1970年4月24日，長(cháng)征一號運載火箭在全國人民的期待中起飛，將我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”送入太空，開(kāi)啟了我國自主進(jìn)入太空時(shí)代的新紀元。

　　2019年3月10日，長(cháng)征三號乙運載火箭在西昌衛星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，將中星6C衛星送入太空。中國長(cháng)征系列運載火箭的發(fā)射次數正式刷新為“300”。

　　新中國成立以來(lái)，長(cháng)征火箭從0走向1再走向300，先后有17種型號投入使用，成功將506顆航天器送入預定軌道，實(shí)現了第一艘載人航天飛船進(jìn)入太空，第一顆北斗導航衛星閃耀天際，第一個(gè)“嫦娥”探測器飛向月球……

　　作為中國航天事業(yè)的搖籃，中國航天科技集團有限公司（下稱(chēng)“航天科技”）依靠自主創(chuàng )新，從最初的艱苦創(chuàng )業(yè)，到實(shí)現載人航天、月球探測、北斗導航、高分辨率對地觀(guān)測系統、新一代運載火箭等一系列重大跨越，不斷刷新中國航天的高度。

　　在航天科技集團董事長(cháng)吳燕生看來(lái)，自主創(chuàng )新始終是航天科技成功的基本經(jīng)驗，是推動(dòng)航天科技保持領(lǐng)先地位的法寶。建設世界一流企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，實(shí)現市場(chǎng)制勝，需要依靠自主創(chuàng )新；高質(zhì)量保證成功、高效率完成任務(wù)、高效益推動(dòng)航天強國和國防建設，同樣需要用創(chuàng )新的思路和方法，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。

　　握著(zhù)創(chuàng )新這把金鑰匙，航天科技走在了發(fā)展的前列。

長(cháng)二丁火箭發(fā)射沙特衛星。（資料照片）

　　創(chuàng )新為源　筑牢發(fā)展根基

　　300次發(fā)射是中國航天事業(yè)發(fā)展的一條主線(xiàn)，詮釋了航天科技在不同的歷史階段所肩負的創(chuàng )新使命。

　　長(cháng)征系列運載火箭完成前100次發(fā)射用了37年，到第200次發(fā)射用了不到8年，再到第300次發(fā)射用了4年多的時(shí)間。在第三個(gè)100次發(fā)射中，長(cháng)征火箭每年平均發(fā)射次數為22.5次，共將225顆航天器送入太空，實(shí)現了從每年幾次發(fā)射，向十幾次、幾十次的跨越。2018年，長(cháng)征運載火箭共完成37次宇航發(fā)射，位居世界第一。

　　要適應如此高密度的發(fā)射需要，背后則是航天生產(chǎn)的創(chuàng )新再造：優(yōu)化科研生產(chǎn)鏈條，堅持零缺陷質(zhì)量管理，將發(fā)射場(chǎng)周期縮短了30%，產(chǎn)品交付周期縮短了40%，確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不斷提升。據航天科技集團宇航部部長(cháng)尚志介紹，過(guò)去火箭上的每一個(gè)單機產(chǎn)品都是一對一的定制，火箭去型號化、去任務(wù)化即通過(guò)開(kāi)展多個(gè)火箭構型部段級、單機級產(chǎn)品的統型工作，讓硬件產(chǎn)品和軟件框架可以通用，實(shí)現產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)與不同型號間產(chǎn)品的通用互換。

　　“從設計上變‘定制火箭’為‘通用火箭’，提高火箭對不同任務(wù)的適應能力。面對發(fā)射需求，火箭只要最小程度進(jìn)行更改即可，一發(fā)火箭任務(wù)調整周期由原來(lái)的18個(gè)月降低至4到5個(gè)月?！鄙兄菊f(shuō)，目前現役火箭已可實(shí)現40發(fā)/年總裝總測和發(fā)射能力，新一代火箭可實(shí)現5至8發(fā)/年的總裝總測和發(fā)射能力，實(shí)現了組批投產(chǎn)。

