近期，有關(guān)軌道交通建設的消息多了起來(lái)。

11月7日云南省交通運輸廳公布了渝昆高鐵項目環(huán)評報告，同天，貴陽(yáng)市軌道交通S1線(xiàn)一期工程項目也開(kāi)工建設。幾天前的11月1日，國家發(fā)改委基礎設施發(fā)展司副司長(cháng)鄭劍帶隊前往四川調研成都至西寧高鐵項目，該項目總投資815.95億元，預計2020年開(kāi)工建設。

事實(shí)上，今年下半年以來(lái)，發(fā)改委一共批復了幾十個(gè)基建項目，包括18條鐵路項目及多個(gè)城市的地鐵項目，涉及投資近5000億元。其中，10月26日西安市地鐵由五大央企中標，累計中標240億元，這是7月獲批的西安軌道交通三期建設規劃(2018-2024年)啟動(dòng)的招標工作。

江西省社會(huì )科學(xué)院社會(huì )學(xué)研究所所長(cháng)鄧虹告訴記者，隨著(zhù)逆周期調節力度加大，基建投資加速回升，而近期批復的多個(gè)軌道項目就能說(shuō)明問(wèn)題。與此相關(guān)，國家統計局也將于本月14日發(fā)布10月宏觀(guān)經(jīng)濟數據，多家機構預測，固定投資數據將繼續延續上行趨勢。

大力推進(jìn)高鐵建設

本報記者從發(fā)改委獲悉，11月1日，鄭劍帶領(lǐng)國家發(fā)改委基礎設施發(fā)展司、國家鐵路局規劃標準院、國鐵集團發(fā)展改革部、國鐵一院、國鐵二院等負責同志，赴阿壩州調研成都至西寧的高鐵項目。

“成都至西寧高鐵項目預計2020年開(kāi)工建設?！编崉ьI(lǐng)調研組從甘肅省合作市出發(fā)進(jìn)入四川境內，實(shí)地踏勘了若爾蓋花湖站、若爾蓋站、紅原站、黃勝關(guān)接軌站等項目建設重要點(diǎn)位。

鄭劍在調研時(shí)指出，成都至西寧鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò )蘭(西)廣通道的重要組成部分。該項目向北經(jīng)蘭新高鐵、蘭青鐵路連通新疆、青海、西藏等地區;向南利用成蘭鐵路引入成都樞紐，經(jīng)成昆鐵路和成貴、成渝、貴廣等高速鐵路通往西南、華南、北部灣經(jīng)濟區，在國家干線(xiàn)鐵路網(wǎng)中具有十分重要地位。據鄭劍透露，目前，成都至西寧鐵路項目可研方案已明確，爭年內完成可研批復，為項目盡早實(shí)現開(kāi)工建設創(chuàng )造條件。

10月29日，山東省公布了1-9月份鐵路基礎設施建設完成投資303.43億元，完成年度投資計劃的92.8%，同比增長(cháng)21.73%。其中，魯南高鐵日照至曲阜、曲阜至菏澤段和濰萊高鐵建設進(jìn)展順利;鄭濟高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目可研報告均已獲得批復;魯南高鐵菏澤至蘭考段正在推進(jìn)施工招投標工作;鄭濟高鐵和黃臺聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目初步設計批復正在加快推進(jìn)。此外，雄商高鐵國鐵集團正在爭取國家發(fā)改委盡快批復項目可研報告。

而沿江高鐵項目，也是鄭劍主抓的另一個(gè)重要項目。

10月30日鄭劍在北京主持召開(kāi)沿江高鐵專(zhuān)題推進(jìn)會(huì )上，安徽省發(fā)改委黨組成員、安徽省鐵路辦主任王啟康就安徽省的合寧、合武高鐵前期工作開(kāi)展情況和有關(guān)工作建議做發(fā)言，而國鐵集團發(fā)改部副主任王彥華就項目推進(jìn)中的難點(diǎn)問(wèn)題作了說(shuō)明。

