從地理上看，英國東南部的多佛是英國距歐洲大陸最近的地方，每個(gè)英國小學(xué)生都能背出多佛距離法國加萊的距離只有21英里。但在英國人的心理上，多佛可能是整個(gè)英國離歐洲大陸最遠的地方——多佛是英國，多佛不是歐洲。

　　幾千年來(lái)，多佛始終是英國領(lǐng)土的“第一道防線(xiàn)”。在這里，英國人最能感受到自己的英國人身份。鎮上的4萬(wàn)居民中，95％以上是在英國出生的白種人。

　　多佛是英國與歐洲大陸的分界，但也是它們聯(lián)系的紐帶。

　　站在海邊，我看到的是多佛港平靜的海面。渡輪會(huì )在多佛港內伸出的幾條碼頭旁?？?，一輛輛箱式貨車(chē)從它們的肚子里魚(yú)貫駛出。據說(shuō)最大的渡輪每次可以搭載100多輛這樣的貨車(chē)。車(chē)上12米長(cháng)的貨柜，有100多立方米。每年，有210萬(wàn)輛這樣的貨柜車(chē)要開(kāi)上多佛港的渡輪，駛向英吉利海峽對岸，每年英國GDP的17％就這樣從多佛經(jīng)過(guò)。這些貨車(chē)就像密密麻麻的針線(xiàn)，在經(jīng)濟上將英國與歐洲大陸緊緊縫合在一起。

　　在生活中，多佛人會(huì )聊這個(gè)周末是去西班牙的哪座城市休假和購物，會(huì )聊自己又多了一個(gè)法國鄰居。英吉利海峽上的第一次氣球飛躍、第一次游泳橫渡、第一次飛機飛躍，都是以多佛為起點(diǎn)或終點(diǎn)。

　　正是因為多佛既代表英國、又代表英歐之間的交流，這里被英國“親歐”與“疑歐”兩派人馬都視為最具象征意義的“圣地”，也成了兩種情緒交鋒的前沿。每到英國與歐盟關(guān)系緊張時(shí)，多佛就會(huì )有聚集與示威，不時(shí)有沖突。最近幾次是在英國公投“脫歐”前后。

　　在前年的“脫歐”公投中，多佛人中選擇“脫歐”的超過(guò)62％，比全英數據高出10個(gè)百分點(diǎn)。在這里住了30年的多佛地區議會(huì )領(lǐng)袖莫里斯對這一“多佛難題”十分費解：多佛人最能享受到歐洲一體化帶來(lái)的便利，來(lái)自東歐的移民與藏在卡車(chē)下的難民也并未在多佛停留、影響這里的生活，但多佛人為何卻如此希望“脫歐”？

　　“但奇怪的是，這些投‘脫歐’票的人，沒(méi)人愿意在公開(kāi)場(chǎng)合談?wù)撨@些?！蹦锼拐f(shuō)。

　　多佛鎮長(cháng)內爾·雷克斯在“脫歐”結果公布后只公開(kāi)談?wù)撨^(guò)一次他支持英國退出歐盟的原因?！拔也辉副黄渌鼑业娜斯茌?，我父親曾為了一個(gè)獨立的不列顛而參戰，我想讓英國再次偉大起來(lái)?！彼f(shuō)，“布魯塞爾（歐盟總部所在地）確實(shí)在給我們提供一些資金，但如果你看看更大的圖景，我們能從英國的中央政府那里得到一切我們想要的?！?/p>

　　經(jīng)濟也許是多佛人“脫歐”選擇背后的原因，他們用選票表達對現狀的不滿(mǎn)。在多佛的高街上走走，就會(huì )發(fā)現關(guān)門(mén)停業(yè)的店鋪特別多。和英國的絕大多數海邊城鎮一樣，多佛曾在上世紀初享受過(guò)“度假經(jīng)濟”帶來(lái)的輝煌，但隨著(zhù)60年代起英國與歐洲大陸的航線(xiàn)日益增加、通關(guān)日益簡(jiǎn)便，越來(lái)越多的英國人選擇去巴塞羅那、巴黎這樣地方休假、購物，因為那里陽(yáng)光更好、機票更便宜。英吉利海峽隧道也在悄悄將多佛的航運業(yè)謀殺。多佛沒(méi)落了。

　　“脫歐”也許是多佛人對現實(shí)的報復，但他們沒(méi)有想到，“脫歐”給英國帶來(lái)的影響讓多佛首當其沖?！懊摎W”后，多佛港將成為歐盟區與非歐盟區的交通樞紐，核查、通關(guān)的時(shí)間將比現在大大增加。有人測算，如果每輛從多佛港前往歐洲大陸的貨車(chē)通關(guān)時(shí)間增加兩分鐘，那么每天它們排在多佛的隊伍將長(cháng)達17英里，這只比從多佛到海峽對岸加萊的距離少4英里，汽車(chē)尾氣和沿途拋棄的垃圾將是多佛的噩夢(mèng)。

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