伴隨著(zhù)新一輪產(chǎn)業(yè)革命的興起和全球化步伐的加快，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早已不是單一的存在，它正不遺余力地與交通、信息、科技進(jìn)行著(zhù)深度融合，以輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為核心的新“五化”浪潮開(kāi)始席卷全球。

　　每年的廣州車(chē)展都是中國車(chē)市歲末的　“狂歡”。對任何一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不能缺席的場(chǎng)合。也正因為廣州車(chē)展對中國汽車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)特殊的意義，東風(fēng)汽車(chē)集團旗下以東風(fēng)風(fēng)神為代表的自主品牌和東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標致等合資品牌盛裝登場(chǎng)，展現了東風(fēng)集團在“五化”領(lǐng)域的最新成果，并按下了加速“五化”技術(shù)創(chuàng )新的快進(jìn)鍵。

　　東風(fēng)日產(chǎn)：專(zhuān)注技術(shù)勾勒智能出行未來(lái)

東風(fēng)日產(chǎn)加速“日產(chǎn)智行”技術(shù)落地中國。中國圖片集團供圖

　　在2019年廣州車(chē)展上，剛剛交付了“第100萬(wàn)輛新車(chē)”的東風(fēng)日產(chǎn)，并沒(méi)有拿銷(xiāo)售數字做文章，而是打出了一張技術(shù)牌。

　　11月22日，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下第七代天籟與日產(chǎn)IMs概念車(chē)一同亮相。在演繹“技術(shù)日產(chǎn)”的現在與未來(lái)之余，東風(fēng)日產(chǎn)深度結合消費者生活場(chǎng)景，通過(guò)智行駕控、智行供能站、智控踏行、智影空間、智行感知助手、全智視界、智行伙伴、智行顧問(wèn)八大體驗設備，在現場(chǎng)打造了一個(gè)專(zhuān)屬品牌體驗空間——日產(chǎn)智行城市。

　　作為本次車(chē)展最大的亮點(diǎn)，日產(chǎn)智行匯聚了日產(chǎn)在智能領(lǐng)域的前沿技術(shù)，其設置的體驗環(huán)節，幾乎涵蓋了人們日常出行生活的方方面面?？梢哉f(shuō)，日產(chǎn)智行將一座未來(lái)城市搬到了車(chē)展現場(chǎng)。

　　記者發(fā)現，進(jìn)入日產(chǎn)智行城市的動(dòng)感試駕模擬平臺——智行駕控體驗區，消費者可以通過(guò)“資格賽+競速賽”模式，深入體驗日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)帶來(lái)的速度與激情。同時(shí)，自動(dòng)啟停跟車(chē)、主動(dòng)轉向控制等功能，也讓駕乘者在保持車(chē)輛完美行駛的同時(shí)，親身感受L2級自動(dòng)駕駛輔助系統所帶來(lái)的自在與從容。

　　而在智行供能站體驗區，日產(chǎn)智行城市通過(guò)模擬家庭用電高峰突發(fā)停電的場(chǎng)景，直觀(guān)呈現了日產(chǎn)LEAF　to　home（車(chē)輛到家庭）技術(shù)運作的全過(guò)程，向消費者展示了日產(chǎn)的先進(jìn)電池技術(shù)以及能源管理技術(shù)。

　　此外，以日產(chǎn)Brain-to-Vehicle腦控車(chē)技術(shù)、日產(chǎn)Invisible-to-Visible　無(wú)形可視化技術(shù)為靈感，東風(fēng)日產(chǎn)分別打造了智行感知助手體驗區以及全智視界體驗區。其中，在智行感知助手體驗區，通過(guò)模擬新手上路時(shí)常見(jiàn)的突發(fā)場(chǎng)景，借鑒子彈時(shí)間原理進(jìn)行情景還原，并利用腦控及體感技術(shù)實(shí)時(shí)監測體驗者腦部數據及體感姿態(tài)，消費者能夠更好地感知日產(chǎn)腦控技術(shù)的原理；而在全智視界體驗區，消費者可依托真實(shí)出行場(chǎng)景，體驗全息立體導航，全面感知以及預判復雜路況，讓駕駛更安心。

　　據了解，面對智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)正在加速日產(chǎn)智行在中國的落地。

　　東風(fēng)日產(chǎn)方面透露，目前東風(fēng)日產(chǎn)全主力車(chē)型已完成網(wǎng)聯(lián)化布局，車(chē)聯(lián)平臺用戶(hù)突破110萬(wàn)。

　　去年，基于日產(chǎn)70多年電動(dòng)技術(shù)積累，搭載先進(jìn)EV技術(shù)的軒逸純電版車(chē)型也已在中國市場(chǎng)上市。未來(lái)，日產(chǎn)e-POWER等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)將陸續導入到中國市場(chǎng)。

　　以ProPILOT超智駕系統落地為開(kāi)端，東風(fēng)日產(chǎn)也在逐步實(shí)現自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)化，并為此制定了清晰的路線(xiàn)圖：到2020年，將有3款東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型搭載ProPILOT超智駕；到2021年，在原有ProPILOT超智駕技術(shù)的基礎上，完成新一輪技術(shù)升級；到2023年，實(shí)現旗下全車(chē)系搭載ProPILOT超智駕系統，全面進(jìn)入自動(dòng)駕駛新時(shí)代。

