如果用一個(gè)字來(lái)形容2016年我國鋼鐵行業(yè)的話(huà)，“漲”字雖然不能完全說(shuō)明詳細情況，但已經(jīng)概括的八九不離十。2016年不論從鋼鐵的價(jià)格來(lái)說(shuō)，還是從上市鋼企的業(yè)績(jì)扭虧為盈，都足夠吸引眼球，更不用提寶鋼、武鋼兩大鋼企合并后打造出了我國鋼鐵行業(yè)的“航母”的轟動(dòng)。而臨近年底，首鋼股份被舉牌其實(shí)也從側面說(shuō)明了，已有眼光獨到者看到了鋼企的曙光。從去產(chǎn)能層面來(lái)看，2016年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的效果已經(jīng)顯現。

　　就像玩具九連環(huán)一樣，去產(chǎn)能影響了鋼鐵的價(jià)格;鋼鐵價(jià)格的上漲帶動(dòng)了上市鋼企的業(yè)績(jì);鋼企業(yè)績(jì)企穩后有人愿意拿出真金白銀來(lái)投資;而等到企業(yè)獲得投資做大做強后，進(jìn)行整合又再次促進(jìn)了去產(chǎn)能，環(huán)環(huán)相扣……

　　其實(shí)，不論鋼企的業(yè)績(jì)也好，鋼價(jià)也好，鋼鐵市場(chǎng)的回暖并非一蹴而就，而是得益于供給側改革的推行，這項改革從長(cháng)遠角度來(lái)看，劍指了當前中國經(jīng)濟的“頑疾”，對于我國經(jīng)濟的健康和活力大有好處，雖然短期觸動(dòng)部分企業(yè)、個(gè)人的利益，但能夠使得鋼鐵這個(gè)曾經(jīng)一度失去活力的行業(yè)看到再起的希望，已經(jīng)說(shuō)明供給側改革方向的正確。

　　在2016年鋼鐵行業(yè)白皮書(shū)中，記者將簡(jiǎn)要回顧這一年中鋼鐵行業(yè)的焦點(diǎn)事件，裨益之處均有借鑒，也希望能夠對今后鋼企行業(yè)的復興提供點(diǎn)滴“星火”的動(dòng)力。

　　價(jià)格：多品種鋼價(jià)漲幅超50%

　　“鋼鐵的生意難做!”這是前幾年《證券日報》記者采訪(fǎng)鋼企和鋼鐵貿易商抱怨最多的一句話(huà)，但2016年鋼價(jià)的回暖使得這份抱怨減少了，換來(lái)的卻是行業(yè)內的驚呼，鋼鐵的價(jià)格又創(chuàng )了新高。

　　2011年至2015年現貨鋼價(jià)一直處于下跌的階段，2015年更是創(chuàng )出了這幾年以來(lái)跌幅之最，從2003年至2013年的10多年間，國內鋼價(jià)絕大多數時(shí)間均運行在3000元/噸-5000元/噸的區間，至2014年國內鋼價(jià)跌至“2”字頭，2015年更是跌至“1”字頭，持續刷新歷史新低。

　　不過(guò)，從2015年年底開(kāi)始，從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現貨市場(chǎng)價(jià)格反彈的號角，再到鋼材多種品種聯(lián)動(dòng)反彈，讓人沒(méi)想到的是，在寒冬臘月時(shí)，鋼鐵市場(chǎng)會(huì )止跌反彈。截至2015年12月30日，和2015年12月份前期價(jià)格低點(diǎn)相比，國內板材市場(chǎng)價(jià)格累計上漲約400元/噸左右，螺線(xiàn)價(jià)格也有150元/噸左右的反彈。

　　到了2016年2月份，數據顯示，2月14日鋼坯價(jià)格受下游個(gè)別拉漲，小幅漲10元至1550元/噸。

　　隨后，鋼鐵價(jià)格便逐漸上漲，截至2016年12月12日的價(jià)格顯示，唐山及周邊主流鋼廠(chǎng)普碳方坯含稅出廠(chǎng)3110元/噸，鑫達3130元/噸，商家裸價(jià)2980元/噸，3110元/噸這一價(jià)格要比今年2月14日鋼坯的價(jià)格上漲了107.33%。

