劍指“新基建”，兩大央企——國家電網(wǎng)有限公司（下稱(chēng)“國家電網(wǎng)”）和南方電網(wǎng)有限公司（下稱(chēng)“南方電網(wǎng)”）開(kāi)啟了新一輪充電樁建設高潮。

　　4月14日，《經(jīng)濟參考報》記者從國家電網(wǎng)2020年全面建設新能源汽車(chē)充電設施項目集中聯(lián)動(dòng)開(kāi)工視頻會(huì )議上獲悉，今年該公司計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，涵蓋公共、專(zhuān)用、社區、港口岸電等多種類(lèi)型充電基礎設施。

　　而南方電網(wǎng)計劃全年投資12億元建設充電基礎設施，未來(lái)四年投資規模累計251億元，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)，為現有數量的10倍以上。據估算，將有效帶動(dòng)電網(wǎng)建設、元器件及設備制造、運營(yíng)運維、整車(chē)銷(xiāo)售與售后服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右。

　　業(yè)內人士指出，隨著(zhù)“新基建”加速落地，充電樁的招標和建設主體回歸電網(wǎng)公司，其大規模建設將對行業(yè)整體投資帶來(lái)巨大拉動(dòng)，預計未來(lái)五年充電樁設備市場(chǎng)有望達到1221億元。

　　今年投資39億元加碼布局充電樁

　　4月13日，在天津市西青區張家窩公交專(zhuān)用充電站，工作人員正在對新安裝的新能源公交車(chē)充電樁進(jìn)行設備檢查。目前天津市充電樁等“新基建”項目已全面啟動(dòng)，年內將持續加大投資力度，新建公交專(zhuān)用充電站40座，新建高速服務(wù)區充電站12座，同時(shí)在全市100個(gè)社區新建充電樁800臺。

　　這種“提速加碼”的態(tài)勢并不是個(gè)例。充電基礎設施具有投資大、鏈條長(cháng)的特點(diǎn)，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，今年來(lái)更是被納入“新基建”的范疇。

　　《經(jīng)濟參考報》記者從國家電網(wǎng)獲悉，4月14日集中聯(lián)動(dòng)開(kāi)工建設的126個(gè)充電設施項目，分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南、青海等全國18個(gè)?。ㄖ陛犑校?，投資規模3.6億元，計劃建設充電樁2000余臺，總設計充電容量109MW，能夠為約1.2萬(wàn)輛商用、乘用電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，直接帶動(dòng)汽車(chē)購置消費30億元，刺激電源類(lèi)產(chǎn)品、零配件生產(chǎn)制造、車(chē)后服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)需求。

　　“項目實(shí)施過(guò)程中，公共充電站的建設更加注重貼近需求、科學(xué)規劃、就近建設，提升網(wǎng)絡(luò )密度，縮小充電半徑，進(jìn)一步緩解車(chē)主里程焦慮?！眹译娋W(wǎng)有關(guān)負責人表示，此次項目還將創(chuàng )新開(kāi)展專(zhuān)用充電站建設，將進(jìn)一步聚焦集中式充電樁和快速充電樁，支撐公交、物流、出租、重卡等專(zhuān)用車(chē)輛電動(dòng)化革新。

　　數據顯示，截至目前，國家電網(wǎng)累計建成充換電站1.16萬(wàn)座、充電樁9.58萬(wàn)個(gè)。其中，高速公路快充站2022座、充電樁8270個(gè)，形成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò )，覆蓋高速公路4.9萬(wàn)公里，遍布19個(gè)省的171個(gè)城市。

　　南方電網(wǎng)也在抓緊布局?！敖?，重點(diǎn)在粵港澳大灣區、海南自貿區以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站，實(shí)現南方五省區城際高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò )全覆蓋?！蹦戏诫娋W(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)部負責人表示。

　　據介紹，截至2019年12月，南方電網(wǎng)已累計投資31.8億元、自建充電樁3.16萬(wàn)個(gè)。今年1至3月，南方電網(wǎng)累計投資充電基礎設施近3000萬(wàn)元，計劃全年投資12億元建設充電基礎設施。

　　強化平臺建設構建“一張網(wǎng)”

　　國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(cháng)蔡榮華在4月9日的新聞發(fā)布會(huì )上表示，我國已建成全球最大的充電設施網(wǎng)絡(luò )，覆蓋全國404個(gè)城市。到2019年底，全國充電樁總數達到122萬(wàn)個(gè)，其中公共樁52萬(wàn)個(gè)，私人樁70萬(wàn)個(gè)。

　　“全力做好充換電設施供電服務(wù)?！弊鳛槲覈畲蟮碾娏?，國家電網(wǎng)有關(guān)負責人列舉了一系列的支持措施，包括精簡(jiǎn)業(yè)擴手續、提高辦電效率，加快充電設施報裝接電。加強配電網(wǎng)建設改造，確保配電網(wǎng)與充電設施有效銜接。截至目前累計送電21.2萬(wàn)戶(hù)、接電容量337.8萬(wàn)千伏安。

