在4月21日舉行的第二屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇“創(chuàng )新驅動(dòng) 加快新舊動(dòng)能轉換”分論壇上，中航信移動(dòng)公司總經(jīng)理薄滿(mǎn)輝表示，航旅縱橫是中國航信發(fā)展歷史中第一個(gè)內部孵化項目，創(chuàng )造了公司歷史上很多個(gè)第一次?；仡櫤铰每v橫的發(fā)展歷程，用內部創(chuàng )業(yè)這個(gè)詞來(lái)描繪最為貼切。從業(yè)余時(shí)間由興趣驅動(dòng)的一個(gè)開(kāi)發(fā)嘗試，到項目組、公司化乃至已經(jīng)擁有超過(guò)5000萬(wàn)用戶(hù)的互聯(lián)網(wǎng)品牌，航旅縱橫走出了一段非典型的創(chuàng )業(yè)路徑。

　　薄滿(mǎn)輝圍繞國有企業(yè)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)發(fā)表主題演講，實(shí)錄如下：

　　目前，中航信移動(dòng)科技有限公司圍繞航旅縱橫，構建了一個(gè)平均年齡不到27歲，工程師超過(guò)85%的技術(shù)基因濃厚的團隊，在實(shí)時(shí)計算、離線(xiàn)計算、機器學(xué)習、模式識別等技術(shù)領(lǐng)域取得了很多突破和積累，獲得蘋(píng)果全球年度精選APP、創(chuàng )新力百企業(yè)等獎項，得到了用戶(hù)的廣泛好評，在幾乎沒(méi)有任何市場(chǎng)投入的情況下，用戶(hù)規?？焖?、持續攀升，被譽(yù)為國有企業(yè)長(cháng)出的奇葩。

　　作為這樣一段創(chuàng )業(yè)路徑的親歷者，我有兩點(diǎn)體會(huì )：一是順應時(shí)代是航旅縱橫發(fā)展的堅實(shí)基礎。

　　互聯(lián)網(wǎng)＋、雙創(chuàng )、供給側結構改革等國家頂層設計，不僅使得創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)深入人心，極大地激勵了我們這些技術(shù)人員在使命愿景下的行動(dòng)自覺(jué)，同時(shí)也激發(fā)了傳統企業(yè)的求變意識，為企業(yè)的轉生升級指明了方向。航旅縱橫正是在這樣的大背景下伴隨著(zhù)新時(shí)代的脈搏才能快速成長(cháng)。

　　二是持續創(chuàng )新是航旅縱橫發(fā)展的核心動(dòng)力。航旅縱橫從誕生的第一天起就堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，首次提出信息找人的服務(wù)模式，推出行程自動(dòng)管理、前序航班、航班預警、電子登機牌、延誤猜一猜、電子驗訖等超過(guò)二十項市場(chǎng)首創(chuàng )功能，便捷出行能力達世界領(lǐng)先水平。

　　在技術(shù)方面率先在行業(yè)中大規模應用機器學(xué)習技術(shù)，建立了行業(yè)最大的實(shí)時(shí)計算引擎，實(shí)現了行業(yè)信息和服務(wù)的隨時(shí)在線(xiàn)，圖像、語(yǔ)義、人臉識別技術(shù)廣泛應用，在我們的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，所有技術(shù)自主研發(fā)，自主可控，擁有自己的知識產(chǎn)權。

　　不僅如此，我們在管理上也不斷進(jìn)行創(chuàng )新探索，身體力行，幫助員工樹(shù)立創(chuàng )業(yè)心態(tài)，通過(guò)強化使命愿景讓大家深刻理解工作的意義，通過(guò)企業(yè)文化與黨建的緊密結合建立擔當、互助、創(chuàng )新、自勵的價(jià)值觀(guān)體系，為企業(yè)的可持續發(fā)展奠定內生動(dòng)力。

　　但作為為數不多的身處在數字經(jīng)濟這一戰略新興領(lǐng)域的國有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在發(fā)展的同時(shí)我們也深刻的感受到了傳統產(chǎn)業(yè)與戰略新興產(chǎn)業(yè)的明顯的差異性。具體體現在以下三個(gè)方面：

　　一、傳統企業(yè)的線(xiàn)性發(fā)展模式與戰略新興產(chǎn)業(yè)指數型發(fā)展要求不匹配

　　傳統企業(yè)經(jīng)歷長(cháng)期發(fā)展，大多已形成較為穩定線(xiàn)性增長(cháng)的發(fā)展態(tài)勢。而互聯(lián)網(wǎng)等戰略新興產(chǎn)業(yè)不同，作為全新的增量市場(chǎng)，所有企業(yè)都必須經(jīng)歷從無(wú)到有、發(fā)展壯大的創(chuàng )業(yè)式發(fā)展路徑，只有發(fā)展速度足夠快，保持指數型增長(cháng)，才可能在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出，因此深處新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)的發(fā)展理念和管理模式注定要與傳統企業(yè)有較大不同，不能簡(jiǎn)單復制或平移。

