隨著(zhù)我國經(jīng)濟和城市建設的快速發(fā)展，一座座摩天大樓在很多城市“拔地而起”，大樓的高度不斷刷新。記者近期調研發(fā)現，在中西部省份的不少二三線(xiàn)城市，在各種因素綜合作用下，摩天大樓建設正如火如荼，在展示經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展成果、刷新城市天際線(xiàn)的同時(shí)，也存在摩天大樓高度與地方財力、經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)支撐不匹配等問(wèn)題，暗藏一定經(jīng)濟和金融風(fēng)險。

　　摩天大樓在二三線(xiàn)城市“拔地而起”

　　摩天大樓，又稱(chēng)為超高層建筑。隨著(zhù)高層建筑不斷發(fā)展，摩天大樓的定義在各國存在一些差異。根據我國《民用建筑設計通則》有關(guān)規定，建筑高度大于100米的民用建筑為超高層建筑。

　　摩天大樓作為現代建筑技術(shù)的結晶，是展示經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展成果的有效手段，可以明顯提升城市形象。由于摩天大樓所處的位置顯要、造型獨特、視覺(jué)效果強烈，往往會(huì )成為所在城市的“名片”。

　　有關(guān)城建專(zhuān)家認為，摩天大樓具有節約城市用地，縮短公用設施和市政管網(wǎng)開(kāi)發(fā)周期、加快城市建設的特點(diǎn)。一些摩天大樓建成后成為當地的地標性建筑景觀(guān)，對完善城市功能、創(chuàng )造新的產(chǎn)業(yè)帶和新的投資熱點(diǎn)起到一定作用。

　　每年，世界高層建筑與都市人居學(xué)會(huì )（CTBUH）都會(huì )出版一份研究報告，對上一年竣工的所有200米及以上建筑進(jìn)行分析。數據顯示，中國在建造高層建筑方面仍保持著(zhù)最高產(chǎn)的地位，2018年完成88棟。按城市分，全世界竣工摩天大樓數量最多的前10名城市中，中國6個(gè)城市上榜，其中3個(gè)城市地處中西部。在第11到第18名中，也有多個(gè)中國城市。

　　記者在東北某省會(huì )城市采訪(fǎng)發(fā)現，近年來(lái)當地摩天大樓的建設速度很快。記者登上市內一處較高的建筑物樓頂看到，附近一些高層建筑已竣工，多數是集商場(chǎng)、商住、酒店等多功能于一體的城市綜合體。

　　“金融服務(wù)類(lèi)企業(yè)仍是大面積租賃需求的主要推動(dòng)力?！睎|北地產(chǎn)界一位人士表示。

　　在廣西南寧，1993年3月竣工的一座大廈，高138米，成為當時(shí)全自治區最高的建筑物。9年后，當地才有另一座大樓以159.7米成為“第一高度”。隨后，當地的地王大廈以276米的高度連續7年占據“第一高樓”寶座。近年來(lái)，隨著(zhù)當地經(jīng)濟快速發(fā)展，越來(lái)越多的摩天大樓拔地而起，“第一高樓”一次次被刷新。

　　在西部某工業(yè)城市，目前已建、在建和規劃的200-300米的建筑共有4座，300米以上的有1座。

　　一位從事城市規劃的干部表示，隨著(zhù)城鎮化步伐的加快，摩天大樓的建設成為一些城市相互比拼的重要參照。不少二三線(xiàn)城市之所以熱衷于建設摩天大樓，在于摩天大樓能在一定程度上提高城市的土地集約利用水平，豐富城市景觀(guān)和天際輪廓線(xiàn)，推動(dòng)固定資產(chǎn)投資增長(cháng)，有助于向外界展現一個(gè)地方經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展的成就和欣欣向榮的城市形象。

　　摩天大樓建設熱潮暗藏風(fēng)險隱患

　　在摩天大樓拔地而起的同時(shí)，一些大樓較高的空置率帶來(lái)的風(fēng)險不容忽視。在長(cháng)沙的一個(gè)新興商務(wù)區，目前當地甲級寫(xiě)字樓市場(chǎng)供過(guò)于求，仍為租方市場(chǎng)。2018年末，這個(gè)片區迎來(lái)數個(gè)甲級寫(xiě)字樓入市，其甲級寫(xiě)字樓空置率達到81.3%。

　　在西部某城市，一棟318米高的大廈已于2018年一季度竣工，分為酒店、商業(yè)和寫(xiě)字樓三個(gè)部分。項目業(yè)主方有關(guān)負責人表示，目前酒店和商業(yè)部分沒(méi)有資金投入，沒(méi)辦法按計劃開(kāi)拓市場(chǎng)。而寫(xiě)字樓總建筑面積9.3萬(wàn)平方米，商家入駐僅3.5萬(wàn)平方米，空置率約為62%?！白吡坎焕硐?，來(lái)看的人很多，但是真正下手的不多，50層以上的部分基本都沒(méi)有租出去?！?/p>

