?

(攝影：記者 王皓然)

??? “中央企業(yè)‘走出去’是要站在更高的平臺參與國際競爭，需要積極探索境外規?；图s化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展途徑，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，聚焦主業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸進(jìn)行項目選擇和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的延展?！敝袊h洋海運集團副總經(jīng)理俞曾港4月21日在第二屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇的“擴大開(kāi)放 一帶一路共建共享新模式”分論壇上表示。

??? 以下是俞曾港的講話(huà)實(shí)錄：

??? 尊敬的各位領(lǐng)導、各位企業(yè)同仁：大家好！很高興有機會(huì )與大家交流中遠海運集團踐行國家“一帶一路”倡議的情況。

??? 中遠海運集團作為全球最大的綜合航運物流企業(yè)，是國內最早走出去的企業(yè)之一，五年來(lái)一直積極踐行“一帶一路”倡議，在遠洋運輸、碼頭投資、網(wǎng)絡(luò )布局等方面深耕細作，特別是在希臘比雷埃夫斯港的經(jīng)營(yíng)取得了良好的效果。2008年，中遠海運投資5000萬(wàn)歐元，獲得比港4個(gè)泊位35年的特許經(jīng)營(yíng)權。2016年，我們出資3.7億歐元，收購了比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權，成為比港的經(jīng)營(yíng)者。比港陸地面積約為270萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)總長(cháng)約24公里。5年內，我們計劃再完成3.5億的投資，將比港打造成為“一帶一路”的重要支點(diǎn)、地中海最大的集裝箱轉運港和海陸聯(lián)運的橋頭堡。

??? 一、比港經(jīng)營(yíng)發(fā)展和管理提升的成效

???（一）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)成效

??? 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)蒸蒸日上：集裝箱板塊，通過(guò)發(fā)揮集裝箱板塊和比港的協(xié)同，將碼頭的吞吐量從接管之初的67萬(wàn)TEU提升至2017年的415萬(wàn)TEU；修船板塊，2017年全年完成船舶修理353航次。汽車(chē)碼頭：全年完成汽車(chē)裝卸量43萬(wàn)輛;渡輪碼頭，全年服務(wù)乘客1555萬(wàn)人次；郵輪碼頭，全年服務(wù)旅客105萬(wàn)人次；倉儲板塊，現有7600平方米的倉庫，主要客戶(hù)有惠普、英美煙草等。

???公司效益節節攀升：比港吞吐量一路攀升，利潤從接手之初312萬(wàn)歐元增加到2017年度盈利約4800萬(wàn)歐元。

???積極承擔社會(huì )責任：在追求港口業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，我們也高度關(guān)注工人發(fā)展，并努力為當地增加更多就業(yè)崗位和機會(huì )。自2009年參與比港私有化至2017年底，中遠海運為當地直接創(chuàng )造工作崗位2600個(gè)，間接創(chuàng )造崗位8000多個(gè)，直接經(jīng)濟貢獻7億歐元。

???（二）內部管理成效

???精簡(jiǎn)組織機構：通過(guò)改革，將公司原有的15個(gè)大部、54個(gè)部門(mén)、135名經(jīng)理縮減為4大板塊、23個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)、45名正副經(jīng)理。

???加強建章立制：PPA穩步推進(jìn)建章立制工作，建立了36項規章制度，同時(shí)根據法律規定對公司老舊協(xié)議進(jìn)行修改、廢除，為下一步提質(zhì)增效做了充分準備。

???簽署勞動(dòng)合同：我們通過(guò)和工會(huì )反復談判，改變了PPA原有國企管控模式，在2017年完成了白領(lǐng)工會(huì )的集體勞動(dòng)合同和公司《員工總則》的簽署，限制了薪酬漲幅。

???二、成功經(jīng)營(yíng)比港的體會(huì )

???（一）國家支持是企業(yè)“走出去”的堅強后盾

???比港項目之所以成為中希合作的典范，是因為得到了兩國政府戰略層面的支持，并帶動(dòng)了兩國在廣泛領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。黨和國家領(lǐng)導人親臨現場(chǎng)視察指導；發(fā)改委、國資委、外交部、商務(wù)部等國家部委給予大力支持；歷任希臘大使親歷比港項目建設。比港項目的成功，不僅是中遠海運集團“走出去”的成功，也是國家“一帶一路”倡議實(shí)踐的成功。

