2020年，新冠肺炎疫情全球蔓延，經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展面臨嚴峻挑戰。四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司（下稱(chēng)“四川鐵投集團”）搶抓成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、“交通強省”重大戰略機遇，堅持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓”，保持穩中向好的發(fā)展態(tài)勢，實(shí)現逆勢增長(cháng)。

　　聚焦主業(yè)

　　記者了解到，2020年四川鐵投集團位列“2020中國企業(yè)500強”第184位，管理資產(chǎn)總額達到4200億元，同比增長(cháng)9.1%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約1206億元，同比增長(cháng)4%；實(shí)現利潤總額超過(guò)17億元，同比增長(cháng)75%；資產(chǎn)收益率穩步提升；資產(chǎn)負債率控制在70%以下。

　　四川鐵投集團黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)張勝介紹，2020年該集團公司在原有鐵路、高速公路的基礎上，將TOD（以公共交通為導向的開(kāi)發(fā)）作為主責主業(yè)。全年完成投資約450億元，其中主業(yè)投資占83%，為四川省穩投資、保增長(cháng)起到了“壓艙石”作用。

　　2020年四川鐵投集團投資建設鐵路項目19個(gè)，川南城際鐵路線(xiàn)上鋪軌基本完成；漢巴南城際鐵路、敘永至畢節鐵路（川滇段）、成自鐵路、蓉昆高鐵等高效推進(jìn)；隆黃鐵路開(kāi)工在即；成都外環(huán)鐵路加快完成預可研；彭白鐵路前期工作基本完成；牽頭設立四川成渝中線(xiàn)鐵路有限公司，代表四川參與長(cháng)江鐵路公司組建；牽頭完成《四川省區域合資鐵路公司整合重組方案》；研究籌備設立四川鐵路發(fā)展基金，解決四川鐵路建設發(fā)展難題。

　　2020年四川鐵投在建高速公路項目15個(gè)，里程1513公里，約占四川省在建高速公路里程的40%。攀大、峨漢（峨眉至峨邊段）、成宜、廣安繞城（先期開(kāi)工段）等建成通車(chē)；續建沿江攀寧、沿江金寧、馬久、瀘石，新建古金、瀘永等項目有序推進(jìn)；鎮廣高速跑步進(jìn)場(chǎng)，王坪至通江段5個(gè)月完成工程投資25%。

　　在TOD方面，四川鐵投全面梳理潛在土地資源，派出7個(gè)工作專(zhuān)班赴相關(guān)市（州）對接，將成昆復線(xiàn)西昌西站、成自鐵路資陽(yáng)西站、川南城際鐵路瀘州北站、宜賓西站、自貢東站、漢巴南鐵路巴中東站、外環(huán)鐵路東部新城站7個(gè)站點(diǎn)確定為首輪開(kāi)發(fā)目標，邀請國內外知名策劃設計單位參與TOD“三規合一”規劃編制工作。

　　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同

　　在“大交通”理念和構建“交通+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的戰略方針下，2020年四川鐵投集團加強與地方政府、相關(guān)高校、行業(yè)龍頭的對接合作：與四川省14個(gè)市州政府、高校達成戰略合作協(xié)議；與中國鐵投、中國通號、中國中車(chē)等央企，美國AECOME公司、日本工營(yíng)和BDP百殿建筑設計咨詢(xún)公司等全球知名企業(yè)達成合作意向；參與發(fā)起設立四川銀行，參與組建四川制造業(yè)協(xié)同發(fā)展基金；增持四川路橋上市公司股份，支持四川路橋提升上市公司品牌價(jià)值。

　　同時(shí)，四川鐵投進(jìn)一步完善投建一體管理機制，分業(yè)態(tài)研究物流貿易、城鄉綜合開(kāi)發(fā)、資源能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，制定出臺《產(chǎn)業(yè)協(xié)同管理考核辦法》；成立材料分公司，推行水泥、鋼材集中采購，成立鐵投資本控股公司、小額貸款公司，推動(dòng)產(chǎn)融一體；協(xié)調地方政府，利用鐵路、公路資源優(yōu)勢，配套砂石等地材礦產(chǎn)資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，首次實(shí)現礦產(chǎn)資源板塊產(chǎn)值利潤貢獻。

