7月31日下午，國際奧委會(huì )第128次全會(huì )在馬來(lái)西亞吉隆坡投票決定，將2022年冬奧會(huì )舉辦權交給北京。北京成為世界上第一個(gè)舉辦夏奧會(huì )和冬奧會(huì )的城市，冬奧會(huì )的申辦給我們留下的財富要遠遠超過(guò)舉辦冬奧會(huì )本身。對于正在加快實(shí)施的京津冀一體化戰略，冬奧會(huì )的舉辦將加快京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐，成為京津冀一體化融合的催化劑。

　　2022年冬奧會(huì )由北京和張家口聯(lián)合舉辦，奧運會(huì )的籌備工作將打破地域限制，將北京和河北兩個(gè)行政區緊密連接在一起，對京津冀地區的城際交通建設、大氣污染的治理乃至整個(gè)華北地區的產(chǎn)業(yè)結構調整和升級都將會(huì )產(chǎn)生重大影響，同時(shí)也是京津冀協(xié)同發(fā)展的一塊“試驗田”。冬奧會(huì )籌備階段的場(chǎng)館建設和基礎設施建設等也將對地區經(jīng)濟發(fā)展起到支持作用，同時(shí)也會(huì )帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將惠及億萬(wàn)民眾。

　　冬奧會(huì )的聚集效應將使得北京北部和張家口地區的交通狀態(tài)得到改善，尤其是疏導北京去往中國西北的京藏高速的擁堵，同時(shí)使得冀西北交通網(wǎng)迅速成型。與八達嶺長(cháng)城齊名的八達嶺高速——現京藏高速的一段，因近年來(lái)幾次大堵車(chē)而出名，它是北京去往張家口的必經(jīng)之路，盡管北京和河北都采取措施防止擁堵，但目前每日車(chē)流量仍處于飽和狀態(tài)。此次，冬奧會(huì )的舉辦將成為解決八達嶺高速擁堵的契機，同時(shí)中國第一條鐵路——京張鐵路也將迎來(lái)新的伙伴，京張高鐵已經(jīng)動(dòng)工建設，張家口與承德之間的高速也在建設中，這將使得京津冀地區對外交通得到進(jìn)一步改善，給京津冀協(xié)同發(fā)展夯實(shí)交通基礎。

　　2022年冬奧會(huì )計劃沿北京城區—延慶—張家口一線(xiàn)使用12個(gè)競賽場(chǎng)館，建設3個(gè)相對集聚的場(chǎng)館群。這對京津冀地區的經(jīng)濟發(fā)展是一個(gè)利好，固定資產(chǎn)投資仍是當前穩增長(cháng)的重要手段，冬奧會(huì )場(chǎng)館的建設必將拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量的工人也會(huì )讓地區消費增加，這都利于地區經(jīng)濟發(fā)展。同時(shí)，冬奧會(huì )場(chǎng)館作為奧運遺產(chǎn)帶來(lái)的后期效應將影響深遠，如鳥(niǎo)巢和水立方已成為來(lái)北京旅游(30.15, -3.35, -10.00%)的重要景點(diǎn)，其所帶來(lái)的餐飲、住宿和商品銷(xiāo)售的收入非?？捎^(guān)，冬奧會(huì )將掀起一股冰雪運動(dòng)熱，冬奧會(huì )場(chǎng)館也會(huì )成為冰雪旅游的“圣地”。

　　北京舉辦冬奧會(huì )讓人們更為期待的還是大氣污染治理，這也將加快京津冀地區產(chǎn)業(yè)布局和結構調整。經(jīng)歷過(guò)2008年奧運會(huì )的人們還記得“北京藍”，現在更期待冬奧會(huì )的“北京藍”。藍天白云的背后是京津冀地區對于產(chǎn)業(yè)布局和結構調整的努力，合理的產(chǎn)業(yè)布局和結構能夠在環(huán)境最大承載量?jì)葎?chuàng )造更多的價(jià)值，也能對環(huán)境做到最大的保護，這就需要京津冀協(xié)同發(fā)展來(lái)調控?！氨本┧{”既是冬奧會(huì )的目標，也是京津冀一體化發(fā)展的目標。

　　借助冬奧會(huì )促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展，中國人正在讓夢(mèng)想變成現實(shí)！