　　值得注意的是，充電樁不只是獨立、物理的存在，背后涉及5G、大數據、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域，智能充電網(wǎng)也是智慧城市的組成部分，云端平臺的建設運維、大數據的分析管理至關(guān)重要。

　　國家電網(wǎng)有關(guān)負責人表示，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)充電樁建設，下一步將重點(diǎn)強化并網(wǎng)服務(wù)，加強配套電網(wǎng)規劃建設與運維，支撐充電樁無(wú)障礙并網(wǎng)和可靠供電。同時(shí)，重點(diǎn)強化平臺建設。以車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺為主導、充電樁為基礎，積極構建全國充電一張網(wǎng)，持續提升平臺的開(kāi)放性和公共服務(wù)能力，堅持互利共贏(yíng)，加快推動(dòng)運營(yíng)商互聯(lián)互通，構建電動(dòng)汽車(chē)能源服務(wù)生態(tài)體系，實(shí)現一個(gè)APP、一個(gè)賬戶(hù)、暢游全國。

　　而去年底，南方電網(wǎng)完成對南方五省區網(wǎng)內7個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電平臺的整合，實(shí)現“順易充”一個(gè)APP走遍南方五省區。目前，南方電網(wǎng)“順易充”平臺注冊用戶(hù)已從30萬(wàn)增加至47萬(wàn)，互聯(lián)互通充電樁13萬(wàn)個(gè)。今年1至3月，該平臺已完成充電251萬(wàn)次，充電電量5900萬(wàn)度，節約燃油4200萬(wàn)升、減少機動(dòng)車(chē)污染物排放6398萬(wàn)噸。

　　技術(shù)的創(chuàng )新至關(guān)重要。國家電網(wǎng)目前已建立具有自主知識產(chǎn)權、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電標準體系。有關(guān)負責人表示，下一步將加快大功率充電、有序充電、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究、裝備研制和工程示范，持續完善標準體系，推動(dòng)向國際標準轉化升級，積極參與電力輔助服務(wù)與綠電交易，促進(jìn)智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。

　　拋出橄欖枝尋找“合伙人”

　　在加碼充電樁基礎設施及平臺建設的同時(shí)，兩大電網(wǎng)公司還拋出橄欖枝全社會(huì )尋找“合伙人”。

　　日前國家電網(wǎng)召開(kāi)“新基建”工作領(lǐng)導小組第一次會(huì )議提出，堅持互利共贏(yíng)理念，加強與充電樁運營(yíng)商、電動(dòng)汽車(chē)制造商等各方合作，積極培育新型商業(yè)模式。

　　對于下一步的具體計劃，該公司有關(guān)負責人透露稱(chēng)，將強化示范引領(lǐng)。合作建設居民區智能有序充電樁，優(yōu)化城市寫(xiě)字樓、商超等停車(chē)場(chǎng)公共充電樁布局，開(kāi)展縣、鄉充電樁試點(diǎn)建設，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)下鄉，按需建設專(zhuān)用充電樁，助力公交、物流、港口、礦區專(zhuān)用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程。

　　事實(shí)上，相關(guān)動(dòng)作已經(jīng)展開(kāi)。今年3月3日，國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司與比亞迪汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、奇瑞新能源等6家合作伙伴“云簽約”超過(guò)4萬(wàn)個(gè)“車(chē)電服務(wù)包”銷(xiāo)售意向協(xié)議。之后3月12日又公開(kāi)招募充電樁“合伙人”。

　　南方電網(wǎng)也在今年3月初向社會(huì )推出“場(chǎng)地、車(chē)隊、充電站、銷(xiāo)售渠道”4種合作模式，向全社會(huì )廣泛發(fā)出合作建設充電樁邀請。據介紹，僅一個(gè)月，國內著(zhù)名高校、科研機構，互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛拋出橄欖枝，相關(guān)合作正在積極推進(jìn)。

　　據了解，在充電站建設方面，南方電網(wǎng)在全國首創(chuàng )建設了“變電站+充電站”模式的蓮花山充電站，采取“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的運營(yíng)模式，推動(dòng)傳統變電站向綜合能源站轉型。

　　興業(yè)證券電新行業(yè)研報認為，隨著(zhù)“新基建”加速落地，充電樁的招標和建設主體回歸電網(wǎng)公司，市場(chǎng)份額很可能向頭部企業(yè)集中。未來(lái)兩年充電樁的大規模建設將對行業(yè)整體投資帶來(lái)巨大拉動(dòng)。

　　國盛證券研報建議，要抓住國網(wǎng)體系主線(xiàn)并擁有核心模塊生產(chǎn)技術(shù)的公司。充電設施運營(yíng)方面則建議尋找先發(fā)優(yōu)勢布局的公司。例如與國網(wǎng)合資成立電動(dòng)車(chē)服務(wù)公司的廣匯汽車(chē)、國內充電樁運營(yíng)龍頭特銳德、國網(wǎng)系布局充電樁業(yè)務(wù)龍頭企業(yè)國電南瑞等。

　　華泰證券研究報告預計，2020年至2025年充電樁設備市場(chǎng)有望達到1221億元，認為大功率直流充電樁制造商或直接受益。

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