全球知名的豪華車(chē)品牌常常是各類(lèi)車(chē)展最吸引眼球的一部分，廣州國際車(chē)展也不例外。在全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷轉型的關(guān)口，各國豪車(chē)品牌依然不遺余力地跨洋過(guò)海，在中國這一重要的市場(chǎng)展示其魅力，在優(yōu)雅、炫目的豪車(chē)背后，上演著(zhù)激烈的比拼戰。

第十七屆廣州國際汽車(chē)展覽會(huì )上的賓利汽車(chē)展臺。記者　鄧華　攝

　　全球品牌匯聚　重磅車(chē)型亮相

　　廣州車(chē)展這次規模為22萬(wàn)平方米，展車(chē)總數達1050臺，比上一屆車(chē)展略有收縮，這在汽車(chē)市場(chǎng)調整中并不讓人感到意外。不過(guò)，作為國內第三大車(chē)展，廣州車(chē)展以往的靚麗表現照樣吸引了很多知名國際豪車(chē)品牌前來(lái)參展。

　　此次展會(huì )上，頂級豪華品牌包括保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、路特斯、前途等都悉數亮相，陣容絕不遜色于其他知名國外車(chē)展。

　　蘭博基尼兩款大熱車(chē)型展現出品牌的非凡魅力。最新一代V10產(chǎn)品家族超級跑車(chē)Huracán　EVO敞篷版和世界首款超級SUV蘭博基尼Urus所擁有的強大的個(gè)性、純粹的設計給觀(guān)眾帶來(lái)了不一般的享受。

　　賓利全新飛馳首次亮相廣州國際車(chē)展，這是一輛該品牌有史以來(lái)最富革新性的超豪華四門(mén)轎車(chē)；全新歐陸GT與全新歐陸GT敞篷版也首次同臺亮相廣州國際車(chē)展，兩款全新車(chē)型將大氣磅礴的外觀(guān)設計與優(yōu)雅革新的內飾風(fēng)格有機結合；賓利添越則代表了超豪華SUV細分市場(chǎng)，標志著(zhù)賓利品牌邁向電動(dòng)化的第一步；賓利慕尚長(cháng)軸距版倫敦特別定制款為中國客戶(hù)打造。

　　意大利瑪莎拉蒂攜全球限量版車(chē)型——總裁尊貴藍全球限量版、Levante尊貴藍全球限量版、Ghibli金剛黑全球限量版及全系車(chē)型亮相廣州國際車(chē)展。

　　英國超級跑車(chē)制造商邁凱倫也以重磅陣容亮相。本屆車(chē)展上，全新GT實(shí)現中國公眾首秀。邁凱倫汽車(chē)中國及亞太區董事總經(jīng)理畢睿哲表示，該款車(chē)型是以邁凱倫之道打造的首款純粹GT跑車(chē)，為長(cháng)途旅行特別打造，集速度和奢華于一身。另兩款車(chē)是于今年上海車(chē)展完成中國首秀的Spider新車(chē)型——邁凱倫720S　Spider與600LT　Spider。作為720S　Coupé與600LT　Coupé的敞篷版跑車(chē)，兩款車(chē)型均延續了各自Coupé車(chē)型強勁性能、創(chuàng )新空氣動(dòng)力學(xué)設計以及輕量化與高科技豪華配置。

　　路特斯旗下首款純電動(dòng)超級跑車(chē)Evija亮相豪車(chē)館，同時(shí)讓路特斯重回公眾的視線(xiàn)，也是其打造新的全球網(wǎng)絡(luò )，鑄就國際化工業(yè)體系的重要一步。

　　傳統豪華品牌“德系三強”都帶來(lái)了各自的重磅車(chē)型。

　　作為實(shí)力雄厚的豪華品牌，奧迪向來(lái)在國內外重要車(chē)展中不可或缺，此次帶來(lái)的車(chē)型包括于車(chē)展前上市的奧迪品牌首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型e-tron和純電SUV　Q2L　e-tron，以及全新A6L插電混動(dòng)車(chē)型、全新A4L、奧迪A4　Avant等。

