩瞬間仍記憶猶新。它的成功舉辦，凝結著(zhù)許多集體和個(gè)人的辛勤付出。作為“雙奧航空”，國航也以強烈的責任感、使命感、榮譽(yù)感，出色地為奧運保障提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的航空服務(wù)。

　　4月8日，北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )總結表彰大會(huì )在人民大會(huì )堂隆重舉行。中共中央、國務(wù)院對在北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )籌辦和競賽中作出突出貢獻的集體和個(gè)人進(jìn)行了表彰。會(huì )上，中國國際航空股份有限公司地面服務(wù)部副總經(jīng)理張新獲得了“北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )突出貢獻個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號。面對榮譽(yù)，張新心潮起伏：“我就是做了自己分內的事，這份榮譽(yù)應該屬于所有舍家忘我、堅守數月的中航人！”

　　高標準，筑牢安全防線(xiàn)

　　回憶起冬奧保障期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，張新總是反復提到和他一起并肩戰斗的同事們，“機坪上只有零下10℃，大家穿著(zhù)密不透風(fēng)的防護服，里面的衣服被汗水浸透了，冷風(fēng)一吹，凍得刺骨。有個(gè)員工回到休息區，摘下手套才發(fā)現手上竟然長(cháng)滿(mǎn)了紅疹。但大家卻說(shuō)‘咱現在干的是國家大事，這點(diǎn)累不算啥’！”

　　張新是中航集團冬奧保障團隊中的一員，作為地服冬（殘）奧“前沿指揮負責人”，三次進(jìn)入保障閉環(huán)，沖鋒在前，高效協(xié)調處理各類(lèi)保障情況。面對榮譽(yù)，張新說(shuō)，從中航集團總部到一線(xiàn)保障崗位，所有中航人都在各自的崗位上真誠奉獻、默默耕耘，大家協(xié)力齊心，形成了冬奧保障的強大合力。

　　作為北京冬奧會(huì )唯一官方航空客運合作伙伴，中航集團旗下主業(yè)公司國航守牢飛行安全和疫情防控底線(xiàn)，把“確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、進(jìn)出順暢”的工作要求落到了實(shí)處。全體中航人保持著(zhù)“一刻也不能停、一步也不能錯、一天也誤不起”的全情投入。

　　筑牢疫情防控屏障，是冬奧航班運輸保障的關(guān)鍵問(wèn)題，著(zhù)力實(shí)現機場(chǎng)地面保障人員、執行飛行任務(wù)人員、駐冬奧村工作人員、觀(guān)賽人員全部“零感染”，是中航集團的目標。為此，集團根據冬奧疫情防控要求，對參與冬奧保障人員采取了“全體進(jìn)閉環(huán)、三個(gè)不交叉”的措施，并派出包括張新在內的2名總經(jīng)理級和11名高級經(jīng)理級領(lǐng)導進(jìn)入閉環(huán)區，成立了冬奧保障戰時(shí)黨支部，建立冬奧保障最前沿的指揮中樞，靠前指揮、內外聯(lián)動(dòng)。

　　張新是戰時(shí)黨支部中的一員，他和同事們在“兩集中”內部打造了一個(gè)高效的地面保障指揮系統，全面掌握航班運行動(dòng)態(tài)，盯緊每一個(gè)航班、每一個(gè)環(huán)節，遇到特殊情況，現場(chǎng)溝通協(xié)調，現場(chǎng)拍板處置，確保保障工作一刻也不停，一步也不錯。張新說(shuō)：“作為黨員干部，在面對壓力和重任時(shí)就應該沖在最前面，這是責無(wú)旁貸的，特別是在面對生產(chǎn)流程不斷調整、突發(fā)情況不時(shí)出現的時(shí)候，我們在一線(xiàn)，讓員工們隨時(shí)隨地都能看到我們，遇到問(wèn)題和困難能夠更好更快地處理，大家工作起來(lái)才更安心，更踏實(shí)，也才更高效?！?/p>

　　??實(shí)作風(fēng)，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　“集體是最堅強的后盾。得益于保障北京2008年奧運會(huì )的經(jīng)驗，和疫情防控中不斷總結完善的運輸保障服務(wù)流程，我們很快就拿出了北京2022年冬奧會(huì )進(jìn)出港高峰行李運行服務(wù)保障方案?！睆埿抡f(shuō)。

　　受疫情防控要求、保障空間限制以及內外部工作接口眾多等因素影響，首都機場(chǎng)涉奧地面保障流程需要重新設計，行李保障亦成為整個(gè)機場(chǎng)團隊保障環(huán)節中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。由于熟悉現場(chǎng)環(huán)境且擁有豐富的一線(xiàn)工作經(jīng)驗，張新被機場(chǎng)運行團隊緊急抽調，參加冬奧航空運輸行李保障工作專(zhuān)班，多次與冬奧組委各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、首都機場(chǎng)各駐場(chǎng)單位進(jìn)行研討，挖掘問(wèn)題點(diǎn)，連夜牽頭制定了冬奧進(jìn)出港高峰行李運行服務(wù)保障方案。初步方案形成后，張新和專(zhuān)班成員不斷進(jìn)行思想碰撞，推敲每一個(gè)風(fēng)險點(diǎn)，反復優(yōu)化修訂了10余版，才確定了最終的流程，既滿(mǎn)足疫情防控要求又保障旅客進(jìn)出順暢，為高標準、高質(zhì)量完成冬（殘）奧會(huì )地面服務(wù)保障工作奠定了基礎。

