雖然還是旱季，新年的老撾北部山林已有云雨光顧。云過(guò)雨歇，霧靄散去，中老鐵路已初現崢嶸，橋梁和路基初具規模，設備車(chē)輛在隧道口進(jìn)進(jìn)出出。

　　中老鐵路起于中老邊境口岸磨丁，南到老撾首都萬(wàn)象，長(cháng)400余公里，全線(xiàn)采用中國管理標準和技術(shù)標準建設，2016年12月全線(xiàn)開(kāi)工，計劃2021年12月建成通車(chē)。2019年是中老鐵路土建工程勝利竣工的關(guān)鍵之年。

　　中老鐵路的建設已帶動(dòng)老撾當地5000余人就業(yè)，參與中老鐵路建設正改變當地村民的生活，而他們的夢(mèng)想也正隨著(zhù)鐵路建設越來(lái)越近。

　　38歲的本瑪·扎棱薩在中老鐵路項目部當司機，33歲的妻子在項目部做保潔。兩個(gè)孩子一個(gè)上中學(xué)，一個(gè)上小學(xué)。本瑪說(shuō)：“現在的收入更高，工資正常發(fā)放，而且我們兩人可以一起工作?！北粳斠郧霸谕獾亻_(kāi)車(chē)，妻子在老撾最西部的沙耶武里種水稻、玉米和薯類(lèi)，勉強自給自足。

　　本瑪和他的中國同事們已經(jīng)在老撾創(chuàng )造了歷史。中國電建水電十五局承建的旺門(mén)村二號隧道2017年12月12日順利貫通，成為中老鐵路項目全線(xiàn)首個(gè)貫通的隧道，也是老撾歷史上首個(gè)現代公路、鐵路交通隧道。

　　“鐵路經(jīng)過(guò)的村莊變化很大，發(fā)展很快，老百姓也經(jīng)常會(huì )來(lái)看鐵路施工?！彼淼栏浇呐钔ù甯贝彘L(cháng)連·馮哈說(shuō)。他告訴記者，以前這里的百姓靠種田、養殖和林業(yè)謀生，“鐵路項目為偏遠地區增加就業(yè)崗位和收入、提高了百姓生活水平”，以后鐵路通了，村子里要“多種植水果、多養家禽”，“用鐵路把它們運出去”。

　　34歲的宋宅·賽雅馮來(lái)到中老鐵路項目工作則是因為自己的技術(shù)夢(mèng)想。他以前在老撾公司工作，參加過(guò)水電站建設，中老鐵路項目啟動(dòng)后就應聘來(lái)到水電十五局中老鐵路項目部工作。

　　宋宅告訴記者，在中老鐵路工作的收入和工作環(huán)境都更好。他說(shuō)：“老撾公司測量部門(mén)使用的儀器沒(méi)有這么先進(jìn)，來(lái)到中老鐵路項目工作后學(xué)到了更多知識，學(xué)會(huì )了使用更高端的儀器設備?！?/p>

　　在剛剛結束的中老鐵路2019年建設工作會(huì )議上，宋宅被授予2018年中老鐵路項目“鐵路工匠”榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　“老撾的鐵路建設才剛開(kāi)始，將來(lái)鐵路可能貫穿老撾南北，遍布全國，”宋宅期待自己的夢(mèng)想在鐵路上不斷得到實(shí)現，“希望繼續和中國人一起修鐵路，每天一起去工地上班?！彼握Ｍe累足夠的經(jīng)驗和技術(shù)，將來(lái)開(kāi)辦自己的測繪公司，和中國人繼續合作。

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