一輛載滿(mǎn)貨物的列車(chē)15日從烏魯木齊集結中心站駛出，運往俄羅斯克拉斯諾達爾。至此，中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年投運以來(lái)，累計開(kāi)行班列達2000列。

　　新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經(jīng)理南軍介紹，自2016年中歐班列烏魯木齊集結中心建成投運以來(lái)，從這里走出國門(mén)的中歐班列數量和規?？焖僭鲩L(cháng)?！拔餍邪嗔芯€(xiàn)路從4條增加到19條，能到達23個(gè)中亞及歐洲城市和地區；集結的貨品也從最初的4種，拓展到200多個(gè)品類(lèi)，輻射山東、山西、河北等國內多個(gè)省市?！?/p>

　　搭載第2000列中歐班列，中泰進(jìn)出口貿易有限公司又一批貨物被運往俄羅斯。該公司副總經(jīng)理胥俊峰介紹，公司累計發(fā)行55列國際班列，將產(chǎn)品運往哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等地。中歐班列線(xiàn)路不斷豐富，通關(guān)效率不斷提高，運輸時(shí)間由一個(gè)多月壓縮到10天左右，提高了產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的競爭力。

　　隨著(zhù)多點(diǎn)始發(fā)、多地運行、多點(diǎn)到達的運輸格局形成，中歐班列回程集貨能力日漸壯大。胥俊峰介紹，載滿(mǎn)PVC材料的西行班列抵達歐洲后，企業(yè)再從奧地利進(jìn)口紡織原材料木漿，在德國路易斯堡集結，通過(guò)返程班列運到烏魯木齊，運輸成本因此大幅降低。

　　據了解，目前已有多趟回程班列滿(mǎn)載中亞國家優(yōu)質(zhì)小麥、肉品通過(guò)口岸進(jìn)入國門(mén)，而后銷(xiāo)往全國市場(chǎng)。烏魯木齊集結中心向西開(kāi)啟了新疆連接中亞、歐洲的國際物流通道，向東連接內地城市及沿海港口，“東聯(lián)西出”作用日漸凸顯。

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