　　2月18日，中航集團響應民航局要求，一方面做好從冬奧村到首都機場(chǎng)T3航站樓的冬奧離港航班閉環(huán)運行保障，一方面要在34個(gè)小時(shí)內完成T3航站樓所有國內航班向T2航站樓的轉場(chǎng)，以保障冬奧離港高峰順暢。面對瞬時(shí)集中的冬奧離港高峰人數和應急工作安排，張新和同事們在首都機場(chǎng)“兩集中”冬奧保障區域里，現場(chǎng)溝通，隨時(shí)研判，快速決策。原本在外界看來(lái)是“不可能完成的任務(wù)”，卻在全體中航人的共同努力下順利完成。張新說(shuō)，2月19日零時(shí)，燈火通明的國航運行控制大廳，全員撲在航站樓里的地服人，都成為他腦海中揮之不去的影像。

　　在中航集團，還有無(wú)數像張新一樣全力以赴、全力沖刺，主動(dòng)請戰參與冬奧保障閉環(huán)工作的員工。冬奧村里16人的“國航OAP工作團隊”不斷鉆研細節，制作《旅客溫馨提示卡》，以專(zhuān)業(yè)服務(wù)打造優(yōu)質(zhì)體驗；默契配合、高效溝通的中轉服務(wù)中心保障人員，為冬奧人員留下最美的“第一道風(fēng)景線(xiàn)”也是出港服務(wù)的“最后印象”；90后客運員夫婦與同事們?yōu)閼獙碗s航班情況，提前7個(gè)小時(shí)開(kāi)柜，連續奮戰十幾個(gè)小時(shí)，他們是愛(ài)人亦是“戰友”，譜寫(xiě)出專(zhuān)屬于中航人的浪漫……

　　強力度，保障進(jìn)出順暢

　　2月20日晚，正當人們沉浸于冬奧會(huì )閉幕式的喜慶祥和，張新和他的同事們已經(jīng)連續工作了30多個(gè)小時(shí)。他說(shuō)：“20號早7點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)，一直不停歇地干到21號下午4點(diǎn)多，那是真的累啊。咱就拿行李分揀來(lái)說(shuō)，那天139名行李裝卸員一共辦了1萬(wàn)1千多件行李，有三分之一的大件行李無(wú)法直接到達T3E樓的分揀大廳，全都是靠人工搬運，總重量達212噸，全程下來(lái)每名裝卸員實(shí)際搬運行李總重量都在5噸左右?！?/p>

　　張新說(shuō)最讓他感動(dòng)的是同事們奮斗拼搏的那股昂揚激情。保障冬奧離港高峰期間，國航地服的裝卸員們穿著(zhù)防護服連續搬運四五個(gè)小時(shí)，剛剛有間隙脫下防護服，喝了一口水，又聽(tīng)到下一個(gè)航班的保障通知。他們什么話(huà)都沒(méi)說(shuō)，立刻放下水瓶，穿上新的防護服投入到工作之中，“他們的眼里只有活兒，只有任務(wù)?！睆埿抡f(shuō)，他想利用航班間隙讓部分員工稍事休息，話(huà)音落了很久，卻沒(méi)有人回應?！睆埿乱渤３Ｊ请A段性忙完回酒店吃降壓藥后，稍稍平復一下，繼續到航站樓與同事們攜手戰斗。還有一個(gè)細節讓他記憶猶新，在冬奧出港后期與冬殘奧進(jìn)港保障任務(wù)疊加的階段，需要有人放棄休息、直接轉戰。張新原本擔心大家經(jīng)過(guò)前期高強度的體力透支，會(huì )打退堂鼓，沒(méi)想到地服部所有人都報名了，甚至有位50多歲的老同志，主動(dòng)找主管報名：“我緩過(guò)來(lái)了，沒(méi)關(guān)系，還能接著(zhù)干！”

　　迎著(zhù)星星來(lái)，頂著(zhù)星星走?！斑@就是我們的員工，淳樸，樂(lè )觀(guān)，認為自己只是做了分內的工作；面對挑戰全力應對，大家心往一處想，勁兒往一處使，關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出來(lái)?！睆埿卤硎?，所有地服員工在急難險重任務(wù)面前，始終保持著(zhù)同進(jìn)退、共擔當，“你說(shuō)累嗎？那肯定累！但是，能堅持嗎？必須能堅持！”

　　集團在原有運行組織架構上，抽調多名業(yè)務(wù)骨干成立冬奧運行保障專(zhuān)席，實(shí)行24小時(shí)值班的專(zhuān)人負責，確保冬奧航班“班班盯、時(shí)時(shí)盯”；精選了波音777-300ER、空客330-300、330-200及350-900等機型飛機保障冬奧航班，全面滿(mǎn)足不同機場(chǎng)對不同飛機的性能需求，搭建起了穩定、可靠的空中進(jìn)出通道；設立冬奧服務(wù)電話(huà)專(zhuān)線(xiàn)，有效解決不同時(shí)差、不同幣種支付、多語(yǔ)種溝通等票務(wù)保障中出現的各種問(wèn)題，提升了服務(wù)效率和客戶(hù)體驗。

　　自2021年進(jìn)入冬奧測試賽階段以來(lái)，中航集團不斷收到相關(guān)政府單位、其他航空公司及社會(huì )各界的表?yè)P感謝，并多次收到北京冬奧組委的感謝信，獲得高度評價(jià)，取得了安全上萬(wàn)無(wú)一失和運輸服務(wù)保障“零失誤”“零投訴”“零感染”的優(yōu)異成績(jì)。

　　從人民大會(huì )堂領(lǐng)獎歸來(lái)，張新當天下午就又投入到航班保障任務(wù)中。當大家向他表示祝賀時(shí)，張新說(shuō)：“這個(gè)榮譽(yù)是大家的，集體的力量讓我們勇往直前?！?/p>

　　張新獲得“北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )突出貢獻個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　張新在生產(chǎn)保障一線(xiàn)。