據了解，目前沿江高鐵滬漢蓉段全線(xiàn)新建350時(shí)速高鐵工程自西向東總分為7個(gè)項目，包括成南達萬(wàn)高鐵段、渝萬(wàn)高鐵段、鄭萬(wàn)高鐵萬(wàn)州至興山段、興山至宜昌高鐵、武漢至荊門(mén)至宜昌高鐵、合肥至武漢高鐵、北沿江高鐵(合肥至南京至上海段)，2025年前全線(xiàn)通車(chē)。

“構建橫貫長(cháng)三角、長(cháng)江中游、成渝城市群的高標準沿江高鐵通道，對支撐長(cháng)三角區域一體化發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略實(shí)施具有重要作用?！痹跁?huì )上鄭劍強調，各地要加強統籌協(xié)調，力爭各項目盡早開(kāi)工建設。

據此，沿江高鐵2025年建成以后，成都東至上海虹橋總里程約1990公里，運行時(shí)間縮短至8小時(shí)以?xún)?重慶東至上海虹橋總里程約1780公里，運行時(shí)間將縮短至7小時(shí)以?xún)取?/p>

鐵路項目密集開(kāi)工

記者梳理發(fā)現，今年8月至9月國家發(fā)改委、國鐵集團、江蘇省、安徽省、廣東省、陜西省共批復8條鐵路項目的可行性研究報告、初步設計，3條鐵路項目發(fā)布環(huán)評報告，涉及投資4500億。

具體批復如下：江蘇省批復了“南通港通海港區至通州灣港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期工程可研報告”，投資30.7億元;江蘇公布《上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路項目》的環(huán)評，投資382.05億元;國鐵和江蘇聯(lián)合批復了“太倉港疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程可研報告”，總投資18.87億元;江蘇省批復了“寧淮高鐵江蘇段可研報告”，投資337.68億元;國鐵和安徽省聯(lián)合批復了“池黃高鐵初步設計”，投資183.7億元;安徽省發(fā)布“合肥至新沂鐵路安徽段的環(huán)評”，投資315.7093億元;安徽省批復了“淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可研報告”，投資249億元;國鐵和廣東省聯(lián)合批復了“廣州至湛江高速鐵路可研報告”，投資998.0億元;陜西省批復了“西安至法門(mén)寺城際鐵路項目初步設計”，投資298億元;國家發(fā)改委批復了“重慶至昆明高速鐵路可研報告”，投資1416.2億元;東莞發(fā)布“深圳至茂名鐵路深圳至江門(mén)段環(huán)評稿”，投資447.06億元。

而上述項目大部分已開(kāi)工，僅有幾個(gè)項目正處于開(kāi)工前期準備中?！?0月份各地因穩增長(cháng)的需要，加碼了軌道交通的開(kāi)工?！编嚭缯f(shuō)。

10月22日，濟萊高鐵站前工程開(kāi)始招標;10月19日重慶至黔江高鐵項目可研報告獲批;10月18日至20日，沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過(guò)國鐵、湖北省聯(lián)合組織的可行性研究評審，項目總投資478億元;10月11日，十堰市發(fā)布了“西安至十堰高鐵項目的環(huán)評公示”，該項目和西安至延安高鐵項目及西安至安康高鐵項目，都是今年國鐵計劃開(kāi)工的項目。目前，西延和西康高鐵的可研均已批復，西安至十堰高鐵的可研預計年底前批復，三個(gè)項目年內具備開(kāi)工條件。

此外，近日，南寧到玉林鐵路項目初步設計獲廣西批復，而西康高鐵秦嶺太興山隧道有望于近期取得國鐵批復，年內有望開(kāi)工。近期，四川批復了漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計，總概算為216.21億元。

事實(shí)上，隨著(zhù)穩增長(cháng)的需要，各地加快地方債發(fā)行的同時(shí)，軌道交通基建投資也隨之加碼?！敖诘胤絺l(fā)行速度明顯加快，推動(dòng)基建投資不斷上升，預計即將公布的10月基建投資數據也將大幅回升?！编嚭绶Q(chēng)。

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