“短短幾十年，跨越上千年”，形容西藏和平解放70年來(lái)創(chuàng )造的發(fā)展奇跡，也許這是最生動(dòng)的寫(xiě)照。

　　雪山藍天銘記，高原大江為證。70年來(lái)，一代代建設者在“世界屋脊”克服高寒缺氧、條件惡劣等諸多困難，篳路藍縷、艱苦奮戰、開(kāi)拓創(chuàng )新，用青春甚至生命，在城市鄉村、深山峽谷、高寒牧區、廣袤無(wú)人區，留下一串串艱辛的奮斗足跡，譜下一曲曲奮進(jìn)的建設者之歌，也留下了一筆筆珍貴的精神財富。

　　雪域高原已換了人間，新一代建設者接過(guò)接力棒，在新時(shí)代續寫(xiě)著(zhù)新的傳奇。

　　開(kāi)拓之歌：“到祖國和人民最需要的地方去”

　　“70年來(lái)，西藏發(fā)生了翻天覆地的變化，繁華的街道、延伸的公路、供氧的酒店等，都是西藏巨變的見(jiàn)證?！睆垏A的二女兒張小康滿(mǎn)是感慨地說(shuō)。

　　時(shí)光回溯，1950年的一天，中國人民解放軍第十八軍召開(kāi)進(jìn)藏誓師大會(huì )。官兵們驚訝地發(fā)現，會(huì )場(chǎng)還有一個(gè)小女孩——軍長(cháng)張國華剛滿(mǎn)3歲的女兒難難。

　　“今天我把女兒帶到會(huì )場(chǎng)，就是要表明我的態(tài)度。不但我要進(jìn)藏，我老婆要進(jìn)藏，就是我的女兒，也不留在內地，也要跟我們一道進(jìn)軍西藏?！睆垏A動(dòng)情地表示。后來(lái)，難難成為進(jìn)軍西藏路上犧牲的第一個(gè)“戰士”。

　　1951年5月23日，西藏和平解放。

　　當時(shí)的西藏一窮二白，百廢待興。進(jìn)軍西藏的人民解放軍爬冰臥雪，修路架橋，開(kāi)荒生產(chǎn)，第一座茶場(chǎng)、第一所新型學(xué)校等陸續開(kāi)建，雪域高原唱響開(kāi)拓建設之歌。進(jìn)藏部隊不住群眾房，不吃群眾糧，還幫村民把水缸添滿(mǎn)，把衣服送給窮苦農奴，以真心換來(lái)真情。

　　在“世界屋脊”，在生命禁區，子弟兵讓西藏人民第一次認識了什么是共產(chǎn)黨，什么是人民軍隊。

　　集中力量辦大事的優(yōu)勢，在高原得到淋漓盡致的展現。1954年，康藏、青藏公路建成通車(chē)，成為進(jìn)出西藏的兩條“大動(dòng)脈”?？挡毓繁环Q(chēng)為“世界公路地質(zhì)災害的博物館”，11萬(wàn)軍民用“為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天”的勇氣與決心，犧牲2000多人，在雪域高原筑起“神奇的天路”。

　　從20世紀50年代開(kāi)始，國家不斷選派干部進(jìn)藏工作。42年前，35歲的孔繁森寫(xiě)下“是七尺男兒生能舍己，作千秋鬼雄死不還鄉”的條幅，毅然來(lái)到西藏。

　　為調查地方病成因，他爬到海拔5000多米的水源處取樣；考慮到農牧民缺醫少藥，他下鄉自帶常用藥相送；為保障收養的3名地震孤兒生活，他偷偷跑去醫院獻血……

　　1994年，時(shí)年50歲的孔繁森因車(chē)禍殉職。當時(shí)，他的身上有兩件遺物：8元6角錢(qián)和關(guān)于發(fā)展阿里經(jīng)濟的12條建議……

　　青山悼赤子，雪域埋忠魂。高原建設先鋒在艱辛中，譜下一曲曲開(kāi)拓者之歌。

　　奮斗之歌：“總有種力量讓我們心潮澎湃”