　　與發(fā)射密度同步提升的還有長(cháng)征系列運載火箭的技術(shù)創(chuàng )新能力。2015年至2016年，先后4型新一代長(cháng)征系列運載火箭圓滿(mǎn)完成首飛任務(wù)。兩年內4型火箭首飛，在國際航天領(lǐng)域前所未有，極大提升了我國進(jìn)入空間的能力，豐富和完善了新一代運載火箭系列型譜基本構架。新一代運載火箭采用了無(wú)毒、無(wú)污染推進(jìn)劑，在繼承現役運載火箭技術(shù)基礎上，攻克了120噸液氧/煤油發(fā)動(dòng)機、50噸氫氧發(fā)動(dòng)機、5米直徑箭體結構設計制造、助推器擺動(dòng)控制等數十項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，運載能力和火箭性能達到現今國際先進(jìn)水平。

　　以長(cháng)征六號為例，航天科技在立項之初就對標世界一流，一共整理出以12項重大關(guān)鍵技術(shù)為代表的90項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方向?！耙话銇?lái)說(shuō)，一型火箭只要有15%的技術(shù)創(chuàng )新就算重大狀態(tài)變化，而長(cháng)征六號渾身上下都是新的，很多技術(shù)在世界上都沒(méi)有成功應用的案例?！鄙兄菊f(shuō)。

　　目前，長(cháng)征六號甲、長(cháng)征七號甲、長(cháng)征八號等新一代中型運載火箭正在按計劃開(kāi)展研制工作且進(jìn)展順利；近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭長(cháng)征五號乙已進(jìn)入試樣階段，將承擔空間站艙段發(fā)射任務(wù)；重型運載重大工程實(shí)施方案論證全面開(kāi)展，預計于2030年左右首飛。

　　未來(lái)，隨著(zhù)新一代長(cháng)征系列運載火箭的不斷發(fā)展，新老火箭將實(shí)現全面交替，我國運載火箭水平將再次實(shí)現新跨越。與此同時(shí)，中國航天進(jìn)出空間和空間運輸的方式也將實(shí)現由一次性使用向重復使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合等突破。

長(cháng)二丁/遠征三火箭發(fā)射“鴻雁”星座首星。（資料照片）

　　成果走出去　中國創(chuàng )新服務(wù)世界

　　讓創(chuàng )新成果走出去，“中國航天”已成為一張閃耀世界的“國家名片”。

　　長(cháng)征二號丁運載火箭（下稱(chēng)“長(cháng)二丁”）享有“金牌火箭”的美譽(yù)。2011年，憑借高可靠性、高安全性，長(cháng)二丁在與俄羅斯的第聶伯火箭、日本的H2火箭競標中獲勝，拿到了土耳其GK-2衛星發(fā)射服務(wù)，并創(chuàng )造了中國運載火箭入軌傾角的偏差值只有0.003度的新紀錄，比一般設計要求提高了30多倍，樹(shù)立了良好的國際聲譽(yù)和口碑。

　　自1992年首次飛行取得成功到2018年12月，長(cháng)二丁已成功完成43次發(fā)射任務(wù)，先后將91顆衛星準確送入預定軌道?！斑^(guò)去，我們比較注重運載火箭的先進(jìn)性和可靠性，但現在已經(jīng)進(jìn)入太空經(jīng)濟時(shí)代，我們也越來(lái)越關(guān)注火箭的經(jīng)濟性?！遍L(cháng)二丁總設計師洪剛介紹，“經(jīng)濟性一方面在于將火箭的運載能力發(fā)揮到極致，另一方面我們也積極征戰于國際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，提升經(jīng)濟收益?！?/p>

　　為了降低發(fā)射成本，適應國內外小衛星發(fā)展需求，長(cháng)二丁還積極探索多星發(fā)射技術(shù)并承接了多次搭載發(fā)射任務(wù)。目前，除常規狀態(tài)的“單星”構型，已具備“雙星串聯(lián)”“雙星并聯(lián)”“多星串并聯(lián)”等多種構型和搭載方式。

