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新基建發(fā)力應重“四點(diǎn)”“三度”
2022-05-26 作者:吳琦 來(lái)源: 經(jīng)濟參考報

  自2018年中央經(jīng)濟工作會(huì )議首次提出“加強新型基礎設施建設”以來(lái),新基建多次出現在中央決策部署中,并成為常態(tài)化防疫階段各地推動(dòng)經(jīng)濟復蘇和高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。據不完全統計,2022年全國已有30個(gè)?。▍^、市)的政府工作報告明確提出新基建投資計劃,“十四五”全國投資規?;驅⒊^(guò)15萬(wàn)億元。

  新基建具備傳統基建沒(méi)有的作用。首先是邊際收益遞增效應。新基建可以支撐數字經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新技術(shù)發(fā)展,也可推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)數字化、智能化轉型,其所承載的數據還可以無(wú)限復用并創(chuàng )造新價(jià)值,具有促進(jìn)有效投資的作用。其次是乘數效應。新基建可以支撐國民經(jīng)濟所有行業(yè),還可以通過(guò)拉動(dòng)消費需求助力擴內需和增就業(yè)。此外,中長(cháng)期看,新基建有利于提升全要素生產(chǎn)率,為經(jīng)濟增長(cháng)提供內生動(dòng)力。

  4月以來(lái),新基建投資迎來(lái)新一輪加速期。前不久召開(kāi)的穩增長(cháng)穩市場(chǎng)主體保就業(yè)座談會(huì ),要求“已出臺政策要盡快落到位,看得準的新舉措能用盡用,5月能出盡出”??梢灶A見(jiàn),一批新基建項目將密集上馬。但為避免“穿新鞋走老路”,新基建應堅持“適度超前、有序推進(jìn)”的原則,不僅要選擇好“域”,還要把握好“度”。

  “十四五”時(shí)期是構建新發(fā)展格局的關(guān)鍵時(shí)期,新基建需遵循創(chuàng )新驅動(dòng)、協(xié)調共享、綠色低碳的導向,面向四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)力。一是算力網(wǎng)絡(luò )基礎設施,以“東數西算”工程的國家算力樞紐節點(diǎn)和國家數據中心集群項目建設為代表。具備土地、能源、氣候等優(yōu)勢的“西算”省市將在完善自身產(chǎn)業(yè)生態(tài)的同時(shí),有力支撐東部省市的發(fā)展。二是能源電力基礎設施,面向新能源發(fā)電的新型電力系統,以及新能源汽車(chē)充換電設施等是重要組成部分。5G基站、數據中心等能耗和碳排放大戶(hù)在建設運營(yíng)中要更多采用可再生能源,提高能源利用效率。三是通信網(wǎng)絡(luò )基礎設施,特別是5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛星互聯(lián)網(wǎng)等設施。通信網(wǎng)絡(luò )新基建存在較多“卡脖子”問(wèn)題,應統籌布局“從0到1”的基礎研究和高端芯片、基礎元器件、集成電路等核心技術(shù)攻關(guān),構建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈體系。同時(shí),加強工業(yè)軟件研發(fā)、數字標準制定等軟件建設,推動(dòng)軟硬件協(xié)調發(fā)展。四是交通物流基礎設施,主要包括智慧交通、網(wǎng)絡(luò )貨運、冷鏈物流等領(lǐng)域,要著(zhù)力破除體制機制的堵點(diǎn),構建適應全國統一大市場(chǎng)的現代商貿流通體系。

  為使新基建更好發(fā)揮作用,還應把握好投資建設的尺度、維度和進(jìn)度。一是優(yōu)化布局的尺度。推進(jìn)新基建的過(guò)程中,著(zhù)力做好與傳統基建的協(xié)調,科學(xué)規劃新基建布局和規模。加強東部地區與中西部地區的資源共享、平臺共建和產(chǎn)業(yè)合作,加快城市新基建向農村延伸覆蓋。二是拓寬融資維度,用好中央預算內投資、專(zhuān)項債券資金及其他政策性金融手段,鼓勵商業(yè)性金融機構探索設立新基建專(zhuān)項貸款,提供產(chǎn)業(yè)基金、融資租賃、投貸聯(lián)動(dòng)、資產(chǎn)證券化等綜合性金融服務(wù);鼓勵和支持社會(huì )資本參與,探索可持續的商業(yè)模式,注重項目投建營(yíng)一體化。三是調控建設進(jìn)度。新基建是一項長(cháng)期戰略,在全國整體規劃下,各地應因地制宜,因時(shí)施策,既要保持產(chǎn)業(yè)規劃的適度前瞻,又要避免各地項目集中上馬帶來(lái)的盲目、重復建設,避免設施空置、資源浪費。

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