7月30日凌晨，經(jīng)過(guò)90分鐘驚心動(dòng)魄的空中“飛越”后，由中建交通建設集團有限公司施工的重達8萬(wàn)余噸超長(cháng)轉體雙翼斜拉橋——河北省保定市樂(lè )凱大街橫跨京廣鐵路大橋實(shí)現空中完美轉體合龍，打破了世界橋梁建設史上轉體重量、轉體跨度、轉鉸直徑的紀錄。

　　記者從中鐵設計集團了解到，跨京廣鐵路大橋采用145+240+110米雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋結構形式，全長(cháng)495米，橋寬39.7米。母塔橋面以上高68米，子塔橋面以上高53米，采用火炬橋塔造型。橫向斜拉索設置主梁中央，全橋共設42對斜拉索。橋下從北向南依次跨京廣鐵路21股鐵路線(xiàn)及多條城市道路。

　　全國設計大師、中鐵設計集團公司副總工程師徐升橋表示，為減小對鐵路站場(chǎng)及京廣鐵路安全運營(yíng)的影響，設計采用子、母塔雙轉體法施工，轉體重量分別為3.5萬(wàn)噸和4.6萬(wàn)噸，母塔轉體長(cháng)度263.6米，轉體重量和轉體跨度均刷新了世界紀錄，技術(shù)復雜，難度巨大。

　　據跨京廣鐵路大橋項目總指揮劉文介紹，公司在施工過(guò)程中，首次采用了球面平鉸工藝、高精度大直徑球面平鉸拼接制造技術(shù)、梁端稱(chēng)重系統、自主研發(fā)設計的W形梁體結構等先進(jìn)技術(shù)。橋梁不僅轉體重量和轉體跨度創(chuàng )造世界第一，而且轉體重量比此前紀錄高出近一倍。

　　跨京廣鐵路大橋是保定市樂(lè )凱大街南延項目的咽喉工程，南延項目全長(cháng)11.93公里，總投資30億元，承載著(zhù)連接雄安新區主干線(xiàn)的使命。

　　據介紹，中建交通建設集團有限公司施工的保定市樂(lè )凱大街跨京廣鐵路大橋是中華全國總工會(huì )開(kāi)展的全國引領(lǐng)性京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化建設勞動(dòng)競賽重點(diǎn)項目，大橋成功轉體是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化建設快速推進(jìn)的重要標志。

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