　　藏北雙湖縣是全國海拔最高縣，平均海拔超過(guò)5000米，最低氣溫零下40攝氏度，空氣含氧量?jì)H為內地的40%左右，被稱(chēng)為“人類(lèi)生理極限的試驗場(chǎng)”。

　　1979年，雙湖設立臨時(shí)加油點(diǎn)。今年58歲的占堆是首任站長(cháng)，在雙湖初見(jiàn)時(shí)，其雙手明顯腫大的骨關(guān)節格外引人注目。

　　“極其艱苦的條件導致嚴重的風(fēng)濕病，我雙腿先后進(jìn)行了8次手術(shù)，現在還得依靠拐杖行走?！闭级颜f(shuō)，保供應的艱辛與付出遠超想象：運趟油來(lái)回1000多公里，全是土路，每次拉油都要備上一兩個(gè)月的糌粑；加箱油，需人工操作手搖加油泵半個(gè)小時(shí)，冬天滿(mǎn)手凍瘡是常態(tài)……

　　42年過(guò)去了，站長(cháng)已換到第5任，員工也換了一批又一批，而加油站卻始終矗立在雙湖。

　　“農牧民有需要，再難也得堅守！”第5任站長(cháng)次旦巴宗深有感觸地說(shuō)，“加油站是高原不可或缺的‘生命輸血站’，雙湖醫療條件有限，一旦有人突發(fā)疾病須緊急加油快速外送?！?/p>

　　“每當這時(shí)，心情久久難以平復，覺(jué)得我們的堅守很值！”次旦巴宗說(shuō)。

　　在奔騰的雅魯藏布江畔，相似的堅守故事也在發(fā)生。華能集團雅江公司林芝水電公司高級工程師王明友和同事們，已在林芝施工7年。

　　七載奮戰，只為一條通往“蓮花秘境”墨脫縣的路。

　　墨脫縣是全國最后一個(gè)通公路的縣，三面被高大山脈阻隔，一旦大雪封山或發(fā)生泥石流等災害，這里就成了“高原孤島”。

　　2013年第一條進(jìn)出通道扎墨公路通車(chē)，隨后第二條通道派墨公路的修建也提上日程。

　　困難遠超想象。派墨公路僅長(cháng)68公里，卻已修了7年，因地質(zhì)條件復雜，很多路段修了斷，斷了修；沿線(xiàn)落差近3000米，一些施工人員頻繁在高低海拔間“切換”，身體明顯不適?！翱鄦?？答案是肯定的。但到這里來(lái)，就是要干一番事業(yè)的！”王明友說(shuō)。

　　今年32歲的次旺頓珠是王明友的同事，曾隨父親跋山涉水背物資、徒步走出墨脫求學(xué)?！斑@是條意義重大的公路！”次旺頓珠說(shuō)，爬雪山、過(guò)深溝，人背馬馱運物資，充滿(mǎn)艱辛和危險的翻山道，曾是多少墨脫人共同的心酸記憶，而現在又一翻山線(xiàn)路被打通，墨脫人進(jìn)出即將有“雙保險”。

　　在一批批建設者的不懈努力下，今日的西藏呈現出一派生機勃勃的繁榮景象：歷史性消除絕對貧困，與全國一道建成小康社會(huì )，鄉村振興全面實(shí)施；2020年，西藏地區生產(chǎn)總值達1902.74億元，較和平解放初期增長(cháng)超320倍。

　　走進(jìn)魯朗國際旅游小鎮，藏式建筑鱗次櫛比，高山牧場(chǎng)、森林雪山與藍天白云，共同組成一幅讓人流連忘返的山水畫(huà)?！翱吹讲刈迦罕娊?jīng)營(yíng)的民宿紅紅火火，不少老百姓在旅游區找到穩定工作，過(guò)上更好的生活，我發(fā)自?xún)刃牡馗吲d?！睆V東省援藏干部胡雄英說(shuō)。

　　2013年來(lái)到西藏，之后主動(dòng)申請延長(cháng)援藏期限，做完甲狀腺手術(shù)不久又毅然返藏，只因他割舍不下旅游小鎮的發(fā)展?！跋Ｍ軐⑼苿?dòng)旅游小鎮發(fā)展的設想一一實(shí)現，讓其更上一層樓?！焙塾⒄f(shuō)。

