7月23日12時(shí)41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(cháng)征五號遙四運載火箭成功發(fā)射首次火星探測任務(wù)“天問(wèn)一號”探測器，火箭成功將探測器送入預定軌道，開(kāi)啟火星探測之旅，邁出了我國自主行星探測第一步。

　　作為我國首次火星探測任務(wù)，“天問(wèn)一號”將通過(guò)一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現對火星的“環(huán)繞、著(zhù)陸、巡視”三個(gè)目標，這是其他國家火星探測任務(wù)從未有過(guò)的。在業(yè)內看來(lái)，如果能一次性完成“繞、著(zhù)、巡”三步走，這一跨越式方案將成為全球首次，將提升我國空間探測器的研制水平，推動(dòng)我國在行星探測和基礎科學(xué)研究方面全面發(fā)展，使我國躋身國際空間探測領(lǐng)域先進(jìn)行列。

　　一次實(shí)現“繞、著(zhù)、巡”

　　“天問(wèn)一號”探測器由著(zhù)陸巡視器（進(jìn)入艙和火星車(chē)）和環(huán)繞器組成。發(fā)射成功只是開(kāi)啟了奔赴火星的漫漫征途的第一步，“天問(wèn)一號”探測器將在地火轉移軌道飛行約7個(gè)月后，到達火星附近，通過(guò)“剎車(chē)”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機開(kāi)展著(zhù)陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測。

　　據專(zhuān)家介紹，地球與火星之間的距離不是一成不變，而是處于不斷變化中，最近時(shí)有5500萬(wàn)公里，最遠時(shí)在4億公里以上。為了節省發(fā)射成本，一般在發(fā)射火星探測器時(shí)都選擇地球與火星距離較近的時(shí)機。今年7月下旬至8月上旬是一個(gè)難得的時(shí)間窗口，這樣的機會(huì )每隔26個(gè)月才有一次。

　　目標火星，“天問(wèn)一號”探測器將創(chuàng )造我國航天器飛行距離的新紀錄。飛行期間，“天問(wèn)一號”探測器需進(jìn)行深空機動(dòng)和中途修正。探測器進(jìn)入環(huán)火軌道并經(jīng)過(guò)制動(dòng)后，通過(guò)2至3個(gè)月的環(huán)繞飛行后首選進(jìn)入窗口，其間在著(zhù)陸區上空對著(zhù)陸區開(kāi)展探測。隨后，著(zhù)陸巡視器與環(huán)繞器分離。環(huán)繞器升軌返回到停泊軌道，為著(zhù)陸過(guò)程提供中繼通信。著(zhù)陸巡視器進(jìn)入火星大氣，完成一系列動(dòng)作著(zhù)陸于火星表面。

　　著(zhù)陸后，火星車(chē)與著(zhù)陸平臺解鎖分離?；鹦擒?chē)駛離著(zhù)陸平臺，開(kāi)始巡視探測。著(zhù)陸巡視器安全著(zhù)陸后，環(huán)繞器進(jìn)入中繼軌道，為火星車(chē)提供中繼通信，兼顧科學(xué)探測?；鹦擒?chē)完成探測任務(wù)后，環(huán)繞器進(jìn)入使命軌道，開(kāi)展火星全球遙感探測，兼顧火星車(chē)擴展任務(wù)中繼通信。

　　目前人類(lèi)已對火星實(shí)施了40余次探測任務(wù)，其中成功了一半左右?！耙淮伟l(fā)射實(shí)現環(huán)繞、著(zhù)陸、巡視三個(gè)目標，這是其他國家火星探測任務(wù)從沒(méi)有過(guò)的，面臨的挑戰也是前所未有的?！敝袊教炜萍技瘓F有限公司所屬中國空間技術(shù)研究院黨委書(shū)記趙小津在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，這次火星探測任務(wù)沒(méi)有簡(jiǎn)單重復其他國家火星探測的老路，起點(diǎn)設置很高，體現了我國航天技術(shù)的發(fā)展水平以及航天工程技術(shù)人員的自信。