　　截至今年12月12日，HRB400螺紋鋼的價(jià)格均保持在3700元/噸左右，比今年2月份1985元/噸的價(jià)格上漲了86.4%左右。

　　截至12月中旬，4.75mm熱軋板卷北京地區的價(jià)格為3850元/噸，上海地區為3920元/噸，廣州地區為3980元/噸，重慶則達到了4080元/噸，以這幾個(gè)地區的均價(jià)計算的話(huà)，4.75mm熱軋板卷的價(jià)格在3976元/噸左右，相比2月14日的2008元/噸上漲了98%。

　　價(jià)格反映出來(lái)的數據是最真實(shí)的，今年“鋼鐵價(jià)格=白菜價(jià)”的說(shuō)法再沒(méi)有被提及，相反的大家都在紛紛預測，鋼鐵價(jià)格上漲的頂點(diǎn)在哪里。當然，今年鋼鐵價(jià)格的上漲是受多方面影響的，例如鐵礦石的價(jià)格、焦煤的價(jià)格等等。

　　有分析人士向《證券日報》記者表示，今年鋼鐵價(jià)格的上漲，從國際看，伴隨著(zhù)世界經(jīng)濟逐步復蘇，鋼鐵需求有所上升，而鐵礦石價(jià)格的提高也推升了鋼鐵產(chǎn)品的成本。從國內情況看，我國部分基礎設施建設項目的持續啟動(dòng)顯然正在支撐對鋼材的需求。此外，我國正在以前所未有的力度開(kāi)展削減過(guò)剩產(chǎn)能工作，相關(guān)措施逐步出臺，政策效應逐步顯現。在削減過(guò)剩產(chǎn)能的同時(shí)，中國還將采取綜合性措施擴大鋼鐵產(chǎn)品消費領(lǐng)域。這些因素都給鋼鐵市場(chǎng)帶來(lái)了良好的預期，對促使鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格提升發(fā)揮了作用。

　　另外，而這也從一個(gè)側面說(shuō)明了，如果相關(guān)國家、地區都能像中國政府一樣共同努力，負責任地削減產(chǎn)能、擴大需求，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)是有可能走出困境的。

　　全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)走出困境的可能性增大了，而我國鋼鐵企業(yè)前幾年時(shí)所處的困境已經(jīng)減輕了很多，這一點(diǎn)從今年上市鋼企的業(yè)績(jì)就有體現。

　　業(yè)績(jì)：上市鋼企普遍扭虧

　　據公開(kāi)數據顯示，2015年1月份至11月份，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入2.67萬(wàn)億元，同比下降19.32%;實(shí)現利潤總額為虧損531億元，銷(xiāo)售利潤率為-2%，虧損面50.5%，虧損企業(yè)產(chǎn)量占會(huì )員企業(yè)鋼產(chǎn)量的47.38%。1月份至11月份51家企業(yè)虧損，較去年同期增加27家;11月份當月重點(diǎn)企業(yè)虧損146.27億元，虧損企業(yè)62家。1月份至11月份，盈利前10家企業(yè)合計盈利110.48億元，同比下降46.03%;虧損前10家企業(yè)合計虧損494.97億元，是上年同期虧損額的11.88倍，表現為盈利企業(yè)盈利能力下降，虧損企業(yè)虧損程度加劇，整體形勢進(jìn)一步惡化。

　　而今年前三季度，中鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)累計實(shí)現銷(xiāo)售收入19920.87億元，盈虧相抵實(shí)現利潤252.06億元，同比扭虧為盈，虧損面同比下降21.21個(gè)百分點(diǎn)。

　　更直觀(guān)的數據是上市鋼企們的財報。據東方財富(18.140, 0.09, 0.50%)Choice數據統計，今年一季度我國36家上市鋼企的利潤總和為虧損39.14億元，而中報期時(shí)便扭虧為盈，利潤總和為44.62億元，三季度這36家上市鋼企的利潤總和再次上漲，為98.55億元。

　　今年一季度，虧損的上市鋼企共有16家，二季度時(shí)收窄至7家，三季度時(shí)只有6家上市鋼企出現虧損。從鞍鋼股份、包鋼股份(2.840, 0.03, 1.07%)、首鋼股份這幾家大型鋼企今年前三季度的凈利潤就可以看出，鋼企的業(yè)績(jì)今年正在向好發(fā)展。

　　今年一季度，鞍鋼股份的凈利潤為虧損6.15億元，中報期時(shí)已經(jīng)扭虧為盈，凈利潤達3億元，三季度時(shí)公司的凈利潤大漲至9.77億元;包鋼股份今年一季度時(shí)凈利潤為虧損5.5億元，中報期時(shí)盈利2751.8萬(wàn)元，三季度實(shí)現凈利潤突破了2億元;首鋼股份今年一季度虧損4.82億元，中報期時(shí)盈利1645.16萬(wàn)元，三季度盈利了1.37億元。

