6月1日,在青島海關(guān)監管下,滿(mǎn)載汽車(chē)配件、輪胎、棕櫚油等貨物的中亞班列緩緩駛出青島膠州多式聯(lián)運海關(guān)監管中心。10天左右,這批貨物就會(huì )到達目的地——哈薩克斯坦的阿拉木圖。這趟班列里有山東路橋國際貨運代理公司代理的一批棕櫚油。中亞班列開(kāi)通以來(lái),公司業(yè)務(wù)員曲強差不多天天都要來(lái)監管中心辦理多式聯(lián)運業(yè)務(wù)?!爸衼啺嗔刑颂吮瑵M(mǎn),我們跟這些國家貿易往來(lái)很便利?!薄∏鷱娬f(shuō)。
哈薩克斯坦,正是上海合作組織成員國之一。不僅陸運渠道,在海運、空運各個(gè)渠道的通關(guān)貿易便利,促進(jìn)了山東省、青島市與上合國家間貿易往來(lái)越來(lái)越頻繁。據青島海關(guān)統計,今年前4個(gè)月,山東省對俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、巴基斯坦、印度等7個(gè)上海合作組織成員國進(jìn)出口387.4億元人民幣,其中4月份當月,山東對上合組織國家進(jìn)出口96.7億元,增長(cháng)11.3%。前4個(gè)月青島市對上合組織成員國進(jìn)出口93.1億元,其中進(jìn)口45.5億元,增長(cháng)49.5%。
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許多業(yè)內人士認為,在看到我國人工智能產(chǎn)業(yè)長(cháng)足進(jìn)步同時(shí),我國人工智能產(chǎn)業(yè)已暴露的問(wèn)題也需引起關(guān)注,需解決“應用強、基礎弱”“功能強、防護弱”等問(wèn)題。
e巴士項目啟動(dòng)以來(lái),東部公交采用輕資產(chǎn)模式,項目投入少,但是取得的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益明顯。