初冬時(shí)節，西安城西，絲綢之路群雕見(jiàn)證又一個(gè)寒來(lái)暑往。浮雕之上，精神抖擻的駱駝商隊，滿(mǎn)載絲綢與茶葉整裝西行。浮雕之下，南來(lái)北往的游客駐足合影。穿越時(shí)空的悠悠駝鈴，似在耳旁。

　　兩千多年前，漢使張騫正是從古長(cháng)安城出發(fā)開(kāi)啟鑿空之旅。中國人第一次開(kāi)眼看世界，東西方兩大文明自此連接在一起。長(cháng)安城也因開(kāi)放而興，至盛唐時(shí)，這里成為世界開(kāi)放的中心。

　　往事越千年。黨的十八大以來(lái)，地處內陸、一度給外界留下沉悶、保守印象的陜西，積極融入“一帶一路”倡議大格局，內陸開(kāi)放新高地正在加速“隆起”：鋼鐵駝隊穿梭不息、臨空經(jīng)濟藍天“翱翔”、人文交往方興未艾……

開(kāi)往德國漢堡的X8001次中歐班列從西安新筑車(chē)站駛出。記者　李一博　攝

　　鋼鐵駝隊串起現代絲綢之路

　　“嘟……嘟……嘟……”

　　10月30日16時(shí)許，伴著(zhù)聲聲長(cháng)笛，滿(mǎn)載貨物的“長(cháng)安號”中歐班列緩緩駛出站臺，目的地是萬(wàn)里之外的拉脫維亞首都里加。今年1-10月，“長(cháng)安號”共計開(kāi)行1036列，是去年全年的5.3倍。

　　量變背后是質(zhì)的提升。透過(guò)“長(cháng)安號”中歐班列的貨運清單，可以觸摸到西北內陸對外開(kāi)放躍動(dòng)的脈搏。

　　“和開(kāi)行之初一度出現的‘滿(mǎn)車(chē)去、空車(chē)回’的情況相比，如今‘長(cháng)安號’的進(jìn)出口貨物基本實(shí)現平衡。出口貨物以機器、電氣設備、紡織原料等為主，進(jìn)口貨物則包括汽車(chē)、木材、棉紗等?！蔽靼矅H陸港多式聯(lián)運有限公司副總經(jīng)理劉丹說(shuō)，今年以來(lái)，運載進(jìn)口沃爾沃轎車(chē)的“長(cháng)安號”已經(jīng)開(kāi)進(jìn)20多列，現在每周都有3-4列運抵西安。

　　從2013年首次開(kāi)通西安至阿拉木圖的貨運班列，到如今通往中亞五國及德黑蘭、漢堡、布達佩斯、米蘭等地的11條線(xiàn)路，基本實(shí)現中亞及歐洲主要貨源地的全覆蓋，“長(cháng)安號”的“朋友圈”不斷擴大，朋友間的商貿往來(lái)愈發(fā)便利。

　　在西安國際港務(wù)區的一家企業(yè)內，來(lái)自德國的進(jìn)口廚具和日用百貨琳瑯滿(mǎn)目。企業(yè)負責人介紹，這些貨物從德國漢堡登上“長(cháng)安號”，只需2周便可運達西安完成清關(guān)，而走海路至少需一個(gè)半月?！坝谩L(cháng)安號’進(jìn)口一集裝箱的奶粉，平均每罐的運輸成本只有1元錢(qián)。時(shí)間短，客戶(hù)體驗好?！边@位負責人說(shuō)。

　　鋼鐵駝隊往來(lái)穿梭，讓越來(lái)越多的內陸企業(yè)開(kāi)始放眼全球、走向世界。自2016年首次通過(guò)“長(cháng)安號”將哈薩克斯坦面粉運回國內、市場(chǎng)反應良好，西安愛(ài)菊集團嘗到了走出去的甜頭。如今，企業(yè)在哈薩克斯坦北哈州投資建設的年產(chǎn)30萬(wàn)噸的油脂廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)，與當地農場(chǎng)主合作的150萬(wàn)畝種植基地將帶動(dòng)上千人就業(yè)。

