由中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的深圳地鐵10號線(xiàn)首列車(chē)近日正式下線(xiàn)。該車(chē)采用目前最先進(jìn)的地鐵列車(chē)健康管理系統、線(xiàn)路障礙物檢測系統、走行部車(chē)載故障診斷系統和蓄電池緊急牽引系統等尖端技術(shù),讓列車(chē)更加安全可靠。
據介紹,該車(chē)輛采用不銹鋼車(chē)體,8輛編組,最高時(shí)速80km/h。車(chē)輛搭載的地鐵列車(chē)健康管理系統不僅能實(shí)現列車(chē)遠程故障診斷、地面設備監測數據分析、列車(chē)故障統計分析、車(chē)輛健康診斷評估、專(zhuān)家知識庫和專(zhuān)家診斷、能耗管理等功能,還可遠程查看車(chē)輛“健康狀況”,并通過(guò)大數據分析為車(chē)輛運營(yíng)以及故障處理提供依據。
同時(shí),該車(chē)輛全面強化線(xiàn)路障礙物檢測功能,可實(shí)現在行駛過(guò)程中對軌道前后方大于500米范圍內的列車(chē)進(jìn)行監控、預警,還可對車(chē)輛250米距離處尺寸不小于35厘米*35厘米的障礙物進(jìn)行有效探測,在車(chē)距小于一定的安全距離時(shí),向列車(chē)駕駛員發(fā)出預警信號,為列車(chē)運行提供輔助安全保障。
車(chē)輛搭載的走行部車(chē)載故障診斷系統可同時(shí)監測車(chē)輛走行部關(guān)鍵部件的沖擊、振動(dòng)、溫度3個(gè)物理量,實(shí)現走行部關(guān)鍵部件的車(chē)載在線(xiàn)實(shí)時(shí)診斷,對于故障實(shí)現早期預警和分級報警,準確指導車(chē)輛的運用和維修。
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北京和內蒙古的對口幫扶關(guān)系自1996年確定以來(lái),雙方攜手共進(jìn),有力地落實(shí)了中央東西部扶貧協(xié)作的重大戰略部署。