完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為857億噸公里、4.4億人次、732萬(wàn)噸，同比提高7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)；全年完成投資1150億元，同比增長(cháng)6.4%，超額完成年度投資目標；全國頒證運輸機場(chǎng)達248個(gè)；出臺了一攬子為企業(yè)紓困解難、促進(jìn)行業(yè)恢復發(fā)展的對策措施，全年為行業(yè)降成本近100億元……

　　這是1月10日召開(kāi)的2022年全國民航工作會(huì )議公布的“十四五”開(kāi)局之年成績(jì)單。會(huì )議明確了2022年全行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)，提出今年將深挖航空市場(chǎng)潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現反復波動(dòng)的情況下，力爭實(shí)現行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎設施補短板力度，推進(jìn)重點(diǎn)項目建設，力爭2022年底頒證運輸機場(chǎng)達256個(gè)。

　　會(huì )議指出，2022年，我國經(jīng)濟面臨新的下行壓力，民航運輸生產(chǎn)恢復依然面臨疫情防控、經(jīng)營(yíng)虧損、安全壓力等交織疊加影響。今年民航將統籌行業(yè)內外資源，全力保障企業(yè)平穩運行，增強恢復發(fā)展的信心。切實(shí)落實(shí)已出臺的各項支持政策；認真落實(shí)國家對民航業(yè)階段性和制度性相結合的扶持紓困政策，加快民航業(yè)的恢復發(fā)展；要繼續用好現行中小機場(chǎng)、支線(xiàn)航空、通用航空等補貼政策。

　　同時(shí)，今年民航將鼓勵企業(yè)根據市場(chǎng)變化，調整市場(chǎng)策略，深耕細分市場(chǎng)，形成差異化競爭優(yōu)勢，不搞“白菜價(jià)”惡性競爭。鼓勵大型骨干航空公司圍繞各自核心市場(chǎng)，聚焦中遠程商務(wù)旅客，鼓勵中小航空公司專(zhuān)注支線(xiàn)市場(chǎng)。全面落實(shí)《民航局創(chuàng )新“干支通、全網(wǎng)連”服務(wù)模式實(shí)施意見(jiàn)》，加快拓展航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；密切跟蹤全球疫情形勢和國際航空運輸市場(chǎng)變化，分類(lèi)施策、穩慎精準、科學(xué)動(dòng)態(tài)調控國際客運航班恢復。

　　根據目標，2022年民航力爭完成運輸總周轉量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬(wàn)噸，總體恢復至疫情前85%左右水平，航班正常率穩定在80%以上，千萬(wàn)級以上機場(chǎng)平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。

　　統籌運輸生產(chǎn)恢復的同時(shí)，還將提高民航運行保障能力。會(huì )議提出，今年將加大基礎設施補短板力度，圍繞打造現代化國家綜合機場(chǎng)體系，抓緊民用運輸機場(chǎng)建設規劃落實(shí)。加快推進(jìn)廈門(mén)新機場(chǎng)建設，推進(jìn)廣州、重慶、福州、長(cháng)沙、西安等機場(chǎng)改擴建；全力推進(jìn)西藏“3+3”項目建設，力爭隆子、定日機場(chǎng)完工；加快提升機場(chǎng)貨運保障能力，確保鄂州貨運機場(chǎng)順利投運。

　　民航2022年還將聚焦智慧民航主線(xiàn)，推動(dòng)民航科技創(chuàng )新體系再升級。加強民航領(lǐng)域應用基礎研究，大力促進(jìn)北斗導航、5G航空應用等科技成果轉化；研究民航領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng )新中心籌備建設方案，推動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗室籌建，力爭實(shí)現國家科技創(chuàng )新基地零的突破；建設民航南北科教創(chuàng )新園區，努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng )新高地；做好C919、MA700、長(cháng)江-1000A、直15等重點(diǎn)項目審定工作。