????昨天上午9點(diǎn)多，京滬高速馬駒橋服務(wù)區電動(dòng)汽車(chē)充電樁迎來(lái)了當天的頭一位顧客。一個(gè)小時(shí)后，這臺比亞迪電動(dòng)車(chē)“滿(mǎn)血復活”。即使開(kāi)放空調冷氣，新補充的這70度電依然能支撐它向前奔跑兩百多公里。

????今年開(kāi)始，像這樣的充電樁會(huì )越來(lái)越多地出現在京津冀地區的高速公路上。昨日，北京、天津與河北三地發(fā)改委正式簽署《京津冀新能源小客車(chē)充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動(dòng)計劃》，將分三步建起新能源小客車(chē)公用充電設施網(wǎng)絡(luò )。今年，京哈、京港澳、京藏、大廣4條高速公路服務(wù)區將建成充電設施，北京、天津與河北主要城市平均不超過(guò)50公里就會(huì )設置一處充電設施。力爭在2020年，一張一體化的新能源小客車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )便能浮現在京津冀版圖上。

????5年內建成“一張網(wǎng)”

????伴隨著(zhù)這份行動(dòng)計劃的簽署，京津冀三地充電樁建設的時(shí)間表也已出爐。市發(fā)改委副主任高朋說(shuō)，高速公路服務(wù)區的充電設施建設只是切入點(diǎn)，三地將在規劃、政策、標準、建設、產(chǎn)業(yè)這5個(gè)方面實(shí)現協(xié)同，建起京津冀一體化的公用充電設施網(wǎng)絡(luò )。

????被列入這張網(wǎng)絡(luò )的高速公路有11條，包括8條國家高速公路和3條區域高速公路。充電樁想要布滿(mǎn)在龐大的高速公路體系上并非易事。目前，三地的聯(lián)合行動(dòng)計劃主要分成了三步。

????首先，在今年底，三地將率先完成京津冀區域的G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速和G45大廣高速公路充電設施建設，初步形成聯(lián)通北京、天津和河北省石家莊、張家口等主要城市的充電設施服務(wù)走廊，平均服務(wù)間距不超過(guò)50公里。

????值得注意的是，按照初步計劃，并非每個(gè)服務(wù)區都會(huì )配上充電樁。市發(fā)改委相關(guān)部門(mén)負責人解釋?zhuān)捎诓煌咚俟贩?wù)區之間的距離長(cháng)短不一，計劃先讓高速公路每隔50公里設置一處充電設施，每處先配2到4個(gè)充電樁，“未來(lái)再根據實(shí)際需求加密充電設施，并調整充電樁數量?！?/p>

????第二步是在明后兩年，將全面推進(jìn)京津冀區域的G3京臺高速、G5京昆高速、G7京新等高速公路服務(wù)區充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網(wǎng)絡(luò )的輻射帶動(dòng)下，加快社會(huì )公共停車(chē)區域充電設施建設。

????最后一步，到2020年，三地將力爭建設形成京津冀區域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系。

????高朋透露，三地將在今年建立京津冀充電設施協(xié)同建設工作機制，統籌協(xié)調解決充電設施建設。

????京津冀充電樁已超萬(wàn)根

????來(lái)自市發(fā)改委的數據顯示，截至今年上半年，本市共推廣新能源汽車(chē)1.8萬(wàn)輛，其中，單位及個(gè)人領(lǐng)域約8300輛。圍繞不同領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電需求，累計建成了超過(guò)8300根充電樁及5座換電場(chǎng)站，單日最大服務(wù)能力超過(guò)7萬(wàn)車(chē)次，新能源汽車(chē)推廣應用及充電設施建設水平與規模均處在全國前列。其中，在公交、環(huán)衛、出租等公共專(zhuān)用領(lǐng)域，已建成充換電場(chǎng)站234座，充電樁3700根，已經(jīng)可以較好地滿(mǎn)足當前示范運行車(chē)輛的用電需求。

????在私人自用領(lǐng)域，本市已經(jīng)建成約2600根隨車(chē)自用充電樁，為新能源小客車(chē)用戶(hù)提供基本充電保障；在社會(huì )公用領(lǐng)域，累計建成約2000根社會(huì )公用充電樁，其中60%以上布局在五環(huán)路以?xún)??！澳壳?，本市已?jīng)形成了中心城區平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò )，也緩解了新能源小客車(chē)用戶(hù)的‘里程焦慮’?！备吲笳f(shuō)。

????昨天，天津與河北也對外公布了當地充電樁的建設情況。截至目前，天津市共建成各類(lèi)充電樁超過(guò)1000根，其中直流快充樁70余根。河北省在建充電站共有128座、充電樁983根，已竣工并投入運營(yíng)的充電站55座、充電樁721根，其全省11個(gè)地級市中，有9個(gè)市完成了新能源充電樁的編制規劃，其余2個(gè)市近期即將完成。以此計算，京津冀三地的充電樁數量已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)根。

????六環(huán)內建5公里半徑充電網(wǎng)

????京津冀共建充電樁的同時(shí)，本市范圍內的建設也已提速。高朋介紹，今年力爭新建至少2000根公用充電設施，形成六環(huán)范圍內平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò )。

????高速公路服務(wù)區充電設施的建設，本市也已經(jīng)小有成效。目前北京范圍內，G2京滬高速馬駒橋服務(wù)區充電設施已在去年建成投用，G4京港澳高速竇店服務(wù)區、G6京藏高速百葛服務(wù)區、京津高速永樂(lè )服務(wù)區充電設施已經(jīng)建成，G1京哈田家府、白鹿服務(wù)區以及G45大廣高速土溝服務(wù)區充電設施也正在建設中。

????根據規劃內容，京津冀三地除了統籌規劃三地充電設施布局建設外，還會(huì )嚴格執行統一的充電設施國家標準和行業(yè)標準，研究加強三地新能源小客車(chē)及充電設施相關(guān)產(chǎn)業(yè)對接合作。