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　　北京智能新能源汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)示范區日前正式揭牌，預計到2025年該示范區將實(shí)現年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，產(chǎn)業(yè)規模達到千億級。據了解，該示范區將引進(jìn)特斯拉、寶馬、奔馳等設計研發(fā)機構，構建產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新平臺。

　　我國作為全球新能源車(chē)消費大國，巨大的市場(chǎng)機遇引發(fā)特斯拉等全球電動(dòng)汽車(chē)巨頭積極布局。目前特斯拉已在上海金橋注冊成立中國公司，在全國7個(gè)城市擁有15家體驗店，實(shí)現了90%以上家充安裝率，同時(shí)還建設了350多個(gè)超級充電樁和 1600 多個(gè)目的地充電樁。

　　特斯拉中國區總經(jīng)理朱曉彤去年曾經(jīng)表示，特斯拉3年內將完成在華工廠(chǎng)及研發(fā)中心的建設，并實(shí)現穩定化生產(chǎn)，特斯拉中國區目前正在進(jìn)行準備工作。特斯拉CEO馬斯克今年1月也曾表態(tài)，希望能夠在2016年盡快找到合作伙伴建立工廠(chǎng)。

　　美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉擁有鋰電池管理等多項核心技術(shù)，擬推出的低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)Model 3有助于電動(dòng)汽車(chē)加速普及，有報道稱(chēng)Model 3車(chē)型的訂單已近50萬(wàn)輛。Model 3美國售價(jià)3.5萬(wàn)美元起，如果能夠在中國實(shí)現本土化，不但可以降低關(guān)稅成本，而且有望享受中國對新能源汽車(chē)的鼓勵政策。

　　公開(kāi)資料顯示，大富科技、拓普集團、信質(zhì)電機等公司旗下產(chǎn)品已切入特斯拉供應鏈。主營(yíng)射頻產(chǎn)品和智能終端結構件的大富科技此前公告，已與特斯拉合作，并少量交付產(chǎn)品。拓普集團8月公告，收到特斯拉簽發(fā)的供應商定點(diǎn)書(shū)協(xié)議，正式成為特斯拉供應商。信質(zhì)電機則與特斯拉電機供應商富田電機達成合作協(xié)議，在滿(mǎn)足要求的條件下可向富田電機供貨。

　　特斯拉在我國的本土化生產(chǎn)將有利于國內鋰電池、電機等產(chǎn)業(yè)鏈擴容，與特斯拉有合作關(guān)系的小伙伴將獲得更多的市場(chǎng)份額，有望率先受益。

　　目前我國新能源車(chē)處于快速推廣期，在能源安全、環(huán)境保護等政策的推動(dòng)下，我國新能源汽車(chē)行業(yè)仍將維持較快發(fā)展。按照新能源汽車(chē)積分制度規則，行業(yè)在2016年至2020年累積生產(chǎn)新能源乘用車(chē)約558萬(wàn)輛，2020年當年生產(chǎn)新能源乘用車(chē)約200萬(wàn)輛，積分制度的出臺將促使新能源車(chē)推廣加速。

　　特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉對外開(kāi)放所有專(zhuān)利，鼓勵其他企業(yè)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉汽車(chē)在相關(guān)的電池、電子設備和軟件領(lǐng)域均擁有較強的實(shí)力，專(zhuān)利總數大約為200項。目前制約全球新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵在于電池的續航能力和安全性。特斯拉開(kāi)放其核心專(zhuān)利后，我國企業(yè)可以免費使用特斯拉技術(shù)，有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，提高新能源汽車(chē)普及速度。