　　“如果沒(méi)有改革開(kāi)放，企業(yè)‘走出去’不會(huì )這么順利?！蔽靼矏?ài)菊集團董事長(cháng)賈合義坦承，如今越來(lái)越多的國外企業(yè)和百姓樂(lè )于分享中國發(fā)展的成果。最近，愛(ài)菊集團與哈薩克斯坦3家企業(yè)建立起合作關(guān)系。

　　西安國際港務(wù)區管委會(huì )副主任蘇國峰說(shuō)，“長(cháng)安號”貨運班列構建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開(kāi)辟了一條安全、高效、便捷的渠道。依托西安綜合保稅區、西安鐵路集裝箱中心站等對外開(kāi)放平臺，西安重新走向開(kāi)放前沿。

　　西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長(cháng)馬莉莉說(shuō)，通過(guò)建設“陸、空、信息通道”多種方式無(wú)縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )，陜西承東啟西、連接南北、高效便捷的立體大通道正在形成，國際化互聯(lián)互通水平不斷提高，“一帶一路”倡議下的內陸開(kāi)放新格局正在形成。

　　不沿江，不靠海，對外開(kāi)放有藍天

　　清晨新鮮采摘的越南水果，下午就可以送到西安。上午9時(shí)從日本北海道打撈出的金槍魚(yú)，登上航空貨運專(zhuān)線(xiàn)，當晚就能擺上陜西人的餐桌。在西安，這樣依托藍天打造的“一日品質(zhì)生活圈”，已經(jīng)成為現實(shí)。

　　作為內陸省份，陜西充分利用地處中國地理版圖中心的優(yōu)勢，將發(fā)展臨空經(jīng)濟作為對外開(kāi)放的“蹊徑”。

　　占地144平方公里的西安臨空經(jīng)濟示范區，是西北地區首個(gè)國家級臨空經(jīng)濟示范區。西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)開(kāi)通航線(xiàn)332條，2小時(shí)之內可覆蓋全國70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟總量。58條國際（地區）航線(xiàn)通達赫爾辛基、巴黎、羅馬、悉尼等47個(gè)城市。2017年，咸陽(yáng)機場(chǎng)旅客吞吐量達4186萬(wàn)人次，躋身全球機場(chǎng)前50位。

　　一條條空中絲路“飛架”讓陜西人氣“爆棚”。今年國慶黃金周，陜西全省累計接待境外游客16.96萬(wàn)人次，同比增長(cháng)15%，旅游接待人數再創(chuàng )新高。

　　人流的快速增長(cháng)也帶動(dòng)著(zhù)全球物流在此聚集。在陜西空港國際快件監管中心，進(jìn)口的貨物堆積如山。兩條全自動(dòng)分揀運輸線(xiàn)上，機器人擺動(dòng)長(cháng)臂，為快件貼上識別碼。目前，西咸新區空港新城已開(kāi)通至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等地的15條全貨運航線(xiàn)?！懊刻煊衼?lái)自世界各地的快件，以西安為節點(diǎn)再發(fā)往全國?！标兾骺崭凼劳▏H物流有限公司副總經(jīng)理熊有琳說(shuō)。

　　空港新城改革創(chuàng )新發(fā)展局副局長(cháng)黨李明說(shuō)，借助臨空經(jīng)濟示范區，陜西深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工體系，進(jìn)一步吸引臨空指向型高端要素聚集，推動(dòng)臨空型現代服務(wù)業(yè)和臨空型先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展壯大。

　　一批重大項目的落地，讓臨空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈加速隆起。下個(gè)月即將交付使用的東航-賽峰飛機起落架深度維修基地，投運后每年將完成150套空客、波音飛機起落架的維修任務(wù)，產(chǎn)值超過(guò)3億元。西安東航賽峰起落架系統維修有限公司財務(wù)總監何黎說(shuō)，以東航的波音737飛機為例，以往維修起落架需要運往美國，短則3個(gè)月，長(cháng)則半年，今后在西安維修只需要1-2個(gè)月。

