12月26日，成都至自貢至宜賓高鐵（下稱(chēng)“成自宜高鐵”）、汕頭至汕尾高鐵（下稱(chēng)“汕汕高鐵”）汕頭南至汕尾段、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段開(kāi)通運營(yíng)；12月27日，廣西防城港至東興鐵路（下稱(chēng)“防東鐵路”）、杭昌高鐵黃山至南昌段（下稱(chēng)“杭昌高鐵黃昌段”）將建成通車(chē)……年末，鐵路項目建設進(jìn)入密集投產(chǎn)期，縱貫華夏大地的鐵路網(wǎng)不斷織密。

　　中國國家鐵路集團有限公司（下稱(chēng)“國鐵集團”）數據顯示，2023年1月至11月，全國鐵路投產(chǎn)新線(xiàn)1636公里，其中高鐵1488公里；截至11月底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達15.55萬(wàn)公里，其中高鐵4.37萬(wàn)公里。全年預計投產(chǎn)新線(xiàn)3000公里以上。

　　不斷織密的鐵路網(wǎng)，讓更多人在家門(mén)口就能坐火車(chē)、乘高鐵，便利沿線(xiàn)人民群眾出行的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)了區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展。

　　12月26日，G8738次列車(chē)從新建成都至自貢至宜賓高速鐵路宜賓站發(fā)出，成自宜高鐵正式通車(chē)。設計時(shí)速350公里的成自宜高鐵起自成都東站，線(xiàn)路全長(cháng)261公里。新華社發(fā)（宋順治　攝）

　　例如，作為我國西南地區高速鐵路網(wǎng)的重要連接線(xiàn)、延伸線(xiàn)，成自宜高鐵開(kāi)通后將與成貴高鐵成都至樂(lè )山至宜賓段組成高鐵環(huán)線(xiàn)，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51分、73分可達，進(jìn)一步推動(dòng)川南城市群與成都都市圈融合發(fā)展。

　　隨著(zhù)防東鐵路開(kāi)通運營(yíng)，中越邊境城市東興市將接入全國鐵路網(wǎng)，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時(shí)48分可達。

　　杭昌高鐵黃昌段的建成通車(chē)則意味著(zhù)杭昌高鐵全線(xiàn)貫通運營(yíng)。杭昌高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線(xiàn)，串聯(lián)起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽(yáng)湖、景德鎮、滕王閣等一批全國著(zhù)名旅游名勝，沿線(xiàn)共有9個(gè)國家5A級、70多個(gè)國家4A級旅游景區，形成連接浙皖贛三省眾多名城、名鎮、名湖、名山的世界級黃金旅游線(xiàn)。

　　一批新線(xiàn)陸續建成投產(chǎn)的同時(shí)，鐵路部門(mén)積極統籌建設資源，加強施工組織和科技攻關(guān)，踐行綠色交通理念，加快推動(dòng)重點(diǎn)項目建設工作。

　　12月26日，湖南邵陽(yáng)至永州高速鐵路開(kāi)工建設。該項目是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽(yáng)鐵路，南接衡陽(yáng)至柳州高鐵，路網(wǎng)地位重要，建成后將進(jìn)一步完善湖南高鐵網(wǎng)布局。

　　來(lái)自國鐵集團的數據顯示，今年前11月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成6407億元，同比增長(cháng)7.4%；全年鐵路有望完成固定資產(chǎn)投資7600億元以上。

　　國鐵集團相關(guān)部門(mén)負責人表示，下一步，鐵路部門(mén)將加快構建現代化鐵路基礎設施體系，突出提升路網(wǎng)整體功能和效益，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規劃建設，充分發(fā)揮鐵路建設投資帶動(dòng)作用，確保全面完成年度國家鐵路投資任務(wù)，為經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。