從設立雙積分政策，到提升貸款發(fā)放比例，再到多個(gè)城市正式啟用專(zhuān)用號牌等，近期新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連迎利好消息。專(zhuān)家表示，得益于持續的政策支持，我國新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規模出現了快速增長(cháng)。按此趨勢發(fā)展，到2020年，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到200萬(wàn)輛。目前，國內外汽車(chē)企業(yè)紛紛擴大了對新能源汽車(chē)的投資和生產(chǎn)，未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域的競爭或將有所加劇。

　　完善　新能源汽車(chē)利好政策連發(fā)

　　在去年年底上海和南京等5個(gè)城市試點(diǎn)啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌的基礎上，近日，四川成都、河南鄭州、安徽合肥等12個(gè)城市正式啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌。記者了解到，根據此前規劃，預計2018年上半年，全國所有城市都將全面啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌。

?

?趙乃育/繪

　　今年來(lái)，一系列新能源汽車(chē)的利好政策相繼出臺，尤其是最近兩個(gè)月，產(chǎn)業(yè)政策體系在加速完善。

　　今年年初，國務(wù)院公布了《“十三五”節能減排綜合工作方案》，提出要加快發(fā)展壯大包括新能源汽車(chē)在內的一批戰略性新興產(chǎn)業(yè)。到2020年，新能源汽車(chē)等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬(wàn)億元，并成為支柱產(chǎn)業(yè)?！斗桨浮芬笾醒雵覚C關(guān)、新能源汽車(chē)推廣應用城市的政府部門(mén)及公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē)占當年配備更新車(chē)輛總量的比例提高到50%以上。

　　9月，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，促進(jìn)節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！掇k法》推出了企業(yè)的平均燃料消耗量積分與新能源汽車(chē)積分等雙積分政策，逐步取消購置補貼。對傳統能源乘用車(chē)年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開(kāi)始設定新能源汽車(chē)積分比例要求，2019、2020年分別為10%、12%。

　　11月，央行、銀監會(huì )聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》，自2018年1月1日起，自用、商用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例分別為85%、75%，均高于傳統動(dòng)力汽車(chē)5個(gè)百分點(diǎn)。兩部門(mén)表示，調整汽車(chē)貸款政策旨在提升汽車(chē)消費信貸市場(chǎng)供給，釋放多元化消費潛力，推動(dòng)綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

　　業(yè)內人士認為，雙積分政策的出臺和提高新能源汽車(chē)的貸款比例有助于減輕政府財政負擔，發(fā)揮市場(chǎng)主導作用，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者，新能源汽車(chē)是實(shí)現國家汽車(chē)強國的突破口。而近期利好新能源汽車(chē)的政策不斷出臺，體現了政府對新能源汽車(chē)的戰略導向和支持。

　　擴張　新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(cháng)

　　上述負責人表示，根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )測算，到2020年，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到200萬(wàn)輛。

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴張迅速。中汽協(xié)的最新數據顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均呈現高速增長(cháng)，10月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.2萬(wàn)輛和9.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)85.9%和106.7%。今年1至10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51.7萬(wàn)輛和49.0萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.7%和45.4%。另?yè)ば挪康臄祿@示，中國目前已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)最大的生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)，2016年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破50萬(wàn)輛，累計推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球的50%。

　　根據多部委此前印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》，我國確定了“力爭經(jīng)過(guò)十年持續努力，邁入世界汽車(chē)強國行列”的總目標，到2025年新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20%以上。多個(gè)業(yè)內權威報告分析稱(chēng)，當前我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力有所進(jìn)步，主要得益于新能源汽車(chē)持續的政策支持和產(chǎn)銷(xiāo)規模的快速增長(cháng)，如果照此趨勢發(fā)展，到2020年200萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規模的目標很有希望完成。

　　值得一提的是，除了國家層面接連發(fā)出政策紅包外，各個(gè)地區也在加大力度支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據山西省日前公布的中長(cháng)期發(fā)展規劃，該省到2020年，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能要達到30萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車(chē)要成為山西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍頭。而在四川省成都市，今年該市出臺了新能源汽車(chē)推廣應用、充電基礎設施建設等多項方案，提出三年全市新上牌新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛的計劃，到2019年底，全市新能源汽車(chē)保有量累計達4.8萬(wàn)輛，新建充電站600座，充電樁6.7萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足7萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。

　　但是，也有部分業(yè)內人士提醒，我國新能源汽車(chē)的發(fā)展目前還存在一些掣肘，如政策預期不明確，補貼政策滯后，很多地方尚未出臺新能源汽車(chē)補貼調整政策;充電基礎設施尚不完善，新能源汽車(chē)充電不太方便;市場(chǎng)后勁不足，目前新能源汽車(chē)主要集中在幾大限購城市，其他城市私人用戶(hù)購買(mǎi)意愿不高等。

　　展望　中外車(chē)企積極布局新能源車(chē)市場(chǎng)

　　值得一提的是，在限行限號、補貼等多重作用下，自主品牌占領(lǐng)了國內新能源汽車(chē)90%以上的市場(chǎng)份額。根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )的數據，比亞迪、知豆、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽榮威等品牌在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜上領(lǐng)先。

　　這也進(jìn)一步增強了國內車(chē)企發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心，長(cháng)安汽車(chē)總裁朱華榮近期在中國國際節能與新能源汽車(chē)展上表示，將在2025年全面停止銷(xiāo)售傳統燃油車(chē)，實(shí)現全譜系產(chǎn)品的電氣化。長(cháng)安汽車(chē)也成為首家亮出停售燃油車(chē)時(shí)間表的車(chē)企。

　　與此同時(shí)，國內車(chē)企對新能源汽車(chē)的研發(fā)能力也在逐漸變強。江淮汽車(chē)有關(guān)負責人在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，作為國內最早從事新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)與應用推廣的企業(yè)之一，通過(guò)“迭代研發(fā)”，江淮汽車(chē)已識別、攻關(guān)和積累了多項電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)，形成了產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。

　　另一方面，受到國內新能源汽車(chē)發(fā)展強勁的影響，國外車(chē)企也紛紛加大在中國地區的投資和生產(chǎn)。記者了解到，大眾汽車(chē)集團計劃到2020年向中國消費者提供40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，到2025年這一數字將增長(cháng)至150萬(wàn)輛，其將與合資企業(yè)伙伴在電動(dòng)出行領(lǐng)域直接投資超過(guò)100億歐元。日本豐田汽車(chē)為了響應中國新能源汽車(chē)雙積分政策，已經(jīng)和兩家與之合作的中國企業(yè)開(kāi)始共同研究生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)，并最快將于2019年開(kāi)始銷(xiāo)售。德國戴姆勒近日也宣布將向中國市場(chǎng)投資6.8億歐元，用于擴大電動(dòng)車(chē)及電池生產(chǎn)。

　　業(yè)內人士分析認為，歐美日各汽車(chē)企業(yè)面對中國龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，正在厲兵秣馬積極備戰。各國車(chē)企緊密跟蹤中國新能源汽車(chē)方面的政策，并積極做出調整和應對。未來(lái)，國內外汽車(chē)企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域的競爭或將加劇。

?