　　二、戰略新興產(chǎn)業(yè)核心競爭力要素與傳統企業(yè)不同

　　企業(yè)的核心競爭力要素主要有資源、資本和人才三者來(lái)構成，不同類(lèi)型的企業(yè)三者占比有所不同。對于大多數國有企業(yè)來(lái)說(shuō)，核心競爭力最為主要的來(lái)源是資源。但由于資源的價(jià)值發(fā)現過(guò)程具有一定的滯后性，對于處在戰略新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，大都無(wú)法采用資源驅動(dòng)的發(fā)展模式，而必須通過(guò)人才加資本來(lái)構筑造企業(yè)的核心競爭力，這就要求企業(yè)建立與之相適應的分配機制不斷強化核心競爭力的壁壘，否則在戰略新興產(chǎn)業(yè)難以取得成功。

　　三、戰略新興產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險與傳統企業(yè)存在差異

　　大多互聯(lián)網(wǎng)等戰略新興產(chǎn)業(yè)的一個(gè)顯著(zhù)特征是馬太效應明顯，勝則贏(yíng)者通吃，敗則一無(wú)所有是所有競爭者需要面對的常態(tài)。因此與傳統企業(yè)相比，身處在戰略新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)所面臨的風(fēng)險更大，對決策風(fēng)險的容忍偏好程度明顯不同。同時(shí)，由于大多數新興企業(yè)發(fā)展初期即使處于虧損的情況下也需要大量投入，與傳統企業(yè)追求中短期確定性收益的模式存在較大矛盾。

　　也正是因為上述幾點(diǎn)原因，雖然互聯(lián)網(wǎng)正在迅猛地向社會(huì )方方面面滲透，但國有企業(yè)在這些新興領(lǐng)域尚處于系統性缺位的態(tài)勢，甚至國有企業(yè)無(wú)法在互聯(lián)網(wǎng)、數字經(jīng)濟等競爭性領(lǐng)域取得成功已經(jīng)成為了社會(huì )普遍認知，在伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(cháng)起來(lái)的青年一代的眼中，國有企業(yè)不再是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，不僅難以吸引高素質(zhì)新鮮血液，內部人才也在不斷快速流失，形成了惡性循環(huán)。

　　事實(shí)上，隨著(zhù)科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已不再僅僅是一種技術(shù)稱(chēng)謂，更是一個(gè)與物理空間相對應的、全新的數字空間的概念，未來(lái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)不能僅僅要停留在傳統的物理空間范疇，必須向數字空間延展，否則將被迫陷入了用低維與高維競爭的不利局面。解決國有企業(yè)無(wú)法在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有所作為的問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩。

　　在此，我提四點(diǎn)建議，希望多措并舉推動(dòng)國有企業(yè)在戰略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：

　　一是堅定國有企業(yè)在戰略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識。對于涉及大國重器、國家戰略發(fā)展方向領(lǐng)域，對于涉及國濟民生或國家安全的基礎信息服務(wù)領(lǐng)域，對于必須向數字化等領(lǐng)域延伸以支撐其傳統核心業(yè)務(wù)模式的領(lǐng)域，國有企業(yè)或國有資本必須要有所作為。通過(guò)政策引導、鼓勵和支持國有企業(yè)向上述戰略新興方向發(fā)展。

　　二是賦予國有企業(yè)在戰略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和機制。參與市場(chǎng)中的通行做法，建立市值增長(cháng)為基礎的激勵設計機制， 參考科研院所建立企業(yè)員工創(chuàng )新產(chǎn)品成果、知識產(chǎn)權、發(fā)明專(zhuān)利等轉化為股權的通路。

　　三是引導國有企業(yè)數據類(lèi)新型生產(chǎn)要素資料在國有體系內流動(dòng)，從超越企業(yè)的層面界定數據權屬，從國家層面統籌，避免資源要素局部弱化、僵化、固化，集中力量實(shí)現國有資本在數字經(jīng)濟領(lǐng)域實(shí)現突破。

　　四是發(fā)揮國有企業(yè)資源的撬動(dòng)作用。鼓勵國有企業(yè)開(kāi)展內部創(chuàng )業(yè)，通過(guò)提供創(chuàng )業(yè)平臺與創(chuàng )業(yè)環(huán)境，集聚創(chuàng )新資源、減少創(chuàng )業(yè)成本、降低創(chuàng )業(yè)風(fēng)險，實(shí)現國有資源與創(chuàng )業(yè)者的雙贏(yíng)。

　　最后，衷心感謝大家對于航旅縱橫的關(guān)心、支持與厚愛(ài)。謝謝

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