　　梅賽德斯-奔馳攜旗下有多款首發(fā)及上市車(chē)型重磅亮相，其中包括1款全球首發(fā)、2款中國首秀、9款上市新車(chē)，以30款車(chē)型的豪華陣容，再次展現了梅賽德斯-奔馳品牌對中國市場(chǎng)的重視。奔馳首發(fā)的GLB以及邁巴赫GLS兩款新車(chē)，前者是由北京奔馳國產(chǎn)的緊湊型7座SUV，后者則是奢華型旗艦SUV，兩者都是奔馳的全新嘗試。

　　寶馬展臺也讓觀(guān)眾大飽眼福，第三代BMW　X6將迎來(lái)國內首次亮相，而全新BMW　3系也將攜家族全新成員上市。此外，創(chuàng )新BMW　X7、全新BMW　8系和新BMW　7系組成的787　BMW大型豪華車(chē)陣容也都現身寶馬展臺。

　　國內自主品牌在豪華方陣也占據了一席之地。一汽紅旗以國內首次亮相的、新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級智能純電SUV——紅旗E115概念車(chē)領(lǐng)銜，展出了包括紅旗品牌首款C級豪華SUV紅旗HS7、首款豪華B級SUV紅旗HS5、豪華A+級純電Cross　SUV紅旗E-HS3、豪華C級商務(wù)座駕新紅旗H7、新一代B級轎車(chē)紅旗H5，以及領(lǐng)袖級行政座駕紅旗L5在內的，共7款車(chē)型13輛展車(chē)。

　　瞄準高端市場(chǎng)　滿(mǎn)足中國需求

　　中國市場(chǎng)中低價(jià)位車(chē)型銷(xiāo)量低迷，高端車(chē)市場(chǎng)卻依舊堅挺。根據行業(yè)統計數據顯示，2019年1-10月份中國新車(chē)銷(xiāo)量較上一年同期減少了8.3%。不過(guò)高端車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了10.8%。車(chē)市寒冬中，豪華車(chē)品牌暫時(shí)未受波及，富裕消費群體的汽車(chē)購買(mǎi)欲望在汽車(chē)業(yè)寒冬中逆勢增強。

　　與此同時(shí)，中國在汽車(chē)行業(yè)雖然正迎頭趕上世界級水平，且追趕速度迅猛，但是在高端車(chē)和超高端車(chē)領(lǐng)域實(shí)力仍然欠佳，中國這個(gè)全球最好的市場(chǎng)顯然是國內外豪華車(chē)品牌商必爭之地。全球豪華車(chē)品牌車(chē)企爭相搶占國內的高端車(chē)市場(chǎng)，廣州車(chē)展為其提供了絕佳的舞臺。

　　對于梅賽德斯-奔馳而言，中國已成為其在全球最大的市場(chǎng)。在今年1-10月份，梅賽德斯-奔馳累計銷(xiāo)量為59.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%，是銷(xiāo)量成績(jì)最好的豪華品牌，這與其不斷推出豐富和多元化的車(chē)型陣容，滿(mǎn)足中國消費者的個(gè)性化駕乘需求密不可分。

　　“面對中國這一全球最為年輕、最為多元的客戶(hù)群體，梅賽德斯-奔馳期待通過(guò)更多的車(chē)型來(lái)進(jìn)一步滿(mǎn)足他們的購車(chē)需求?！薄”本┟焚惖滤?奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執行官楊銘表示?！懊渴鄢?輛梅賽德斯-邁巴赫S級轎車(chē)，就有2輛由中國客戶(hù)選購?！备怯∽C了中國豪華車(chē)市場(chǎng)不可小覷的購買(mǎi)力。

　　為了更貼近中國消費者的需求，車(chē)展上豐田旗下高端品牌雷克薩斯的首款純電動(dòng)車(chē)型UX300e在廣州國際車(chē)展上完成全球首發(fā)亮相。據悉，這款車(chē)2020年將在中國上市，然后完成到歐洲市場(chǎng)和日本市場(chǎng)的上市。雷克薩斯中國市場(chǎng)負責人表示，豐田是根據中國消費者需求來(lái)決定這款車(chē)的開(kāi)發(fā)方向。

