《經(jīng)濟參考報》記者5月9日獲悉,根據國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據,5月8日,全國貨運物流有序運行,持續恢復向好。其中,鐵路運輸貨物1102.8萬(wàn)噸,環(huán)比上升0.29%;全國高速公路貨車(chē)通行642.47萬(wàn)輛,環(huán)比下降12.01%;全國重點(diǎn)港口完成貨物吞吐量3294.9萬(wàn)噸,環(huán)比增長(cháng)19.5%,完成集裝箱吞吐量75萬(wàn)TEU,環(huán)比增長(cháng)24.3%;民航保障貨運航班642班,環(huán)比下降4.9%;郵政快遞攬收2.85億件,環(huán)比下降7.2%;投遞3.21億件,環(huán)比上升1.6%。
交通運輸部近日召開(kāi)會(huì )議強調,要做好加快局部聚集性疫情處置交通運輸相關(guān)工作,指導涉疫地區交通運輸部門(mén)科學(xué)實(shí)施道路水路客運和城市公共交通管控,切實(shí)做好防疫人員及物資和民生物資運輸保障工作。要鞏固和拓展物流保通保暢工作成效,強化重點(diǎn)區域調度和跟蹤指導,打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”,強化政策落地執行,持續推進(jìn)全國電視電話(huà)會(huì )議10項措施落實(shí)落地。
國家發(fā)展改革委宏觀(guān)院綜合運輸研究所運輸服務(wù)與物流研究室副主任陸成云認為,當前統籌疫情防控與保供保暢,重點(diǎn)是應該結合各地的實(shí)際情況,包括物流場(chǎng)站條件、產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)、運輸結構特點(diǎn)等,制定落實(shí)的細則辦法,找到適應疫情的物流運行合理模式。
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受電池原材料價(jià)格飆升影響,3月份以來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)喊漲聲一片,成本壓力經(jīng)過(guò)車(chē)企傳導給消費者,持續走高的價(jià)格是否會(huì )影響新能源行業(yè)的發(fā)展?
資本運作正成為國有企業(yè)跨越式發(fā)展的重要推手。近年來(lái),廣州市國資委通過(guò)兼并重組、戰略投資等多種方式深化市屬企業(yè)混改,目前全市國資控股上市公司累計達34家,形成了證券市場(chǎng)“廣州國資板塊”。
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