京張高鐵開(kāi)通滿(mǎn)兩周年，軌道上的京津冀跑出“加速度”；“零度以下經(jīng)濟”成為熱詞，冰雪產(chǎn)業(yè)如火如荼；生態(tài)環(huán)境持續改善，綠色正成為協(xié)同發(fā)展的靚麗底色……

　　在“綠色、共享、開(kāi)放、廉潔”的辦奧理念引領(lǐng)下，京津冀在交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等多領(lǐng)域深入合作，共享冬奧機遇。下好京津冀協(xié)同發(fā)展這盤(pán)棋，冬奧會(huì )正繪就點(diǎn)睛之筆。

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張家口賽區奧運村景色。楊世堯　攝

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　　百年京張見(jiàn)證京津冀交通變遷

　　2021年12月30日，京張高鐵迎來(lái)開(kāi)通兩周年。隨著(zhù)冬奧會(huì )日益臨近，坐著(zhù)高鐵去滑雪、看冬奧已成為越來(lái)越多人的選擇。

　　兩年前，世界上首條時(shí)速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車(chē)。河北張家口正式進(jìn)入京津冀“一小時(shí)生活圈”。

　　京張高鐵全程174公里，起點(diǎn)北京北站，一路向北，穿越居庸關(guān)長(cháng)城、水關(guān)長(cháng)城、八達嶺長(cháng)城等地，抵達2022北京冬奧會(huì )的另一舉辦地張家口。

　　從京張鐵路到京張高鐵，一字之差，卻跨越百年，見(jiàn)證著(zhù)中國鐵路從“落后”到“引領(lǐng)”。穿越百年滄桑，通向美好未來(lái)。

　　“以前從北京去崇禮都是開(kāi)車(chē)，需要4個(gè)多小時(shí)，還經(jīng)常堵車(chē)，現在坐高鐵差不多1小時(shí)就到了?！痹诒本┕ぷ鞯膭⑹|是滑雪發(fā)燒友，節假日坐著(zhù)高鐵去崇禮滑雪已成為她的不二選擇。

　　京張高鐵開(kāi)通兩年來(lái)，共發(fā)送旅客1380余萬(wàn)人，日均1.9萬(wàn)人。累計開(kāi)行列車(chē)近4萬(wàn)對，從最初圖定列車(chē)每天36對，增加到現在每天65對。

　　北京冬奧會(huì )包括北京、延慶、張家口三個(gè)賽區。為實(shí)現三個(gè)賽區無(wú)縫連接，京張交通路網(wǎng)的加速建設不僅將高水平保障冬奧會(huì )的需求，還進(jìn)一步推動(dòng)構建起京津冀互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。

　　2016年底，延崇（延慶至崇禮）高速河北段開(kāi)工，吹響了河北交通全力開(kāi)展冬奧會(huì )籌辦交通保障工作的集結號。

　　2020年1月23日延崇高速建成通車(chē)，打通了北京至張家口崇禮太子城賽區便捷通道，為京津地區老百姓赴崇禮、西北部地區群眾進(jìn)京提供了交通便利。

　　如今，以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧會(huì )綜合運輸網(wǎng)絡(luò )和以公共交通為導向的冬奧會(huì )運輸服務(wù)保障系統已全面形成。

　　交通是協(xié)同發(fā)展的“先行官”?；ヂ?lián)互通，是北京冬奧會(huì )推動(dòng)區域協(xié)同的生動(dòng)縮影。北京攜手張家口籌辦北京冬奧會(huì )的近7年，也是京津冀協(xié)同發(fā)展大踏步向前的時(shí)間。

　　軌道交通方面，“軌道上的京津冀”初步形成并不斷發(fā)揮作用。區域國家干線(xiàn)鐵路建設持續完善，以北京市、天津市為核心樞紐，貫通河北省各地市的全國性高速鐵路網(wǎng)已基本建成。相鄰城市間基本實(shí)現鐵路1.5小時(shí)通達，京雄津?！?小時(shí)交通圈”已經(jīng)形成。

　　公路交通網(wǎng)方面，基本完成國家高速公路網(wǎng)建設任務(wù)，“單中心、放射狀”的路網(wǎng)結構得到有效改善。截至2020年底，京津冀三省市高速公路總里程達10307公里，較2014年增長(cháng)29.2%。同時(shí)，截至2020年底，三省市累計打通“待貫通路”“瓶頸路”32條段共計2005公里，國高網(wǎng)首都放射線(xiàn)路段全部打通。