　　記者從中國航天科技集團獲悉，我國當前正在開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)深空探測工程實(shí)施。預計2030年前后，我國行星探測的“問(wèn)天之旅”將包括火星采樣返回、小行星探測、木星系探測等。

　　設定五大科學(xué)目標

　　火星是離地球較近且環(huán)境最相似的星球，一直是人類(lèi)走出地月系統開(kāi)展深空探測的首選目標。

　　國家航天局相關(guān)負責人表示，以往的探測發(fā)現了存在水的證據，火星上是否存在孕育生命條件以及火星是地球過(guò)去還是地球未來(lái)，成為火星研究重大科學(xué)問(wèn)題。研究火星對認識地球演變具有非常重要的比較意義。

　　首次火星探測任務(wù)設定了五大科學(xué)目標，包括實(shí)現對火星形貌與地質(zhì)構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場(chǎng)與內部結構等研究。

　　為此，火星探測器搭載了13個(gè)有效載荷?；鹦黔h(huán)繞器攜帶7臺科學(xué)儀器，包括高、中分辨率相機、光譜儀、磁力計、表面雷達、離子和中性粒子探測儀等；火星車(chē)將攜帶6臺儀器，包括探地雷達、光譜相機、小型氣象站、磁場(chǎng)探測儀等。將對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場(chǎng)等科學(xué)探測，建立起對火星全面而基礎的認識。

　　我國火星探測作為開(kāi)放性的科學(xué)探索平臺，包括港澳地區高校在內的全國多地研究機構積極參與了研制過(guò)程，我國也與歐空局、法國、奧地利、阿根廷等國家和組織開(kāi)展了多項合作。

　　此次發(fā)射的運載火箭的整流罩上還噴涂了與我國開(kāi)展航天國際合作的國家和組織機構的標識。國家航天局局長(cháng)張克儉表示，國家航天局已經(jīng)與40多個(gè)國家簽署了一百多份合作協(xié)議，也正在認真履行、執行和推動(dòng)這些合作協(xié)議?！皣液教炀衷敢馀c愛(ài)好和平、愿意發(fā)展航天事業(yè)的國家開(kāi)展合作，實(shí)現共贏(yíng)?！　?/p>

　　長(cháng)征五號飛出我國火箭最快速度

　　將“天問(wèn)一號”探測器成功送入預定軌道的是長(cháng)征五號遙四運載火箭，此次發(fā)射也創(chuàng )造了長(cháng)征五號運載火箭的多項紀錄。

　　“天問(wèn)一號”探測器重量接近5噸，是目前我國發(fā)射的重量最重的深空探測器。在世界范圍看，達到這一重量的火星探測器也是屈指可數。根據發(fā)射任務(wù)要求，長(cháng)征五號遙四火箭將托舉“天問(wèn)一號”探測器加速到超過(guò)11.2千米/秒的速度之后完成分離，這是完全擺脫地球引力的第二宇宙速度。

　　“發(fā)射‘天問(wèn)一號’探測器，是長(cháng)征五號火箭第一次達到并超過(guò)第二宇宙速度，飛出了我國運載火箭的最快速度?！遍L(cháng)征五號火箭總設計師李東說(shuō)。

　　值得一提的是，此前長(cháng)征五號遙三火箭和長(cháng)征五號B遙一火箭連續發(fā)射成功，標志著(zhù)長(cháng)征五號火箭關(guān)鍵技術(shù)瓶頸已經(jīng)完全攻克，火箭各系統的正確性、協(xié)調性得到了充分驗證，火箭可靠性水平進(jìn)一步提升?！按舜螆绦袘眯园l(fā)射任務(wù)，意味著(zhù)長(cháng)征五號火箭正式開(kāi)始‘服役’?！遍L(cháng)征五號火箭總指揮王玨說(shuō)。

　　“中國航天的長(cháng)征永遠在路上。在參與各項重大航天工程建設的同時(shí)，長(cháng)征五號火箭也為重型運載火箭研制提供了技術(shù)積累，為運載火箭的跨越式發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎，將更加有力支撐我國從航天大國向航天強國邁進(jìn)?！敝袊教炜萍技瘓F有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院院長(cháng)王小軍說(shuō)。