　　英菲尼迪雖然是為北美市場(chǎng)誕生的日系豪華車(chē)品牌，但隨著(zhù)中國成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，英菲尼迪也早早開(kāi)始布局于此。2012年，日產(chǎn)將英菲尼迪總部遷至中國香港，展開(kāi)在華經(jīng)營(yíng)。此后，英菲尼迪在華銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額都出現突破，并順利完成了國產(chǎn)化。

　　根據規劃，英菲尼迪針對中國市場(chǎng)制定了“5in5戰略”目標，即未來(lái)五年內導入5款國產(chǎn)新車(chē)，其中包括電動(dòng)車(chē)型及e-POWER混動(dòng)車(chē)型，并同時(shí)將經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )拓展至200家，希望扭轉因產(chǎn)品種類(lèi)不足帶來(lái)的銷(xiāo)量困境，“有的放矢”展開(kāi)針對性調整。

　　搭載前沿配置　詮釋品牌理念

　　廣州車(chē)展薈萃了奮進(jìn)向上的自主品牌、牽手合作的合資品牌、精致高質(zhì)的豪華品牌，以及房車(chē)和改裝車(chē)。

　　無(wú)論在引入替代傳統動(dòng)力系統的新型技術(shù)、應用可持續發(fā)展的材料和工藝，還是采取有效措施消除工廠(chǎng)對環(huán)境的影響等方面，全球知名豪華車(chē)品牌顯然都在做出努力。從本屆車(chē)展豪華品牌陣容看，競爭向電動(dòng)化延伸，配置則更多搭載新科技成果，同時(shí)品牌理念仍被牢牢堅守。

　　和其他一些豪華品牌車(chē)一樣，賓利也在加速電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。賓利計劃到2023年為旗下所有車(chē)系均推出混合動(dòng)力版本，并預計將于2025年前推出純電動(dòng)版車(chē)型。賓利的添越插電混動(dòng)版就是這個(gè)品牌邁向電動(dòng)化的一個(gè)標志。這款車(chē)憑借先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和強勁高效的新一代V6汽油發(fā)動(dòng)機，不僅成為此品牌有史以來(lái)能效最高的一款車(chē)型，亦是全球首款超豪華SUV插電混合動(dòng)力車(chē)型?；谛缕脚_打造的全新飛馳配備以全新鋁材與復合材料打造的先進(jìn)底盤(pán)，同時(shí)是首款裝配電子全輪轉向系統的賓利車(chē)型，此外還配備有主動(dòng)式全輪驅動(dòng)系統、48伏賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統，以及一系列新增的“駕駛員輔助”功能。

　　意大利的瑪莎拉蒂在生產(chǎn)及電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等未來(lái)出行領(lǐng)域都展開(kāi)了積極布局，希望以前沿科技的創(chuàng )新力量繼續詮釋其對超凡性能和奢華的熱情?，斏俚恼蛊纺壑?zhù)品牌的傳承與革新，緊跟著(zhù)全球及中國市場(chǎng)的移動(dòng)出行新趨勢。

　　蘭博基尼Huracán　EVO敞篷版以?shī)Z目的設計和極致輕量化的材料見(jiàn)長(cháng)，在享有最先進(jìn)的科技的同時(shí)，在每一處細節體現美感。除了配備突破性科技，蘭博基尼還致力于打造超越期待的個(gè)性化品牌體驗。Ad　Personam高級個(gè)性化定制項目使每位車(chē)主能夠擁有專(zhuān)屬于自己的超級跑車(chē)，從各個(gè)細節彰顯個(gè)性。La　Prima服務(wù)實(shí)現了客戶(hù)訂購車(chē)輛后，可在蘭博基尼意大利總部出席交付儀式的夢(mèng)想。Huracán　EVO敞篷版搭載了全新車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統和卓越空氣動(dòng)力學(xué)設計；超級SUV蘭博基尼Urus憑借其無(wú)與倫比的駕馭體驗，完美詮釋蘭博基尼的品牌基因。

　　參會(huì )的業(yè)內人士指出，品牌價(jià)值、電動(dòng)化轉型、尖端材料和配置將使豪華車(chē)市場(chǎng)的競爭日趨激烈。

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