???（二）模式創(chuàng )新是企業(yè)“走出去”的必由之路

??? 中央企業(yè)“走出去”，既要把握機遇，擴大對外投資合作的規模，又要優(yōu)化結構，創(chuàng )新方式方法，拓展廣度和深度，提高質(zhì)量和效益，這需要堅持自身發(fā)展與互利共贏(yíng)相結合。以比港中歐陸?？炀€(xiàn)為例，與傳統的經(jīng)由西北歐全海運通道相比，中歐陸?？炀€(xiàn)的交貨期將減少11天；與全鐵路貨運班列相比，中歐陸?？炀€(xiàn)在時(shí)間上僅增加4天，但成本方面的優(yōu)勢卻無(wú)可比擬，成功拉近了中國與東、南歐的距離，打開(kāi)了由遠東至東南歐的第三條通道。

???（三）專(zhuān)業(yè)聚焦和產(chǎn)業(yè)鏈延伸是企業(yè)“走出去”的根本要義

??? 中央企業(yè)“走出去”是要站在更高的平臺參與國際競爭，需要積極探索境外規?；图s化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展途徑，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，聚焦主業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸進(jìn)行項目選擇和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的延展。中遠海運集團正是抓住在港口運營(yíng)方面的專(zhuān)長(cháng)，又是在航運產(chǎn)業(yè)鏈上的投資與并購，從我們本身船與船的競爭，延伸到船岸互動(dòng)配合，延伸到鏈與鏈的合作。并發(fā)揚為船岸的協(xié)同效應，船需要碼頭靠泊來(lái)裝卸貨物，碼頭也需要船的靠泊才能帶來(lái)生機和效益。

??? 我們用集裝箱碼頭的優(yōu)異表現證明了自身實(shí)力，得以在希臘當地成功立足，并贏(yíng)得對比港的全面收購。PCT良好的經(jīng)營(yíng)成果，為中遠海運集團贏(yíng)得了希臘政府和廣大民眾的信任。2018年比港集裝箱吞吐能力將達到720萬(wàn)TEU。我們將兌現收購時(shí)的投資承諾，實(shí)現對比港的復興。

??? （四）多方融合是企業(yè)“走出去”的必然選擇

??? 中央企業(yè)“走出去”的過(guò)程中，不僅要堅持依法誠信經(jīng)營(yíng)，還要注重與當地文化的交流和融合。一是積極推進(jìn)屬地化經(jīng)營(yíng)管理，提高外籍員工的歸屬感和業(yè)務(wù)水平。PCT為當地外籍員工提供免費午餐，定期評選“洋勞?！钡街袊糜魏蛥⒂^(guān)考察，既起到了激勵的效果，也增進(jìn)了中希員工的交流與溝通。二是重視外部溝通。中遠海運集團進(jìn)駐后的港口管理團隊特別重視與希臘海運部、發(fā)展部、港口監督局、國有發(fā)展資產(chǎn)基金和工會(huì )等方面的交流溝通工作，處理好勞工及社會(huì )各方的關(guān)系，為公司的經(jīng)營(yíng)營(yíng)造了良好的社會(huì )氛圍。

??? （五）風(fēng)險防范是企業(yè)“走出去”的必要保障

??? 隨著(zhù)我國國力的不斷增強，中央企業(yè)近年來(lái)“走出去”的步伐不斷加快，但世界上好的資源、市場(chǎng)大多已被發(fā)達國家或跨國公司占有，留給我們的多是一些風(fēng)險大、成本高的地區。這要求我們善于學(xué)習借鑒國際知名跨國公司開(kāi)發(fā)國際市場(chǎng)的經(jīng)驗，總結經(jīng)驗教訓，提高對“走出去”規律的認識。解放思想、大膽創(chuàng )新，突破觀(guān)念上的束縛，深化與東道國的政企合作，加快本土化進(jìn)程，實(shí)現利益共享。

??? 目前，中遠海運集團海外資產(chǎn)比重達到了53%，集團的全球化拓展能力得到了大幅提升。作為踐行“一帶一路”倡議的央企國家隊、主力軍，未來(lái)我們將繼續積極參與“一帶一路”建設，同時(shí)也推動(dòng)集團全球化布局更加完善、綜合實(shí)力再上新臺階。

??? 最后衷心希望各位領(lǐng)導繼續關(guān)心和指導，也希望與各兄弟企業(yè)繼續深度合作！謝謝大家！