　　事實(shí)上，20世紀80年代，乘著(zhù)改革開(kāi)放的東風(fēng)，航天科技將目光投向了廣闊的世界。目前中國已為23個(gè)國家和地區發(fā)射了67顆國際商業(yè)衛星，提供了13次搭載發(fā)射服務(wù)，出口整星13顆，覆蓋尼日利亞、委內瑞拉、巴基斯坦、老撾、白俄羅斯、阿爾及利亞等多個(gè)國家。

　　在“走出去”的路途中，航天科技輸出的不僅是資源、技術(shù)，更是人才、經(jīng)驗。多年來(lái)，航天科技為近10個(gè)國家和地區建設了衛星遙感、衛星通信、衛星導航地面應用系統。

　　2012年，委內瑞拉遙感衛星項目是航天科技第一個(gè)遙感衛星“星地一體化”出口項目，航天科技首次向國外用戶(hù)提供了遙感衛星數據接收、處理、分發(fā)、應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，以授人以漁的方式和專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，滿(mǎn)足了國際客戶(hù)多方位的需求。2016年，中國與埃及簽署建設埃及衛星總裝集成及測試中心的實(shí)施協(xié)議，項目實(shí)施期間，我國還負責為埃及培養科技人員，以便埃方可自主運行該中心。

　　目前，航天科技加快實(shí)施“一帶一路”空間信息走廊建設與應用工程，已與30多個(gè)國家空間機構和國際組織簽署了100余項合作協(xié)定，努力實(shí)現“一帶一路”沿線(xiàn)國家空間信息互聯(lián)互通。

　　作為我國航天科技工業(yè)的主導力量，航天科技還著(zhù)眼于提高中國航天的國際話(huà)語(yǔ)權和影響力。10年前，航天科技主導制定的ISO15862《運載火箭/航天器飛行環(huán)境遙測數據處理》由國際標準化組織日內瓦總部正式頒布。這是中國航天的第一個(gè)國際標準，并榮獲了我國標準領(lǐng)域的國家級最高獎勵——中國標準創(chuàng )新貢獻一等獎。

　　2015年，由航天科技主導制定的國際標準“航天質(zhì)量問(wèn)題歸零管理”由國際標準化組織ISO正式發(fā)布。這項標準是中國航天在實(shí)現產(chǎn)品“走出去”的同時(shí)，探索標準“走出去”的重要成果。

　　如今，航天科技主導制定的國際標準數量已達24項，中國航天在國際上的影響力越來(lái)越大，話(huà)語(yǔ)越來(lái)越有分量。

　　科技應用　“航天+”造福國計民生

　　2018年5月12日，在汶川地震10周年之際，經(jīng)過(guò)整整100天的在軌飛行，由航天科技研制的張衡一號衛星初步獲取了地球地磁場(chǎng)狀態(tài)、電離層狀態(tài)，具備了為地震監測研究提供科學(xué)依據的能力。

　　汶川地震讓北斗衛星導航系統走進(jìn)了人們的視野，在地震發(fā)生后，常規通信手段失靈的情況下，首批沖進(jìn)重災區救災的武警官兵正是用北斗導航衛星終端機發(fā)出了第一條生命訊息。2013年雅安地震發(fā)生后，航天科技所屬中國衛通公司迅速啟動(dòng)應急通信預案，開(kāi)通衛星頻段資源“綠色通道”，調用220余兆赫優(yōu)質(zhì)衛星通信頻段資源，為全面恢復災區通信提供了有力支持。

　　10年來(lái)，航天科技不斷探索減災、救災的新技術(shù)和新方法，一顆顆衛星上天，一項項技術(shù)誕生，都讓人類(lèi)在災害面前多了份與之對抗的底氣，航天技術(shù)已成為國家應對急難險重的定心丸。