　　航空樞紐方面，“雙核兩翼多節點(diǎn)”的京津冀機場(chǎng)群已經(jīng)布局完成，北京大興國際機場(chǎng)等9個(gè)京津冀規劃機場(chǎng)全部投入使用，京冀共建共管的大興國際機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區建設也全面啟動(dòng)。同時(shí)，機場(chǎng)陸側交通保障體系不斷完善，以機場(chǎng)為重要節點(diǎn)的高速路網(wǎng)更加優(yōu)化，京津石四大機場(chǎng)均已開(kāi)通城市軌道交通快線(xiàn)，樞紐機場(chǎng)與軌道交通聯(lián)通的綜合交通運輸體系正在不斷形成。

　　“零度以下經(jīng)濟”如火如荼

　　時(shí)值寒冬，作為2022北京冬奧會(huì )舉辦地之一的張家口卻迎來(lái)了一年中最“熱”的時(shí)候。除冰雪運動(dòng)和旅游廣泛開(kāi)展外，張家口正借舉辦冬奧會(huì )東風(fēng)，大力發(fā)展冰雪裝備產(chǎn)業(yè)，“零度以下經(jīng)濟”成為張家口的熱詞。

　　目前，張家口規劃建設了高新區冰雪運動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)園和宣化冰雪產(chǎn)業(yè)園等冰雪裝備研發(fā)制造集聚區。截至2021年12月15日，全市累計簽約冰雪產(chǎn)業(yè)項目97項，總投資373.28億元，落地項目79項，投產(chǎn)運營(yíng)項目41項。

　　張家口高新區黨工委副書(shū)記、常務(wù)副主任梅曉春表示，產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)定位發(fā)展滑雪服、滑雪板、滑雪鞋等個(gè)人輕裝備，造雪機、壓雪車(chē)、索道等重型裝備，目前已初步實(shí)現從個(gè)人到場(chǎng)地、輕重裝備結合、研發(fā)制造銷(xiāo)售服務(wù)、運動(dòng)體驗會(huì )展全覆蓋的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　“半城葡萄半城鋼”，作為張家口的工業(yè)核心區，宣化區工業(yè)基礎雄厚，產(chǎn)業(yè)工人充足。目前宣化冰雪產(chǎn)業(yè)園規劃面積3200畝，致力于打造國家級冰雪裝備產(chǎn)業(yè)集群，先后設立國家級冰雪裝備檢測、檢驗中心，切實(shí)建設國際一流的冰雪裝備研發(fā)與制造基地。

　　2020年初入駐宣化冰雪產(chǎn)業(yè)園的張家口市宣化宏達冶金機械有限公司，是一家主要生產(chǎn)景區用脫掛式索道上下站設備的企業(yè)?！爸捌髽I(yè)生產(chǎn)的脫掛式索道市場(chǎng)需求量不大，冬奧申辦成功后，給企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇?！睆埣铱谑行赀_冶金機械有限公司總經(jīng)理張長(cháng)生說(shuō)。

　　據了解，該公司之所以選擇在宣化區冰雪產(chǎn)業(yè)園入駐，是因為政府對入園企業(yè)給予了較大力度的優(yōu)惠補貼，并為他們開(kāi)通了項目審批“綠色通道”，3年來(lái)企業(yè)銷(xiāo)售額從3000萬(wàn)元增長(cháng)到一個(gè)億，今年的總銷(xiāo)售額預計能達到1.2億元。

　　近年來(lái)，宣化區搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展和冬奧會(huì )籌辦機遇，把“冰雪經(jīng)濟”作為產(chǎn)業(yè)轉型升級的突破口，不斷加大招商引資力度，建成宣化區冰雪產(chǎn)業(yè)園，做足“冰雪+”文章，延伸拓展冰雪產(chǎn)業(yè)鏈，卡賓滑雪、科諾工程塑料、宏達冶金機械等一批知名企業(yè)先后落地投產(chǎn)，冰雪裝備制造產(chǎn)業(yè)呈現出良好的發(fā)展勢頭。

　　目前，張家口正在把京張體育文化旅游產(chǎn)業(yè)帶建成奧運經(jīng)濟增長(cháng)帶、文化產(chǎn)業(yè)集聚帶、區域合作示范帶。

　　崇禮已建成云頂、太舞、萬(wàn)龍等七大滑雪場(chǎng)，成為我國最大滑雪運動(dòng)聚集區。2020年底，崇禮冰雪旅游度假區躋身國家級旅游度假區序列。

　　讓冰雪運動(dòng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，貧困縣吃上“冰雪飯”，“冷資源”釋放出“大熱量”。河北冰雪產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇，并逐步邁上高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　冬奧籌辦一路走來(lái)，“綠色、共享、開(kāi)放、廉潔”的辦奧理念引領(lǐng)著(zhù)北京與河北在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)廣泛深入合作，跑出了新的加速度。

