針對新冠肺炎疫情蔓延對航空運輸業(yè)的沖擊,北京海關(guān)圍繞國際運輸、口岸處理和國內轉運三個(gè)環(huán)節,堅持“引水”“開(kāi)閘”“通渠”并舉,全力保障首都機場(chǎng)口岸國際航空貨運供應鏈穩定,助力首都外貿經(jīng)濟平穩發(fā)展。疫情發(fā)生以來(lái),北京海關(guān)所屬首都機場(chǎng)海關(guān)累計與44個(gè)口岸轉關(guān)運輸進(jìn)出口貨物15000余噸。3月份驗放首都機場(chǎng)口岸為指運地的進(jìn)口轉關(guān)貨物4284噸,征收稅款294億元,同比分別增長(cháng)33%和41%。
新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái),因首都機場(chǎng)口岸部分航空公司取消或壓縮國際航線(xiàn),出港貨物航空運力下降明顯。與此同時(shí),中東、俄羅斯、日韓等非傳統出口航線(xiàn)艙位相對充足,甚至出現艙位空置的情況。針對不平衡局面,北京海關(guān)多方“引水”,提升航空運輸能力。引導航空公司打破信息壁壘,通過(guò)緊急新增12家航空公司間SPA(特殊比例分擔)協(xié)議備案,保障航空公司間通過(guò)此協(xié)議互相搭載彼此貨物運輸,全面整合進(jìn)出口運力,助力打通北京一俄羅斯一歐洲、北京一東京一北美等航線(xiàn),該模式下已累計運輸1041.2噸貨物。
為航空國際物流“開(kāi)閘”。該關(guān)實(shí)現庫內臨時(shí)簽轉、跨庫區調撥等多種物流服務(wù),先后應急辦理11票共205噸貨物的跨庫區調撥。開(kāi)設收貨口“潮汐通道”和“借道過(guò)檢”,有力推動(dòng)口岸通過(guò)國內收貨口接收國際出口貨物,緩解出口貨物收運壓力。3月21日至4月23日,該關(guān)先后高效保障進(jìn)出港全貨機1811架次,累計運輸進(jìn)出境貨物43367噸。
千里“通渠”,提升國內轉運能力。該關(guān)創(chuàng )新中轉貨物“DDS”(門(mén)到門(mén)服務(wù))監管模式,積極推動(dòng)國際國內、空運陸運資源的整合運用。為充分發(fā)揮兄弟口岸運力資源,建立與上海等地空港口岸的轉關(guān)協(xié)作機制,為企業(yè)提供多元化通關(guān)選擇和應急保障,全力保障首都進(jìn)口貨物轉運。
隨著(zhù)國內疫情形勢逐步平穩,文旅行業(yè)正在緩慢回暖。記者近日在遼寧走訪(fǎng)發(fā)現,當地文旅行業(yè)在“蟄伏期”痛中思痛,借“水落石出”之際找尋行業(yè)發(fā)展短板,析憂(yōu)圖變以求產(chǎn)業(yè)升級。
記者調研發(fā)現,從數量上看,熔噴布的產(chǎn)量已經(jīng)足以保障市場(chǎng)供應。但受利益驅使,加之央企提升的產(chǎn)能屬于“定向供應”,仍有大量質(zhì)量不合格的產(chǎn)品流入國內外市場(chǎng),存在隱患。