10日，交通運輸部對外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《指導意見(jiàn)》）和《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫 行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《管理暫行辦法》），進(jìn)為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。

　　出租車(chē)將分巡游車(chē)及預約車(chē) 預約車(chē)不得巡游攬客

　　《指導意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車(chē)管理范疇，將出租汽車(chē)分為巡游出租汽車(chē)和預約出租汽車(chē)新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系，實(shí)行分類(lèi)管理、錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)。其中，巡游出租汽車(chē)可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預約運營(yíng)服務(wù)；預約出租汽車(chē)不得巡游攬客，只能通過(guò)預約方式提供運營(yíng)服務(wù)。

　　這意味著(zhù)，我國商業(yè)用車(chē)市場(chǎng)上存在的專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)以及打車(chē)軟件等的運行和管理，均將有法可依。在這之前，雖然打車(chē)軟件方熱情地“傾情促銷(xiāo)”，乘客和司機方獲得了實(shí)惠，但私家車(chē)以“專(zhuān)車(chē)”“快車(chē)”“順風(fēng)車(chē)”等名義從事?tīng)I運行為始終存在著(zhù)巨大的爭議性。

　　《指導意見(jiàn)》還明確，要推動(dòng)出租汽車(chē)燃油補貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過(guò)取消或減免出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權有償使用費、完善價(jià)格形成機制和指導企業(yè)建立 合理收益分配機制等綜合措施，逐步取消出租汽車(chē)燃油補貼，促進(jìn)出租汽車(chē)回歸合理定位。

　　新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權無(wú)償使用 “份錢(qián)”平等協(xié)商

　　《指導意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權實(shí)行期限制，新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權全部實(shí)行無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，各地不得新出臺經(jīng)營(yíng)權有償使用政策，已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權有償使用的城 市，要制定科學(xué)合理的過(guò)渡方案，逐步取消有償使用費。

　　針對出租汽車(chē)“份錢(qián)”問(wèn)題，《指導意見(jiàn)》指出，鼓勵、支持和引導出租車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )與出租車(chē)駕駛員、工會(huì )組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車(chē)承包費標準或定額任務(wù)，并根 據經(jīng)營(yíng)成本、運價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調整，通過(guò)多種渠道公開(kāi)承包費或定額任務(wù)的項目組成、測算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構建企業(yè)和駕駛員運營(yíng)風(fēng)險共擔、利益合理 分配的經(jīng)營(yíng)模式。

　　針對非法運營(yíng)問(wèn)題，《指導意見(jiàn)》要求建立和完善政府牽頭、部分參與、條塊聯(lián)動(dòng)的打擊非法運營(yíng)工作機制，加強聯(lián)合執法，依法嚴厲打擊非法運營(yíng)行為。按照誰(shuí)審批、誰(shuí)監管， 誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的原則，對無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)等違法行為，依法從嚴查處。

　　網(wǎng)約車(chē)需取得營(yíng)運資格 具體標準由地方確定

　　《管理暫行辦法》明確，網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)”)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構建服務(wù)平臺，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游 的預約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者，是指構建網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺，從事網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的(不清楚)，在《國務(wù)院對確需保留行政審批項目設定行政 許可事項的決定》(國務(wù)院令2004年第412號)的法律框架下，對網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛和駕駛員實(shí)行許可管理。

　　《管理暫行辦法》規定網(wǎng)約車(chē)應為7座及以下乘用車(chē)，使用性質(zhì)等級為預約出租車(chē)，取得預約出租汽車(chē)類(lèi)別的《道路運輸證》，并明確了相關(guān)設施設備要求。具體車(chē)輛標準和營(yíng)運年 限，由當地交通運輸主管部門(mén)按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，結合本地實(shí)際情況確定。駕駛人若想成為網(wǎng)約車(chē)駕駛員，應取得相應準駕車(chē)型機動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛 經(jīng)歷，符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的，取得預約出租汽車(chē)駕駛員類(lèi)別的從業(yè)資格證。同時(shí)網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)不得巡游攬客，不得同時(shí)接入兩個(gè)及以上 的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺提供運營(yíng)服務(wù)。

　　對于運價(jià)管理，《管理暫行辦法》規定，網(wǎng)約車(chē)運價(jià)實(shí)行政府指導價(jià)或市場(chǎng)調節價(jià)。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者要合理確定運價(jià)結構和水平，實(shí)行明碼標價(jià)?！豆芾頃盒修k法》還對網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng) 者低價(jià)傾銷(xiāo)和獎勵、促銷(xiāo)等行為作出規定，要求實(shí)行市場(chǎng)獎勵、促銷(xiāo)等行為應符合相關(guān)法規規定，并提前10日將方案向社會(huì )公告。

　　《管理暫行辦法》還規定，任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車(chē)輛、駕駛員提供信息對接開(kāi)展運營(yíng)服務(wù)。不得以私人小客車(chē)合乘或拼車(chē)名義提供運營(yíng)服務(wù)。網(wǎng)約車(chē)和駕駛員不得接入未取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺提供運營(yíng)服務(wù)。

　　對于網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者，要求取得企業(yè)法人資格、稅務(wù)登記證、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可和向通信主管部門(mén)申請互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案，并在服務(wù)所在地具有固定營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和相應的服務(wù)機構，具備與業(yè)務(wù)相適應的信息數據交互及處理能力，服務(wù)器設置在中國大陸，將數據庫接入交通運輸部門(mén)監管平臺。外商投資的網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的，還應符合外商投資國家安全審查等相關(guān)規定。

　?。ňC合央廣網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)報道）

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網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法征意見(jiàn)(全文)

　　為貫徹落實(shí)中央全面深化改革的決策部署，積極穩妥推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)改革，規范網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展、轉型升級，更好的滿(mǎn)足人民群眾出行需求，交通運輸部起草了《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)，現向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)……

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私家車(chē)禁止接入專(zhuān)車(chē) 交通部為專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)軟件立規

　　交通運輸部表示，正在研究起草網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法，明確禁止非營(yíng)運車(chē)輛接入專(zhuān)車(chē)經(jīng)營(yíng)。鼓勵打車(chē)軟件有序發(fā)展，但為不使用手機軟件召車(chē)的乘客提供基本電召服務(wù)，保障人民群眾享有均等化出行服務(wù)，也應鼓勵支持發(fā)展人工電話(huà)召車(chē)……