　　和胡雄英一樣，自20世紀90年代以來(lái)，一茬接一茬，先后有9682名優(yōu)秀干部前來(lái)支援西藏建設。操著(zhù)天南地北的口音，帶著(zhù)高原特有的古銅色，他們同300多萬(wàn)高原兒女一道奮斗、一道跋涉，用八方匯聚之力改變著(zhù)高原，詮釋著(zhù)彰顯中國特色社會(huì )主義顯著(zhù)優(yōu)勢的“援藏精神”。

　　每個(gè)時(shí)代有每個(gè)時(shí)代的使命，每一代人有每一代人的責任。當時(shí)代召喚與個(gè)人價(jià)值在雪山草原間匯聚，一曲曲催人奮進(jìn)的奮斗者之歌激越奏響。

　　青春之歌：“這是片放飛夢(mèng)想的熱土”

　　有人說(shuō)，青春是用來(lái)逐夢(mèng)的；有人說(shuō)，奮斗是青春最亮麗的底色；有人說(shuō)，青春是義無(wú)反顧的奔赴與熱愛(ài)。新時(shí)代的雪域高原上，無(wú)數年輕人筑夢(mèng)、逐夢(mèng)、圓夢(mèng)。

　　33歲的德慶玉珍創(chuàng )立的機構聚焦為女孩、社區青少年等提供創(chuàng )新教育。

　　德慶玉珍先后考入江蘇南通西藏班、北京大學(xué)，畢業(yè)后又赴美求學(xué)。

　　行走萬(wàn)里，德慶玉珍最惦念的仍是家鄉。2015年，她堅定地回到拉薩創(chuàng )業(yè)。彼時(shí)，“公益創(chuàng )業(yè)”在西藏還是超前的概念，但她和伙伴們堅持了下來(lái)，因為她始終牢記初心：用自己的所學(xué)，為教育公益領(lǐng)域帶來(lái)改變。

　　德慶玉珍懷揣夢(mèng)想返藏，而29歲的張慶沖，他的新夢(mèng)想是在西藏筑起的。5年前，他來(lái)到西藏工作。一次偶然機會(huì )，讓他開(kāi)始走訪(fǎng)健在的十八軍老戰士及其后人。在這一過(guò)程中，他對信仰與夢(mèng)想有了更深理解。

　　“許多老同志進(jìn)藏時(shí)不講條件，不提要求，需要他們去哪兒，就去哪兒，并始終保持革命樂(lè )觀(guān)主義精神，為的就是建設一個(gè)新西藏?！睆垜c沖說(shuō)。

　　張慶沖特意將“老西藏”的故事整理成黨課，四處義務(wù)宣講。他尤其喜歡去學(xué)校講，孩子們也總是聽(tīng)得入神?！斑@些創(chuàng )業(yè)者、建設者的故事，值得認真傾聽(tīng)、不斷傳播。哪怕講幾十年，我也愿意堅持下去?！睆垜c沖說(shuō)，這是他的使命與夢(mèng)想。

　　70年彈指一揮間，“新西藏”被時(shí)代不斷賦予新的內涵，而建設者的初心仍然血脈相傳?！?0后”小伙趙衛星曾參與川藏鐵路拉林段藏木特大橋修建，他和項目部小伙伴平均年齡29歲，多是“90后”。

　　“年輕就是用來(lái)拼搏的。能參與川藏鐵路建設，既是沉甸甸的責任，也是難得的人生經(jīng)歷?！彼f(shuō)，“在攻下一個(gè)個(gè)世界級、全國級難題中，大家學(xué)到新知識，積累下寶貴經(jīng)驗，下一步轉戰川藏鐵路雅林段，我們有信心、有決心繼續為高原鐵路建設貢獻一份力量?！?/p>

　　今天的西藏日新月異，新一代建設者在更廣闊的舞臺上，續寫(xiě)著(zhù)一首首無(wú)限可能的青春之歌。

　　時(shí)代大潮中，精神總是歷久彌新?！袄衔鞑鼐瘛薄皟陕肪瘛薄翱追鄙瘛薄霸鼐瘛薄甜B一代代建設者的精神豐碑在高原熠熠生輝。