　　對于今年鋼企業(yè)績(jì)大幅好轉，有分析師對《證券日報》記者表示，除了鋼鐵價(jià)格的支撐外，更有原料價(jià)格跌幅更大、下游需求復蘇、鋼企降本增效三大主因。

　　首先，上半年鋼鐵原料礦價(jià)、焦炭?jì)r(jià)格同比跌幅達15%和18%，均超過(guò)鋼價(jià)跌幅6%。同時(shí)，鋼企紛紛啟動(dòng)降本增效、減員限產(chǎn)等改革措施，大幅降低了鋼材生產(chǎn)成本，給鋼企盈利提供了寬松的空間。

　　其次，下游需求側的轉暖復蘇則帶動(dòng)了鋼材的銷(xiāo)售。其中，地產(chǎn)投資增速自去年末觸底后快速回升，上半年投資累計增速達 6.10%，相比去年同期 4.60%有所改善;基建投資作為政府對沖經(jīng)濟下滑的穩增長(cháng)措施，今年投資增速整體保持高位穩中向上，前六月投資累計同比增速高達20.31%。

　　下半年，在成本推動(dòng)和工業(yè)需求顯著(zhù)好轉的情況下，疊加中頻爐關(guān)停，鋼價(jià)和鋼鐵上市公司的業(yè)績(jì)加速上揚。

　　截至今年12月19日，雖然年報尚未披露，但已有13家上市鋼企發(fā)布了年報預告，數據顯示，這13家鋼企中，有1家凈利潤略減，1家略增、4家扭虧、1家首虧、1家續虧、2家續盈、2家預增，1家不確定。

　　從具體業(yè)績(jì)來(lái)看，上述13家公司中已有6家公布了預計凈利潤，其中三鋼閩光目前位列榜首。據公司三季報顯示，預計實(shí)現年度凈利潤5.38億元至7.43億元，對于業(yè)績(jì)變動(dòng)的原因，公司方面表示，2016年1月份至9月份，在國家政策嚴厲調控下，鋼鐵產(chǎn)能擴張趨勢得到遏制，加之國內鋼材市場(chǎng)需求明顯提升，鋼材價(jià)格出現上漲，公司盈利狀況有明顯的改善;以及2016年4月份公司發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)交割完成，相關(guān)資產(chǎn)正式轉移至本公司名下，進(jìn)一步降低公司鋼材成本，增強公司盈利能力。但目前鐵精粉、焦炭?jì)r(jià)格上漲以及運輸成本上升使得鋼材成本有所提升，擠壓利潤空間。預計2016年1月份至12月歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期上升158%-180%。

　　目前上述13家公司中有5家公布了凈利潤變動(dòng)幅度，其中寶鋼股份以?xún)衾鲩L(cháng)800%暫為預增王。對于凈利增長(cháng)的原因，寶鋼股份表示，全方位成本削減落地助推業(yè)績(jì)體現。針對外部市場(chǎng)波動(dòng)，公司眼睛向內，圍繞采購降本、制造降本、付現費用削減、現貨損失降低等方面，大力推進(jìn)成本削減舉措、機構精簡(jiǎn)與效率提升，取得超預期成效，有效支撐了當期業(yè)績(jì)的提升。市場(chǎng)開(kāi)拓和品種結構優(yōu)化取得成效。積極應對國內外鋼鐵市場(chǎng)變化，加強三地協(xié)同，穩定用戶(hù)，實(shí)現效益最優(yōu)的產(chǎn)銷(xiāo)運行;大力拓展品種和市場(chǎng)，提升高附加值產(chǎn)品制造能力，全年優(yōu)勢產(chǎn)品、戰略產(chǎn)品銷(xiāo)量預計均超額完成年度目標。

　　上市鋼企盈利了，除了不用再被鋪天蓋地“鋼企寒冬，如何扭虧，如何生存”的新聞標題所困擾，還受到了資本市場(chǎng)的青睞。在今年舉牌熱來(lái)臨之際，有上市鋼企被舉牌了。

　　舉牌：石榴集團舉牌看好首鋼股份

　　“舉牌”可以稱(chēng)之為2016年資本市場(chǎng)的絕對熱詞，不僅因為有萬(wàn)科、恒大等備受矚目的公司加入，更是因為今年以來(lái)被舉牌的上市公司數量眾多。

