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　　作為廣汽豐田漢蘭達最強勁的競爭對手，長(cháng)安福特銳界迅速在中大SUV細分市場(chǎng)長(cháng)驅直入，卻因意外被石頭“撞了一下腰”，又陷入“斷軸門(mén)”中。

　　近日，網(wǎng)上傳出福特又出現斷軸的消息，“主角”是國產(chǎn)銳界。這款SUV是福特在華合資企業(yè)長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“長(cháng)安福特”）2015年在中國市場(chǎng)力推的明星產(chǎn)品，上市剛兩個(gè)月就陷入斷軸門(mén)，這緣于7月21日發(fā)生在河南鄭州的一起交通事故，隨后多個(gè)網(wǎng)站汽車(chē)論壇熱議有關(guān)銳界“斷軸”事件。7月24日晚，長(cháng)安福特就此發(fā)出關(guān)于河南鄭州鄧州銳界交通事故的聲明，指出事故發(fā)生之后，該企業(yè)即派遣技術(shù)工程團隊趕赴現場(chǎng)，調查結果顯示，相關(guān)事故車(chē)輛的主要損壞情況為車(chē)輛右前輪因受到強烈撞擊后導致右前側爆胎、下擺臂斷裂、轉向拉桿彎曲、減震器變形、底盤(pán)有多處擦碰等損壞、車(chē)輛轉向節完好。事故地點(diǎn)有輕微坡度，被撞擊的大石塊靠近道路邊緣，不容易發(fā)現。

　　汽車(chē)專(zhuān)家張志勇接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，假如是由于交通事故猛烈碰撞這種特殊情況而導致下擺臂斷裂等問(wèn)題，就不好判斷銳界是否存在質(zhì)量問(wèn)題。不過(guò)，近幾年來(lái)，福特在華規?？焖贁U張，在這過(guò)程中很可能會(huì )出現供應商參差不齊的情況，這對零部件采購以及質(zhì)量監控帶來(lái)新的挑戰。福特自2014年來(lái)在華頻頻召回，這或是福特對供應商監管體系出現一些疏漏。不僅是福特，不少車(chē)企在規模迅速擴張過(guò)程中都面臨著(zhù)這一難題，福特應該會(huì )在這方面加大風(fēng)險監控力度。

　　此前，福特在中國上市的銷(xiāo)售主力翼虎、蒙迪歐、翼博等都出現過(guò)“斷軸”，尤其是長(cháng)安福特翼虎斷軸召回事件曾備受關(guān)注?！皵噍S”是指車(chē)輛懸掛系統的零件損壞，尤其以前懸掛零件損壞的居多。引起斷軸的原因有很多種，例如交通事故、車(chē)輛零件老化、惡劣的駕駛環(huán)境等原因都可能引發(fā)斷軸。福特翼虎的斷軸幾乎都出在轉向節的問(wèn)題上。一位與福特有接觸過(guò)的業(yè)內汽車(chē)分析師接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，他了解到的情況是翼虎斷軸是設計缺陷引發(fā)的。有專(zhuān)家分析稱(chēng)，翼虎比同平臺生產(chǎn)的?？怂怪?00公斤，但翼虎與?？怂故褂玫霓D向節幾乎完全一樣，沒(méi)有任何加固和強化，在設計上缺乏嚴謹，且其轉向節的材質(zhì)是硬脆的鑄鐵，這種材質(zhì)應該盡量避免大力敲擊和擠壓，而翼虎轉向節上連接下擺臂球頭的“鎖緊式半孔”，卻犯了這個(gè)大忌。