　　以公共服務(wù)為例，北京大學(xué)第三醫院接管張家口市崇禮區人民醫院，成為冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )張家口賽區醫療保障定點(diǎn)醫院。冬奧會(huì )京冀醫療保障合作協(xié)議的簽訂和眾多醫療合作項目的落實(shí)，有效整合京津冀優(yōu)質(zhì)醫療衛生資源，有序推動(dòng)冬奧會(huì )醫療保障工作。

　　河北在對接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展。京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區規劃建設、北京冬奧會(huì )籌辦等“三件大事”取得扎實(shí)成效。

　　截至目前，河北全省累計承接京津轉入企業(yè)和單位近4萬(wàn)家，涉及投資額1.28萬(wàn)億元。雄安新區進(jìn)入承接北京非首都功能疏解和大規模建設同步推進(jìn)的新階段，“未來(lái)之城”拔地而起。

　　北京冬奧會(huì )籌辦工作基本就緒，成功舉辦系列測試賽。76個(gè)重點(diǎn)項目全部提前完工，細致做好配套設施、服務(wù)保障等工作，得到國際奧委會(huì )充分肯定。

　　“綠色辦奧”助推京津冀綠色轉型

　　“用張北的風(fēng)點(diǎn)亮北京的燈”，在張北柔性直流工程現場(chǎng)，這一頗具詩(shī)意的口號格外醒目。

　　2020年6月，張北柔性直流電網(wǎng)試驗示范工程正式投運，每年可向北京地區輸送約141億度的清潔能源。此外，該工程還將為冬奧場(chǎng)館的“綠色運行”提供保障，助力北京冬奧場(chǎng)館實(shí)現奧運史上首次100%清潔能源供電。

　　“綠色辦奧”，是中國向世界的承諾。2022北京冬奧會(huì )期間，張家口賽區將投入655輛氫燃料車(chē)，為賽事提供交通及物流保障服務(wù)。

　　氫燃料車(chē)是給汽車(chē)加氫，通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應“現場(chǎng)發(fā)電”。其燃料來(lái)源于氫，排放出水，綠色無(wú)污染。同時(shí)，還具有能量補給速度快、用時(shí)少的特點(diǎn)。

　　在張家口市區，已有444輛氫燃料電池公交車(chē)上路運營(yíng)，覆蓋城區9條公交線(xiàn)路。張家口目前擁有2座制氫廠(chǎng)、8座加氫站，能夠滿(mǎn)足冬奧會(huì )氫燃料汽車(chē)的保障要求。

　　據介紹，每輛氫燃料公交車(chē)運行一萬(wàn)公里可以減排二氧化碳11.8噸左右。冬奧會(huì )測試賽期間，氫能大巴車(chē)在零下20多攝氏度的條件下平穩運行，其穩定性與安全性得到驗證。

　　作為可再生能源示范區，近年來(lái)張家口市不斷加速建設氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系，已初步形成制氫、加氫、儲氫、氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造、燃料電池核心零部件制造、氫能整車(chē)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，“氫能張家口”已成為城市發(fā)展新名片。

　　“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬”，張家口作為北京冬奧會(huì )雪上項目舉辦地，承擔著(zhù)蓄水源、阻沙源的重任。過(guò)去由于植被遭到破壞，一些區域成為沙塵暴策源地。隨著(zhù)京津風(fēng)沙源治理、三北防護林建設的推進(jìn)，這里“黃沙漫天”的景象不見(jiàn)蹤影。

　　在張家口所轄的冬奧小城崇禮，山間層林起伏。近年來(lái)，見(jiàn)縫插綠、植樹(shù)造林。崇禮區林草局總工程師楊建中說(shuō)，冬奧核心區森林覆蓋率已超過(guò)80%，成為滑雪勝地、戶(hù)外運動(dòng)天堂。

　　堅決筑牢京津冀生態(tài)屏障。河北省以“兩區”建設為根本目標，突出“兩山、兩翼、三環(huán)、四沿”，科學(xué)開(kāi)展大規模國土綠化?！笆濉逼陂g，累計完成營(yíng)造林3954萬(wàn)畝，“三化”草原完成生態(tài)修復治理272萬(wàn)畝，張承地區成為我國華北地區空氣質(zhì)量最好的地區，完成京津保平原生態(tài)過(guò)渡帶造林綠化576.8萬(wàn)畝。

　　大力度服務(wù)保障冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )。全面貫徹落實(shí)“綠色辦奧”指示精神，張家口市“十三五”完成營(yíng)造林1368萬(wàn)畝，全市林木綠化率達50%，奧運會(huì )核心賽區超過(guò)80%，將為成功舉辦一屆精彩、非凡、卓越的冬奧會(huì )提供良好的生態(tài)支撐。