記者近日從中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司了解到，國產(chǎn)第二艘大型郵輪建造大節點(diǎn)計劃確定：今年4月中旬入塢開(kāi)始連續搭載，2025年5月初第一次起浮，2026年3月底出塢，2026年6月開(kāi)始試航，2026年底之前命名交付。

　　目前，該船的詳細設計出圖、生產(chǎn)設計建模及模型平衡工作已基本完成，正在重點(diǎn)開(kāi)展背景模型、舾裝安裝順序、廚房及洗衣間煙道等專(zhuān)項平衡，并開(kāi)展重點(diǎn)區域模型復查，計劃于今年5月實(shí)現全船技術(shù)狀態(tài)的基本固化。

　　在國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”的基礎上，國產(chǎn)第二艘大型郵輪進(jìn)行了一系列優(yōu)化。首先，“體量”更大。該船總噸位約14.2萬(wàn)噸，總長(cháng)341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節，擁有客房2144間，比“愛(ài)達·魔都號”增加了0.67萬(wàn)噸，總長(cháng)加長(cháng)了17.4米，客房數量增加了19間。其次，設施更豐富。該船配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂(lè )區域，可滿(mǎn)足乘客更為豐富的生活和娛樂(lè )需求。

　　盡管生產(chǎn)建造物量比“愛(ài)達·魔都號”更多，但總建造工時(shí)預計將較“愛(ài)達·魔都號”減少20%。

　　今年2月26日，該船的舾裝工程已正式啟動(dòng)。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調試多個(gè)專(zhuān)業(yè)的復雜工程，是保障全船航行和各項運營(yíng)娛樂(lè )功能的基礎。重要節點(diǎn)的順利推進(jìn)為保證全船建造交付進(jìn)度打下基礎。