　　據悉，本次車(chē)展上展示的e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)，未來(lái)也將引入中國。

　　業(yè)界認為，新技術(shù)正在深入改變汽車(chē)品牌的內在價(jià)值和外延價(jià)值，本次廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)大打技術(shù)牌則顯示了它對中國市場(chǎng)“野心”。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯說(shuō)：“中國市場(chǎng)已成為日產(chǎn)汽車(chē)在全球最大的單一市場(chǎng)，是‘日產(chǎn)智行’技術(shù)落地的前沿陣地，我們將持續深化‘技術(shù)日產(chǎn)’品牌形象，為中國消費者帶來(lái)安全、可持續和愉悅的未來(lái)出行生活?！?/p>

　　眾所周知，進(jìn)入2019年，汽車(chē)行業(yè)整體繼續下行，中國車(chē)市也由“增量時(shí)代”走向“存量時(shí)代”。但面向未來(lái)的挑戰，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊堅定地表示，東風(fēng)日產(chǎn)的目標沒(méi)有改變，那就是“成為中國合資品牌的‘前三名’”。

　　東風(fēng)本田：緊跟市場(chǎng)節奏發(fā)力新能源

作為東風(fēng)本田在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的杰出代表，氫燃料電池車(chē)CLARITY　FUEL　CELL首次登陸廣州車(chē)展。資料圖片

　　從純電動(dòng)到混合動(dòng)力再到氫能源，本次廣州車(chē)展成了東風(fēng)本田全面展示自己新能源車(chē)領(lǐng)域成果的舞臺。

　　過(guò)去兩年，東風(fēng)本田先后在中國市場(chǎng)投放了兩款純電動(dòng)SUV車(chē)型VE-1和X-NV，并于今年導入了艾力紳（ELYSION）銳·混動(dòng)車(chē)型。

　　根據官方表述，　艾力紳（ELYSION）銳·混動(dòng)車(chē)型搭載了本田引以為傲的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統，最大功率達到了107kW/6200rpm、最大扭矩為175N·m/3500rpm，綜合工況百公里油耗僅為5.9L。另外，這款車(chē)擁有最大900km的續航里程，不存在所謂的新能源車(chē)“里程焦慮”。

　　伴隨著(zhù)艾力紳（ELYSION）銳·混動(dòng)車(chē)型的到來(lái)，加上此前已投放市場(chǎng)的CR-V混動(dòng)版和INSPIRE，東風(fēng)本田已在業(yè)內構建了首個(gè)覆蓋SUV、轎車(chē)、　MPV的全車(chē)系混動(dòng)家族。

　　與此同時(shí)，作為東風(fēng)本田在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的杰出代表，氫燃料電池車(chē)CLARITY　FUEL　CELL也首次登陸廣州車(chē)展。據介紹，和上一代車(chē)型相比，這款氫燃料電池車(chē)的燃料電池單元薄了20%，電池堆體積縮小了33%，但輸出密度卻達到了3.1kW/L，且每次加滿(mǎn)氫只需3分鐘，最長(cháng)續航里程高達750km，為同類(lèi)產(chǎn)品最高水準。

　　事實(shí)上，伴隨著(zhù)新能源大潮的到來(lái)，市場(chǎng)上也出現了新能源技術(shù)方向的爭辯。對此，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理潘建新表示，新能源汽車(chē)究竟駛向何方應該由市場(chǎng)作出選擇。無(wú)論是純電動(dòng)、混合動(dòng)力還是燃料電池汽車(chē)，東風(fēng)本田都會(huì )根據市場(chǎng)需求擴充新能源車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)，但不管是哪一款車(chē)型，都會(huì )體現東風(fēng)本田的個(gè)性和特點(diǎn)。

　　對于東風(fēng)本田而言，今年的廣州車(chē)展有著(zhù)特別的意義。在車(chē)市下行的大環(huán)境下，東風(fēng)本田今年1月至10月的銷(xiāo)量達到了64萬(wàn)臺，同比增長(cháng)23.3%。截至今年10月，東風(fēng)本田已累計銷(xiāo)售500萬(wàn)臺。

　　正是基于2019年取得的成績(jì)，東風(fēng)本田對2020年的車(chē)市有了更多期許。

　　潘建新說(shuō)，從目前整體來(lái)講，明年的車(chē)市不會(huì )出現突飛猛進(jìn)的大反轉，預期會(huì )與今年的情況差不多。在這種態(tài)勢之下，東風(fēng)本田會(huì )繼續以獲取客戶(hù)的信賴(lài)為首要目標，緊跟市場(chǎng)的節奏健康穩定發(fā)展，而客戶(hù)的需求和選擇，將是東風(fēng)本田一直的追求。