　　空港新城黨委副書(shū)記何向東說(shuō)，截至目前，空港新城已聚集了國內外物流企業(yè)66家，2017年全年區內貨運總量超過(guò)260萬(wàn)噸，增速達250%，保稅物流中心進(jìn)出口交易額達5.5億元。東航、南航、深航、川航等13家航空公司落戶(hù)，臨空經(jīng)濟已初具規模。

　　在西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，中航西飛民用飛機有限責任公司生產(chǎn)的新舟系列飛機沿著(zhù)空中絲路飛出國門(mén)。截至2017年，新舟系列飛機累計交付100余架，在4大洲18個(gè)國家的近300條航線(xiàn)上平穩運營(yíng)，讓中國制造翱翔全球。

　　人文交往再現同道相益盛景

　　在西安大唐西市博物館內，一尊彩繪胡人文吏俑引人注目：典型的高鼻深眼形象，卻身著(zhù)一身唐代官吏的服飾。史書(shū)記載，盛唐時(shí)期各國商賈、學(xué)生云集長(cháng)安，大量外國人在朝為官，彼時(shí)的長(cháng)安，是世界交往的中心。

　　改革開(kāi)放40年間，一度封閉的陜西重新站上對外開(kāi)放的濤頭。人文交往日益頻繁，陜西人的“朋友圈”不斷擴大。在今天的大唐西市“絲路風(fēng)情街”，來(lái)自印度、泰國、伊朗、意大利等22個(gè)絲綢之路沿線(xiàn)國家的特色商品、飲食和演藝活動(dòng)，原汁原味展現出絲路文明，游客“一小時(shí)便可穿越絲綢之路”。

　　2014年，在西安工作的內蒙古小伙元朝輝與相戀多年的哈薩克斯坦姑娘阿妮塔步入婚姻殿堂。此后，夫妻二人在哈薩克斯坦開(kāi)辦網(wǎng)店，做起跨境電商生意。如今，他們創(chuàng )辦的公司在阿拉木圖、莫斯科等5座城市建起電商海外分揀中心，業(yè)務(wù)遍及中亞及俄羅斯。

　　“我本人是改革開(kāi)放的受益者和踐行者?，F在，通過(guò)‘長(cháng)安號’貨運班列，中國的商品15天就能到達中亞，比過(guò)去走郵路至少節約15天?！痹x說(shuō)。2017年，公司訂單突破1000萬(wàn)單，出口額達900余萬(wàn)美元。

　　中國開(kāi)放的大門(mén)越來(lái)越大，也令許多外國青年循著(zhù)現代絲路來(lái)到中國西北內陸。哈薩克斯坦農業(yè)部農產(chǎn)品深加工研究院的青年學(xué)者茱瑪是中國政府絲綢之路獎學(xué)金的獲得者。去年9月，他來(lái)到位于農科城陜西楊凌的西北農林科技大學(xué)留學(xué)，從事油脂領(lǐng)域研究。

　　“中國的旱作農業(yè)科研水平很高，和絲路沿線(xiàn)國家也有很多學(xué)術(shù)交流。以后回國，我要把在中國學(xué)到的東西造福于哈薩克斯坦人民?！避铿斦f(shuō)。在西北農大，近年來(lái)累計招收的來(lái)自絲綢之路經(jīng)濟帶沿線(xiàn)國家的留學(xué)生已達277人，他們成為中外農業(yè)交流的新使者。

　　盛唐時(shí)期同道相益的場(chǎng)景今日重現。陜西省商務(wù)廳副廳長(cháng)唐宇剛說(shuō)，近年來(lái)，陜西與40多個(gè)國家和地區建立71個(gè)省級國際科技合作基地，組織實(shí)施了80多個(gè)項目，聯(lián)合31個(gè)國家和地區128所大學(xué)組建新絲綢之路大學(xué)聯(lián)盟。2017年，在陜西的留學(xué)生人數達1.11萬(wàn)人，較上年增長(cháng)13.5%。

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