　　部分進(jìn)口銳界在也曾因為存在斷軸隱患被召回。福特汽車(chē)（中國)有限公司2014年向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2014年8月25日起，召回25802輛進(jìn)口銳界汽車(chē)。本次召回的原因是，在個(gè)別受影響車(chē)輛上，可能會(huì )存在由于在組裝過(guò)程中用于固定右側半軸與中間軸的卡簧沒(méi)有完全安裝到位，車(chē)輛使用過(guò)程中半軸可能會(huì )發(fā)生向外位移，而在極端情況下，右側半軸會(huì )與中間軸完全脫離，半軸無(wú)法再將扭矩傳遞到車(chē)輪，正在行駛中的車(chē)輛將無(wú)法正常行駛。福特將為召回范圍內的車(chē)輛免費檢查車(chē)輛右側半軸安裝，針對右側半軸發(fā)生位移的車(chē)輛，更換中間軸，同時(shí)為半軸受損車(chē)輛更換半軸，以消除隱患。

　　除了斷軸外，長(cháng)安福特自2014年來(lái)還因為其他質(zhì)量問(wèn)題而頻頻召回?！兜谝回斀?jīng)日報》記者查閱質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)現，長(cháng)安福特多款熱銷(xiāo)車(chē)型都遭遇過(guò)召回，其中自2014年9月5日至2015年9月4日召回 191770輛?？怂蛊?chē)，這主要由于部分車(chē)輛的加油軟管和加油管通氣軟管材料性能未達到相關(guān)標準；自2014年12月20日至2015年4月19日，因部分車(chē)輛燃油管和燃油蒸發(fā)管的防腐蝕涂層在長(cháng)時(shí)間使用后可能產(chǎn)生腐蝕，召回部分翼搏。長(cháng)安福特最近一起召回是，從2015年6月22日至2017年6月30日召回17.29萬(wàn)輛新蒙迪歐汽車(chē)，原因這部分車(chē)輛在使用融雪劑或其他高腐蝕環(huán)境中行駛，可能導致車(chē)輛轉向機電機固定螺栓受到腐蝕。

　　張志勇認為，召回問(wèn)題在汽車(chē)行業(yè)內越來(lái)越常見(jiàn)，隨著(zhù)市場(chǎng)規模不斷擴大，召回的概率也會(huì )增多。不過(guò)，頻頻召回還是要引發(fā)車(chē)企重視，亟需迅速在供應鏈管理等方面找出問(wèn)題以便及時(shí)堵漏，假如在同一問(wèn)題上屢次摔倒，將可能影響到品牌力。

　　近幾年來(lái)，長(cháng)安福特在國內發(fā)起猛攻并擠入主流車(chē)企的陣營(yíng)，2013年大幅增長(cháng)62%跨入年銷(xiāo)量60萬(wàn)輛的大關(guān)，2014年增長(cháng)18%達到80.6萬(wàn)輛，2015年上半年，在上海大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現代等主流合資企業(yè)銷(xiāo)量下滑的情況下，長(cháng)安福特依然保持穩定增長(cháng)7.3%達到42.97萬(wàn)輛?？焖僭鲩L(cháng)的長(cháng)安福特因此也收獲了豐厚的利潤，成為中方股東長(cháng)安汽車(chē)的“現金奶?！?。2014年，長(cháng)安汽車(chē)凈利潤為75.61億元，其中長(cháng)安福特“進(jìn)貢”了72億元。2015年上半年，長(cháng)安汽車(chē)預計凈利潤為49億元~52億元，同比增長(cháng)35.06%~43.33%，這主要來(lái)源于長(cháng)安福特等公司投資收益增加。

　　因此，長(cháng)安福特被認為是有雄厚的經(jīng)濟實(shí)力加大投入質(zhì)量防守，其斷軸問(wèn)題是否得到有效解決以及質(zhì)量監管水平是否明顯提升等備受關(guān)注。長(cháng)安福特內部人士近日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，長(cháng)安福特對這起國產(chǎn)銳界交通事故極其重視，而且及時(shí)將掌握的信息對外公開(kāi)，持開(kāi)放的態(tài)度。長(cháng)安福特初步調查的結果是，這輛國產(chǎn)銳界因猛烈撞擊石頭導致出現上述聲明中的情況，而并非出現外界所傳的“斷軸”，最終的結論正在等待第三方來(lái)評定，這才更有公信力。