中國航天“國家隊”正加速商業(yè)航天布局。8月17日，中國航天科技集團有限公司首型商業(yè)運載火箭“捷龍一號”首飛成功，以“一箭三星”方式順利將三顆衛星送入預定軌道。這意味著(zhù)中國航天“國家隊”在商業(yè)航天大棋盤(pán)上又落下一枚關(guān)鍵棋子。

　　據中國運載火箭技術(shù)研究院（下稱(chēng)“火箭院“）捷龍一號運載火箭項目技術(shù)經(jīng)理龔旻介紹，捷龍一號總長(cháng)約19.5米，箭體直徑1.2米，起飛重量約23.1噸，是我國固體火箭中體積最小，重量最輕的火箭。捷龍以其靈活的身軀，瞄準未來(lái)商業(yè)航天最熱門(mén)的領(lǐng)域之一，即面向國內外300千克以下不同軌道微小衛星發(fā)射需要。

　　在性?xún)r(jià)比上，捷龍更是向做到極致邁進(jìn)。據介紹，捷龍發(fā)射服務(wù)履約周期大大縮短，與用戶(hù)簽約后6個(gè)月即可出廠(chǎng)，采用一車(chē)一箭方式，成熟期運抵發(fā)射場(chǎng)后能夠實(shí)現24小時(shí)內快速發(fā)射。此外可以滿(mǎn)足用戶(hù)一箭一星或一箭多星的發(fā)射需求，為微小衛星技術(shù)驗證、星座組網(wǎng)和補網(wǎng)提供更加安全、靈活、經(jīng)濟、迅速的服務(wù)。

　　“捷龍一號的研制過(guò)程打破了原有的配套關(guān)系，重新通過(guò)競爭選擇性?xún)r(jià)比最優(yōu)的配套單位，有利于全箭降低成本提高性能?！敝袊L(cháng)征火箭有限公司總裁唐亞剛說(shuō)。

　　據了解，“捷龍一號”按照“三步走”的節奏，逐步開(kāi)展運營(yíng)：第一步是從2018年研制啟動(dòng)到2019年8月，完成首飛任務(wù)1發(fā)，創(chuàng )新商業(yè)、研發(fā)、運營(yíng)等三種模式；第二步是從2019年1月到2020年12月，完成研制批任務(wù)5發(fā)，完成1.4米衛星艙方案設計和飛行驗證，具備國內各主要發(fā)射場(chǎng)實(shí)施發(fā)射的能力；第三步從2021年起，進(jìn)入成熟批任務(wù)階段，為每10發(fā)一批，實(shí)現批量發(fā)射能力。

　　唐亞剛表示，目前中國的商業(yè)航天還處于起步階段，市場(chǎng)方向和需求大部分還是復制，像政府航天，通信、導航、遙感衛星以及科學(xué)實(shí)驗等方面，市場(chǎng)應用前景還沒(méi)有完全打開(kāi)。從發(fā)展趨勢上來(lái)看，未來(lái)的發(fā)射市場(chǎng)應該是非常廣闊的。低軌的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信的需求、遙感信息數據的需求，未來(lái)都是非常大的市場(chǎng)。

　　此次發(fā)射任務(wù)由三顆衛星組成，主星為“千乘一號01星”，由北京千乘探索科技有限公司研制；兩個(gè)搭載衛星為“星時(shí)代-5”衛星和“天啟二號”衛星，分別由北京微納星空科技有限公司和北京國電高科科技有限公司研制，衛星入軌后將開(kāi)展一系列技術(shù)驗證和數據服務(wù)。這也是中國商業(yè)航天“國家隊”助推民營(yíng)商業(yè)衛星企業(yè)發(fā)展的力證。

　　“‘國家隊’參與商業(yè)航天的初衷，就是利用社會(huì )資本、社會(huì )資源，來(lái)加速創(chuàng )新，服務(wù)于航天強國建設?！薄√苼唲偙硎?，火箭院做商業(yè)航天并不是要壟斷市場(chǎng)，因為一家獨大的市場(chǎng)是沒(méi)有活力的。希望能夠跟其他的商業(yè)航天企業(yè)，共同來(lái)形成中國商業(yè)航天的國際競爭力，去跟國際上的大國強國去競爭。

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