　　另一棟380米高的摩天大樓是當地第二高樓，業(yè)主單位一位項目主管表示，B塔已經(jīng)建成運營(yíng)2年了，但受經(jīng)濟下行等因素影響，近來(lái)商戶(hù)退租、退鋪的現象明顯，人流量也在下降，公司面臨不小的壓力。在西部地區的另一座城市，隨著(zhù)經(jīng)濟下行壓力加大，不少摩天大樓業(yè)主方正面臨銀行政策收緊的困局。

　　多位摩天大樓的業(yè)主單位負責人表示，高樓建成交付后，在運營(yíng)上都會(huì )不可避免地面臨較大壓力，空置率短時(shí)間內很難下降。

　　有分析指出，摩天大樓出租率的高低往往與所在城市第三產(chǎn)業(yè)在GDP中的比重密切相關(guān)，一旦摩天大樓的數量超出了城市的經(jīng)濟承載力，就會(huì )出現供給過(guò)剩的局面，而摩天大樓建成后能否獲得收益，關(guān)鍵取決于出租率。目前，空置率成為困擾摩天大樓的一大難題。

　　此外，還有業(yè)內人士提醒，摩天大樓建成后，管理和維護成本高昂，亦可能極大地擠占租金等有限渠道的收入，還將面臨國家政策收緊、市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生重大變化等因素導致的資金短缺風(fēng)險。

　　其次，摩天大樓消防安全隱患大。廣西南寧市消防支隊防火處工程審核科高級工程師黎承介紹，隨著(zhù)摩天大樓體量越來(lái)越大、高度越來(lái)越高、構造越來(lái)越復雜，再加上大量新材料、新工藝、新技術(shù)的廣泛應用，其潛在的火災危險性日益攀升，已逐漸成為消防安全的“短板”，給消防工作帶來(lái)了更為嚴峻的挑戰。一旦此類(lèi)摩天大樓發(fā)生火災，極易形成強烈的“煙囪效應”，人員疏散、逃生、滅火工作將會(huì )相當困難。

　　記者從消防部門(mén)了解到，當前的滅火救援能力尚不足以全面應對超高層建筑火災。目前我國消防登高車(chē)的最高作業(yè)高度才到100米，實(shí)際上，受地理環(huán)境和自然環(huán)境的影響，消防登高車(chē)最高只能升至極限值80%左右。即便如此，許多城市只有一臺這樣的消防登高車(chē)，有的城市甚至沒(méi)有。

　　此外，超高層建筑對環(huán)境會(huì )造成一定負面影響。在城市中心區集中建設超高層建筑，會(huì )對周邊自然環(huán)境造成負面影響，如影響采光、空氣流通不暢、光污染，容易產(chǎn)生“熱島效應”。

　　遵循市場(chǎng)規律　避免盲目開(kāi)發(fā)

　　業(yè)內人士表示，摩天大樓的建設體現了城市的經(jīng)濟發(fā)展水平，其建設應符合所在地的城市建設目標，應科學(xué)規劃，不應盲目建造“世界之最”“世界最高”等建筑。

　　記者在調研中發(fā)現，一些著(zhù)名的文化古城核心區，不斷冒出一座座“聳入云端”的摩天大樓，有的甚至就在世界文化遺產(chǎn)的附近建起了高樓，影響古城風(fēng)貌。

　　業(yè)內人士表示，在建設摩天大樓過(guò)程中，一定要遵循市場(chǎng)規律和經(jīng)濟規律，防止行政之手打造政績(jì)工程、形象工程。

　　同時(shí)，在決定建設摩天大樓前需要綜合考慮各方面的因素，從安全、環(huán)境、實(shí)用性等方面全面考慮。應充分考慮城市總體開(kāi)發(fā)強度，使其符合城市規劃布局和分區要求。在摩天大樓的開(kāi)發(fā)建設中，應完善總體城市設計、建筑密度分區、區域人口規模特征、區域交通（環(huán)境）影響評價(jià)等研究工作，有效加強城市規劃的控制和引導作用，尤其二三線(xiàn)城市要根據城市本身的地質(zhì)、商業(yè)配套、地方財力等條件，以謹慎的態(tài)度冷靜面對摩天大樓建設熱潮，避免盲目開(kāi)發(fā)。

　　此外，還有分析人士認為，建設摩天大樓也要綜合考慮消防安全、節能環(huán)保和運營(yíng)維護負擔等問(wèn)題，防止過(guò)度開(kāi)發(fā)。

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