　　近年來(lái)，“風(fēng)云”“海洋”“高分”等各類(lèi)衛星不斷升級換代。2017年，首顆高通量衛星中星16號升空，真正實(shí)現了自主通信衛星的寬帶應用，可滿(mǎn)足野外、高鐵、船舶等方面的應用需求，在災區地面通信網(wǎng)絡(luò )損壞中斷時(shí)快速連通網(wǎng)絡(luò )，為防災減災提供有力的信息支撐。

　　“因為有了風(fēng)云氣象衛星，我們沒(méi)有漏報過(guò)任何一次臺風(fēng)，也沒(méi)有錯報任何一次臺風(fēng)登陸的地點(diǎn)和時(shí)間，拯救了千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命，這就是航天技術(shù)的巨大貢獻?！币晃粴庀蠼缛耸吭绱吮硎?。

　　深化改革　為高質(zhì)量發(fā)展賦能

　　創(chuàng )新成果不是“信手拈來(lái)”，航天科技深知，要破解發(fā)展中的難題，必須通過(guò)改革創(chuàng )新的方式，大膽解放思想、加快推動(dòng)國企改革。

　　2017年年底，隨著(zhù)航天科技十一院與浙江南洋科技股份有限公司完成資產(chǎn)重組，彩虹無(wú)人機成功登陸A股資本市場(chǎng)。

　　從單一產(chǎn)權為主向多元產(chǎn)權轉型，優(yōu)質(zhì)的航天資產(chǎn)“活”了起來(lái)。這是航天科技加快國有資產(chǎn)證券化的探索，也是在實(shí)踐中走出的一條特色轉型升級之路。

　　在航天科技十一院總會(huì )計師胡錫云看來(lái)，資產(chǎn)證券化是國有企業(yè)改革的有力推手，也是企業(yè)融入市場(chǎng)經(jīng)濟的關(guān)鍵之一?！百Y產(chǎn)證券化使資本減少了沉淀、閑置和浪費的狀況，并在流動(dòng)中增強了活力，帶來(lái)了新機遇?！焙教炜萍歼€實(shí)現了航天工程、康拓紅外、樂(lè )凱新材等3家公司IPO上市，所屬九院企業(yè)資產(chǎn)整體上市。

　　2015年起，航天科技與多家企業(yè)交流合作，牽頭發(fā)起首期規模為302億元的發(fā)展基金，調動(dòng)一切有利因素推動(dòng)混合所有制改革，提升企業(yè)的資產(chǎn)證券化率。按照計劃，航天科技將在“十三五”末將資產(chǎn)證券化率提升至45%，進(jìn)一步通過(guò)資本市場(chǎng)實(shí)現國企改革目標。

　　“要遵從企業(yè)管理普遍規律，優(yōu)化質(zhì)量管理模式，提高管理效率，最終實(shí)現高質(zhì)量地保證成功，高效率地完成任務(wù)，高效益地推動(dòng)國防建設和航天強國建設?！眳茄嗌f(shuō)。

　　與此同時(shí)，航天科技積極推進(jìn)母子公司體制機制建設，全面完成集團公司本級及各級全民所有制企業(yè)公司制改制，開(kāi)展10家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類(lèi)軍工研究所轉制試點(diǎn)，員工持股、分紅權等骨干人才中長(cháng)期激勵試點(diǎn)以及職業(yè)經(jīng)理人試點(diǎn)等工作，為激活效益源泉釋放動(dòng)能。

　　2019年1月，國務(wù)院國資委明確航天科技等10家中央企業(yè)為創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)，探索培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的有效途徑。

　　吳燕生表示，航天科技下一步將堅持問(wèn)題導向，瞄準突出問(wèn)題，重點(diǎn)圍繞母子公司管控模式調整完善、型號科研生產(chǎn)模式優(yōu)化升級、公司制企業(yè)法人治理改革等方面推動(dòng)改革工作，為構建全球競爭力的世界一流企業(yè)賦能，全面加快中國航天高質(zhì)量發(fā)展和航天強國建設。

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