　　從行業(yè)來(lái)看，被舉牌的上市公司行業(yè)紛繁，值得注意的是，10月份首鋼股份被石榴集團舉牌，成為2016年年內我國上市鋼企被舉牌的首例。

　　今年10月13日，首鋼股份發(fā)布公告稱(chēng)，北京易診科技發(fā)展有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)：易診科技)、北京小間科技發(fā)展有限公司的最終控制人均為崔巍、桑春華;北京納木納尼資產(chǎn)管理有限公司、北京塞納投資發(fā)展有限公司、北京石榴港商業(yè)管理有限公司、北京安第斯投資發(fā)展有限公司通過(guò)深交所增持公司無(wú)限售條件流通股539.11萬(wàn)股，占總股本的0.10%，增持均價(jià)5.39元/股。

　　近年來(lái)，我國鋼企業(yè)績(jì)較為低迷，雖然今年在供給側改革以及去產(chǎn)能等政策的帶動(dòng)下稍有好轉，但仍處于產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)之一，而一家地產(chǎn)公司舉牌鋼企不免引來(lái)聯(lián)想。曾有分析人士猜測，石榴集團舉牌是覬覦首鋼石景山老廠(chǎng)區的地塊，但據《證券日報》記者翻閱10月15日首鋼股份發(fā)布的《簡(jiǎn)式權益變動(dòng)報告書(shū)》發(fā)現，首鋼股份也曾明確表示，信息披露義務(wù)人本次增持的目的，是出于對首鋼股份未來(lái)發(fā)展前景的看好所進(jìn)行的投資，尤其是在供給側改革、京津冀一體化以及國企改革過(guò)程中面臨的巨大發(fā)展機遇。

　　而在此之后，今年11月16日，石榴集團發(fā)布說(shuō)明，稱(chēng)繼第一次舉牌首鋼股份后，已繼續增持至持股7%。

　　在說(shuō)明中，石榴集團表示，首鋼股份的管理團隊已和公司董事長(cháng)及高管團隊就首鋼股份未來(lái)的發(fā)展與運作進(jìn)行了深入的溝通，作為第二股東的石榴集團對首鋼股份未來(lái)的發(fā)展，以及現有上市公司的管理團隊充滿(mǎn)信心。按照雙方溝通的發(fā)展步驟、戰略舉措和未來(lái)可能的資本運作，首鋼總公司在“十三五”規劃中提出的將上市公司打造成千億級平臺的規劃實(shí)施路徑部署明確、現實(shí)可行。

　　至此，之前關(guān)于石榴集團舉牌首鋼的種種猜測才漸漸平息，作為看好鋼企發(fā)展以及首鋼股份乃至首鋼集團京津冀一體化，作為戰略投資者石榴集團舉牌也有理可循。此前，首鋼總公司董事長(cháng)靳偉也曾公開(kāi)表示，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，是一項艱巨、復雜的系統工程。首鋼作為京津冀協(xié)同發(fā)展的先鋒隊和落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)載體，自覺(jué)將企業(yè)發(fā)展與國家戰略緊密結合，在解決國家社會(huì )關(guān)注的難題中實(shí)現企業(yè)發(fā)展。

　　今年早些時(shí)候，曾有傳聞稱(chēng)首鋼股份將與河北鋼鐵合并，不過(guò)最終傳言并沒(méi)有被證實(shí)。但提到鋼鐵企業(yè)的合并，今年不得不提到“中國神鋼”的誕生。

　　合并：寶武集團成立打造鋼鐵航母

　　銀監會(huì )、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部三部門(mén)12月16日發(fā)文稱(chēng)，鼓勵銀行業(yè)金融機構對主動(dòng)去產(chǎn)能的鋼鐵煤炭困難企業(yè)進(jìn)行貸款重組，支持鋼鐵煤炭企業(yè)合理資金需求，加大對兼并重組鋼鐵煤炭企業(yè)的金融支持力度，同時(shí)嚴控違規新增鋼鐵煤炭產(chǎn)能的信貸投放。三部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能金融債權債務(wù)問(wèn)題的若干意見(jiàn)》指出，支持銀行業(yè)金融機構對能產(chǎn)生整合效應的鋼鐵煤炭兼并重組項目采取銀團貸款等方式，積極穩妥開(kāi)展并購貸款業(yè)務(wù)。對符合并購貸款條件的兼并重組企業(yè)，并購交易價(jià)款中并購貸款所占比例上限可提高至70%。

