5日,隨著(zhù)進(jìn)油閥門(mén)緩緩開(kāi)啟,通過(guò)津京第二輸油管道而來(lái)的航空燃油正式注入北京大興國際機場(chǎng)油庫,為未來(lái)新機場(chǎng)起降航班提供航油供應服務(wù)。
中國航空油料集團有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記周強介紹,北京大興國際機場(chǎng)配套的航油工程包括津京第二輸油管道、大興機場(chǎng)油庫及加油站等部分。中國航油在天津港修建了具備100萬(wàn)立方米油料儲備能力的儲運基地,通過(guò)管線(xiàn)將航油運送到北京大興國際機場(chǎng)及首都機場(chǎng)。管線(xiàn)跨越京、津、冀三省市,9個(gè)行政區,全長(cháng)198公里,設計年供油量突破千萬(wàn)噸。
據悉,為確保大興國際機場(chǎng)6月30日竣工、9月30日前如期通航,大興國際機場(chǎng)正在積極推進(jìn)各項工作。根據規劃,新機場(chǎng)將實(shí)現2025年年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次的設計目標,遠期將實(shí)現年旅客吞吐量1億人次目標。
?
記者梳理環(huán)保部門(mén)查處的案例發(fā)現,一些企業(yè)將“黑手”伸向了計算機,從“扎眼子”“拔管子”到篡改監控設備參數,甚至根據檢測設備運行的內在原理人為干擾監測結果。