　　記者了解到，四川鐵投集團將“數字轉型”作為國企高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，全力推進(jìn)“數字高速”“數字鐵路”“數字企業(yè)”“智能建造”等產(chǎn)業(yè)。

　　一年來(lái)，四川鐵投科技創(chuàng )新能力持續提升，院士工作站引進(jìn)3名院士，獲批設立國家級博士后科研工作站，全年獲批10項省級以上科技計劃項目，多個(gè)工程項目獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎等高級別獎項。路橋集團獲批高新技術(shù)企業(yè)。

　　構建“交通+”生態(tài)

　　四川鐵投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)唐勇介紹，在以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，“十四五”期間，四川鐵投集團將抓住“一帶一路”建設、成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、四川省“一干多支”發(fā)展戰略、交通強省建設、數字經(jīng)濟賦能工程等歷史機遇，并以此為基礎梳理成“機會(huì )清單”“行動(dòng)指南”。

　　鐵路方面，四川鐵投集團將積極支持國鐵集團，加快推動(dòng)成蘭、成昆、西渝、渝昆等鐵路大通道投資建設，推動(dòng)川南城際鐵路、成自鐵路機場(chǎng)段、漢巴南鐵路巴中至南充段等項目建設，按照“鐵路帶動(dòng)、產(chǎn)城一體、聚能放大”思路，將成都環(huán)線(xiàn)鐵路建設成為比肩日本東京環(huán)線(xiàn)鐵路的精品工程，到“十四五”末，鐵路板塊資產(chǎn)規模將達到3650億元；公路方面，四川鐵投將全力推進(jìn)沿江、鎮廣、峨漢、古金、瀘永等高速項目建設，確保如期通車(chē)，加快“數字高速”建設，開(kāi)拓服務(wù)場(chǎng)景，打造多個(gè)特色鮮明、內涵豐富、體驗多元的“超級服務(wù)區”，到“十四五”末，公路板塊資產(chǎn)規模將超4000億元；TOD綜合開(kāi)發(fā)方面，四川鐵投將依托鐵路、公路樞紐和站點(diǎn)，強化“站城產(chǎn)一體化”開(kāi)發(fā)理念，構建“城以站興，站為城用；站優(yōu)產(chǎn)強，站產(chǎn)交互；以產(chǎn)興城，產(chǎn)城融合”發(fā)展模式，發(fā)揮交通站點(diǎn)人流聚集效應，植入新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，營(yíng)造新消費場(chǎng)景，促進(jìn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)有機融合，用TOD綜合開(kāi)發(fā)收益反哺交通投資，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

　　唐勇表示，四川鐵投集團將樹(shù)立“以人為本”理念，致力于“投資即服務(wù)”“建造即服務(wù)”“出行即服務(wù)”“運營(yíng)即服務(wù)”，依托“交通+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，拓展出行服務(wù)、施工建造服務(wù)、設計咨詢(xún)服務(wù)、大數據服務(wù)、超級服務(wù)區體驗服務(wù)、金融服務(wù)、城市生活服務(wù)、物流服務(wù)、建材資源服務(wù)等業(yè)態(tài)，創(chuàng )造更多的體驗消費場(chǎng)景，重塑交通企業(yè)的內涵和外延，推動(dòng)集團轉型升級為交通服務(wù)型現代企業(yè)。

　　“我們要以新一代數字技術(shù)與‘交通+’產(chǎn)業(yè)深度融合為牽引，提升產(chǎn)業(yè)鏈、管理鏈、服務(wù)鏈數字化、智能化水平，構建‘交通+’產(chǎn)業(yè)生態(tài)，樹(shù)立‘資源共通、利益共享、價(jià)值共創(chuàng )、交互共生’理念，依托交通主業(yè)優(yōu)勢搭建起外向型產(chǎn)業(yè)平臺，鏈接并賦能用戶(hù)、員工、相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及生態(tài)伙伴?！碧朴抡f(shuō)。