　　對于鋼鐵企業(yè)兼并重組，多部門(mén)已經(jīng)表達出支持的態(tài)度，而今年鋼鐵企業(yè)的合并，寶鋼股份和武鋼股份(3.420, 0.05, 1.48%)的合并絕對是轟動(dòng)我國鋼鐵行業(yè)的大事。

　　12月7日晚間，寶鋼股份與武鋼股份雙雙公告稱(chēng)，經(jīng)證監會(huì )審核，寶山鋼鐵股份有限公司換股吸收合并武漢鋼鐵股份有限公司事項，獲得無(wú)條件通過(guò)。兩家公司股票12特8日正式復牌。復牌當天早盤(pán)，武鋼股份股價(jià)最高時(shí)逼近漲停，漲幅高達9.65%;同樣，寶鋼股份最高時(shí)亦大漲8.28%。

　　作為中國鋼鐵行業(yè)的年度大戲，寶鋼、武鋼重組一直備受關(guān)注，特別是在化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能的大背景下，這艘擁有22.8萬(wàn)名員工、總資產(chǎn)達7300億元的“鋼鐵巨艦”，正是鋼鐵行業(yè)克服重重困難、化解過(guò)剩產(chǎn)能的產(chǎn)物，也是中央推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能決心的體現。

　　在國內鋼鐵市場(chǎng)，寶鋼集團產(chǎn)量?jì)H次于河鋼集團，名列第二，武鋼則名列第六。作為我國現代化程度最高的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，寶鋼擁有的領(lǐng)先技術(shù)及高附加值鋼鐵產(chǎn)品使其在全球鋼鐵行業(yè)占有一席之地;而武鋼雖為一家傳統的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，同樣也擁有先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)。

　　不過(guò)，上述兩家企業(yè)盈利狀況卻有著(zhù)天壤之別。據此前武鋼股份發(fā)布的2015年年報顯示，該公司2015年凈虧損75.15億元，是當年A股年報中虧損額度最高的上市公司。寶鋼股份2015年雖實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1637.9億元、凈利潤10.13億元，但其利潤率同比也大幅下降了82.51%。雖然寶鋼和武鋼都是國內鋼鐵巨頭，但其在國內鋼鐵市場(chǎng)所占份額卻不大，寶鋼作為行業(yè)龍頭企業(yè)市場(chǎng)占有率還不足5%。

　　目前，中國鋼鐵工業(yè)已占全球市場(chǎng)份額的一半。據統計，我國現有500多家鋼鐵企業(yè)中，民營(yíng)鋼企達400多家，但產(chǎn)能達1000萬(wàn)噸以上的民營(yíng)企業(yè)只有7家。正是因為企業(yè)過(guò)于分散、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，進(jìn)一步加劇國內鋼鐵市場(chǎng)的惡性競爭，進(jìn)而導致鋼材價(jià)格低迷，企業(yè)效益明顯下滑。

　　寶鋼、武鋼重組，順應了鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的要求。今年2月份，國務(wù)院出臺的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展的意見(jiàn)》明確提出，中國要從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸至1.5億噸。今年5月份，國務(wù)院總理李克強在央企“瘦身健體提質(zhì)增效”會(huì )議上要求，今明兩年間央企要率先壓減10%左右的鋼鐵和煤炭產(chǎn)能。

　　從國際經(jīng)驗來(lái)看，大型鋼鐵企業(yè)重組后，會(huì )促使鋼鐵業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能有所下降，企業(yè)運營(yíng)效率將有所提升。從行業(yè)發(fā)展趨勢看，寶鋼、武鋼重組將起到示范引領(lǐng)作用，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，推動(dòng)化解產(chǎn)能過(guò)剩的進(jìn)程，促進(jìn)中國鋼鐵行業(yè)整體轉型升級。

　　同時(shí)，我國目前散落在各地的鋼鐵企業(yè)有500多家，去年粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計產(chǎn)量占全國的比重只占34.23%，而像美國、日本等發(fā)達國家前十家的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量約占全國比重的60%以上。寶武集團的誕生，可最大程度地提高集中度，發(fā)揮規模效應。作為業(yè)內首個(gè)集團重組與上市公司合并同步推進(jìn)的央企聯(lián)合重組，寶武攜手不但不會(huì )帶來(lái)壟斷，相反會(huì )有示范效應。

　　寶武集團的整合，為我國鋼鐵行業(yè)整合調整開(kāi)創(chuàng )了先河，更主要的是，為鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能做出了表率。

