| 韓雷：用陽(yáng)光財政來(lái)給公車(chē)改革上保險閥 |
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對于觸動(dòng)自己利益的改革，執行機構都會(huì )以部門(mén)利益為重，對改革進(jìn)行大事化小、小事化了式的變動(dòng)，所以，只有自上而下進(jìn)行強力推動(dòng)，執行公開(kāi)透明的陽(yáng)光財政，建立起有效的全方位監督，才能有望改變這一畸形的體制。[詳細] |
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劉暢：公車(chē)改革，重罰之下或無(wú)勇夫 |
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我們常聽(tīng)說(shuō)，某人因超生而丟了工作，甚至遭受巨額罰款，暫且不論這項在特定時(shí)期、特殊情勢下制定的政策是否應該做出一些與時(shí)俱進(jìn)的改變，單就對政策的嚴格執行、嚴格執法而言，其實(shí)是很值得借鑒的。[詳細] |
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| 吳玲：公車(chē)改革需要引進(jìn)“分離”和“公開(kāi)” |
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要順利推進(jìn)公車(chē)改革，應當引進(jìn)兩個(gè)概念，一是分離，二是公開(kāi)。分離是指改革的推動(dòng)者和改革對象相對分離，公車(chē)的管理權和使用權相對分離。公開(kāi)則是完全、徹底、長(cháng)效的公車(chē)公示制度，指將公車(chē)使用狀況置于制度監督、人大監督和公共監督之下。[詳細] |
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| 王學(xué)文：公車(chē)改革需要上層“范本” |
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在今天，推進(jìn)改革需要基層經(jīng)驗，也需要上層“范本”，需要將自下而上的改革和自上而下的改革緊密結合起來(lái)。[詳細] |
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近日有媒體報道稱(chēng)，國家發(fā)改委正抓緊啟動(dòng)中央國家機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革相關(guān)工作，積極開(kāi)展調查研究，促進(jìn)此項工作加快推進(jìn)。然而，公車(chē)改革現實(shí)阻力重重，最大的難題在于改革的決策者正是既得利益者。如何打破原有利益格局，解決體質(zhì)上的沖突，成為破解公車(chē)改革困局的關(guān)鍵。