　　東風(fēng)風(fēng)神：領(lǐng)潮逐夢(mèng)“新”車(chē)市

東風(fēng)風(fēng)神全新E70是東風(fēng)風(fēng)神在新能源領(lǐng)域的扛鼎之作。中國圖片集團供圖

　　今年的廣州車(chē)展上，各個(gè)自主品牌均攜旗下重磅車(chē)型亮相，東風(fēng)風(fēng)神更是展出了由風(fēng)神奕炫、2020款AX7、經(jīng)典AX7、全新AX5、全新E70升級版新能源車(chē)型、EX1以及東風(fēng)猛士8款主力車(chē)型組成的豪華陣容，吸引了業(yè)界的目光。

　　今年9月9日正式上市發(fā)布的風(fēng)神奕炫，是專(zhuān)為“追夢(mèng)新青年”量身打造的一款智能車(chē)型，其國潮設計的外觀(guān)符合當下年輕人審美需求；而首次搭載的WindLink4.0智慧座艙則營(yíng)造出科技氛圍，契合年輕人于智能與科技的追求。除此之外，風(fēng)神奕炫還配備同級領(lǐng)先的L2+級智能輔助駕駛系統，同時(shí)繼承了WTCC/WRC　歐洲雙料冠軍底盤(pán)的基因，擁有世界頂級的水平懸架調校，能夠帶來(lái)極富激情駕控體驗。

　　定位于“智慧生態(tài)SUV”的2020款AX7是東風(fēng)風(fēng)神今年推出的重磅產(chǎn)品。2020款AX7搭載第二代EP6　1.6THP發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力參數進(jìn)一步強化，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩150N·m/1750-4500rpm，工況油耗7.0L/100km，滿(mǎn)足嚴苛的國六b排放要求。2020款AX7還對底盤(pán)進(jìn)行了全新升級，采用歐姆龍第四代轉向控制器，轉向精準，擁有沉穩、扎實(shí)的行使質(zhì)感。

　　而2020款AX7則搭載了最新的WindLink4.0人工智能車(chē)機系統，并配備百萬(wàn)像素的360度全景影像、全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)尾門(mén)等多項越級配置，成為12萬(wàn)元級SUV的新標桿。

　　作為東風(fēng)風(fēng)神新能源領(lǐng)域的扛鼎之作，東風(fēng)風(fēng)神全新E70升級版搭載的是寧德時(shí)代高性能三元鋰電池，最大續航達550km，同樣配備了WindLink　Lite版智能車(chē)載互聯(lián)系統，擁有超長(cháng)續航、超大空間、超強安全、超優(yōu)服務(wù)、超級省錢(qián)和超悅智能六大優(yōu)勢，能滿(mǎn)足用戶(hù)對高品質(zhì)新能源汽車(chē)的期待。

　　在市場(chǎng)大環(huán)境依然嚴峻的形勢下，通過(guò)產(chǎn)品煥新、品牌活化、渠道優(yōu)化、管理提升等一系列舉措，東風(fēng)風(fēng)神穩住了銷(xiāo)售節奏。憑借風(fēng)神奕炫等精品車(chē)型的上市熱銷(xiāo)，東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現了8月、9月、10月連續三個(gè)月的同比正增長(cháng)，產(chǎn)品市占率和品牌占有率雙提升。

　　數據顯示，2019年1-10月，東風(fēng)風(fēng)神國內累計銷(xiāo)售53081臺，同比增長(cháng)0.2%，10月份銷(xiāo)量更是同比增長(cháng)44.2%，成功實(shí)現逆勢上揚，在車(chē)市寒冬中迎來(lái)一抹暖色。其中，風(fēng)神奕炫表現十分搶眼，9月上市以來(lái)短短兩個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)，10月銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)15.9%。截至目前，東風(fēng)風(fēng)神國內已累計開(kāi)票銷(xiāo)售60349臺，向著(zhù)銷(xiāo)售預期穩步前進(jìn)。

　　今年以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神通過(guò)與國家乒乓球隊開(kāi)啟戰略合作、征戰CTCC賽事以及植入熱門(mén)綜藝《脫口秀》等多項精準有效的營(yíng)銷(xiāo)舉措，成功引起年輕消費群體的廣泛關(guān)注，品牌活化的進(jìn)展和變化成果初現。

　　同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神也在全力突破渠道瓶頸：一方面，給予經(jīng)銷(xiāo)商大力支持，減壓減負；另一方面，持續引進(jìn)東風(fēng)南方、東風(fēng)鴻泰等體系的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商，通過(guò)優(yōu)勝劣汰來(lái)持續換血，保障渠道健康發(fā)展。截至目前，東風(fēng)風(fēng)神的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )規模穩定在270家左右。2020年，東風(fēng)風(fēng)神將繼續優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商渠道，并在一線(xiàn)城市開(kāi)設3家品牌旗艦店。

　　日漸趨好的市場(chǎng)表現，無(wú)疑為東風(fēng)風(fēng)神的品牌向上提振了信心。東風(fēng)風(fēng)神品牌負責人表示，未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神將加速推進(jìn)品牌煥新步伐，推出更多高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品，以滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景用車(chē)需求。

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