　　按照三年規劃，寶鋼要去掉900多萬(wàn)噸過(guò)剩產(chǎn)能，武鋼要去掉400多萬(wàn)噸過(guò)剩產(chǎn)能。在供給側改革去產(chǎn)能中，寶武集團也應率先垂范。

　　由此可見(jiàn)，鋼鐵業(yè)通過(guò)去產(chǎn)能已刻不容緩。而在此過(guò)程中，應妥善安置下崗分流人員，對特大型集團來(lái)講尤為重要。同時(shí)，鋼鐵集團既要立足國內智能創(chuàng )新發(fā)展，又要對標世界一流，做強做精鋼鐵主業(yè)的核心競爭力，在持續深化改革中激發(fā)出內生動(dòng)力和發(fā)展活力。

　　去產(chǎn)能：年內淘汰計劃已完成

　　2016年是中國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的開(kāi)局之年，國務(wù)院提出了未來(lái)5年內淘汰1億噸-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能的目標，其中2016年計劃淘汰4500萬(wàn)噸。隨著(zhù)2016年進(jìn)入尾聲，去產(chǎn)能的步伐也不斷加快，截至10月底，鋼鐵行業(yè)已提前完成全年去產(chǎn)能目標任務(wù)。

　　據了解，2014年我國已經(jīng)開(kāi)始執行高爐容積400立方米、轉爐容量30噸、電爐容量30噸的淘汰標準要求，目前屬于落后產(chǎn)能裝備已不多。進(jìn)入2017年，隨著(zhù)淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的范圍擴大，淘汰計劃必然要延伸到在產(chǎn)裝置。而且，目前我國鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰工作基本完成，而隨著(zhù)非落后產(chǎn)能進(jìn)入淘汰目錄，而且還是在產(chǎn)項目，在大宗商品和宏觀(guān)經(jīng)濟景氣回升的大背景下，將導致去產(chǎn)能任務(wù)難以落實(shí)，或者虛假落實(shí)。

　　上述分析人士認為，對于去產(chǎn)能工作展開(kāi)驗收，既要抓正面典型，也要抓反面典型，如果存在走形式、弄虛作假問(wèn)題，應依法依規予以嚴肅查處。目前有些地方可能會(huì )產(chǎn)生僥幸心理，在中央提出去產(chǎn)能時(shí)，就相對地做一做樣子。而一旦中央呼聲減弱，地方產(chǎn)能可能就會(huì )死灰復燃。所以，要將去產(chǎn)能貫徹到底。

　　不過(guò)，也有市場(chǎng)人士指出，所謂去產(chǎn)能并非要“一棒子打死”似的關(guān)停，需要徹底關(guān)停的是落后以及不符合環(huán)保要求的產(chǎn)能，而大部分鋼企也可以借助去產(chǎn)能以及供給側改革這一時(shí)期進(jìn)行轉型升級。

　　今年11月14日工信部印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)調整升級規劃(2016-2020年)》(下簡(jiǎn)稱(chēng)：《規劃》)顯示，未來(lái)五年，我國鋼鐵工業(yè)已不再是大規模發(fā)展時(shí)期，將進(jìn)入結構調整、轉型升級為主的發(fā)展階段，是鋼鐵工業(yè)結構性改革的關(guān)鍵階段。

　　有業(yè)內人士解讀《規劃》時(shí)表示，要擺脫鋼鐵行業(yè)當前困境，除了產(chǎn)能要減少之外，鋼鐵行業(yè)必須從自身出發(fā)，努力轉型升級?！笆濉逼陂g，應通過(guò)重點(diǎn)培育流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造、大規模個(gè)性化定制和遠程運維等4種智能制造新模式，推動(dòng)鋼企從制造商向服務(wù)商轉變，由單純地提供“產(chǎn)品”向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉變，開(kāi)辟搶占價(jià)值鏈高端的有效途徑。另外，鋼企要和“互聯(lián)網(wǎng)+”深度融合。通過(guò)轉型升級，鋼鐵行業(yè)向服務(wù)型制造邁進(jìn)，要把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入鋼鐵產(chǎn)業(yè)運營(yíng)體系，開(kāi)辟電子商務(wù)等創(chuàng )新模式，實(shí)現制造業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)之間的跨界聯(lián)合，推動(dòng)創(chuàng )新資源、生產(chǎn)能力和市場(chǎng)需求的智能匹配和高效協(xié)同。