智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)Magic　Box、第二代傳祺GS4、廣汽新能源Aion　LX、廣汽本田全新SUV皓影、廣汽豐田威蘭達……此間正在舉行的第十七屆廣州車(chē)展（下稱(chēng)“廣州車(chē)展”）上，占據“主場(chǎng)優(yōu)勢”的廣汽集團以旗下全線(xiàn)重磅新品，勾勒出一個(gè)智能化、科技化、年輕化的未來(lái)圖景。在這個(gè)展現汽車(chē)前沿科技的高端舞臺，廣汽集團以占據未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)閉環(huán)迎來(lái)了高光時(shí)刻。

圖為第十七屆廣州車(chē)展廣汽集團展臺。中國圖片集團供圖

　　智能新品驚艷“壓軸”

　　作為每年最后一個(gè)A級車(chē)展，廣州車(chē)展在業(yè)界歷來(lái)有年度“壓軸大戲”之稱(chēng)。11月22日，2019廣州車(chē)展大幕開(kāi)啟。廣汽集團攜旗下廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、　廣汽菲克、廣汽三菱等整車(chē)企業(yè)“組團包館”，以“廣汽館”強勢亮相。當天上午，廣汽集團首次聯(lián)合廣汽傳祺、廣汽新能源大自主板塊舉行車(chē)展發(fā)布會(huì )，并發(fā)布“廣汽e-TIME行動(dòng)”。

　　據廣汽集團總經(jīng)理馮興亞介紹，“廣汽e-TIME行動(dòng)”是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。其中，e是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創(chuàng )新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification，代表電氣化。

　　圍繞此次廣州車(chē)展“新科技·新生活”的主題，廣汽館的“鎮館之寶”包括首發(fā)全球低風(fēng)阻新紀錄電動(dòng)乘用車(chē)ENO.146、智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)Magic　Box、第二代傳祺GS4、廣汽新能源Aion　LX、廣汽本田全新SUV皓影、廣汽豐田威蘭達等，以占據產(chǎn)業(yè)前沿的“黑科技”牢牢抓住參觀(guān)者的眼球。

　　值得一提的是，作為廣汽集團旗下移動(dòng)出行平臺，“如祺出行”首次亮相廣州車(chē)展，成為“廣州車(chē)展官方指定出行合作伙伴”。這是由廣汽與騰訊、廣州公交集團、滴滴等合作方聯(lián)手打造的智能移動(dòng)出行平臺，已于今年6月上線(xiàn)，而這也是廣汽集團打造的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的重要一環(huán)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)深入汽車(chē)生態(tài)鏈

　　從2019廣州車(chē)展透露出的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)向來(lái)看，汽車(chē)正從交通工具轉變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端，產(chǎn)品形態(tài)、生產(chǎn)方式和商業(yè)模式正在發(fā)生深度變革。

　　“新一代信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，大數據、云計算、人工智能、5G等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合，驅動(dòng)著(zhù)廣汽在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的道路上疾馳，一個(gè)高起點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈正在加速形成?！薄V汽集團董事長(cháng)曾慶洪表示。

　　據曾慶洪透露，廣汽集團早在2013年就開(kāi)始了對車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究；2018年6月，廣汽集團就已實(shí)現了祺云概念智慧SUV　GS4的量產(chǎn)；2018年8月，國內首例車(chē)規級4G　TBOX已經(jīng)搭載在傳祺GM6車(chē)型上。

　　已于今年10月17日上市的Aion　LX，是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車(chē)型，率先搭載了廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統，是全球首款L3級自動(dòng)駕駛車(chē)型，實(shí)現了“物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的落地。

　　談起廣汽集團于今年7月發(fā)布的ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統，曾慶洪充滿(mǎn)了自豪和期待。該生態(tài)系統是一個(gè)由廣汽集團主導，騰訊、華為等多個(gè)戰略合作伙伴支持，自主研發(fā)的集智能工廠(chǎng)生態(tài)、自動(dòng)駕駛系統、物聯(lián)系統于一身的智駕互聯(lián)生態(tài)系統，包含了ADiGO自動(dòng)駕駛系統、ADiGO智能物聯(lián)系統，未來(lái)還將陸續推出ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等子系統。

　　與此同時(shí)，廣汽集團還在進(jìn)行基于5G的自動(dòng)駕駛系統及遠程自動(dòng)駕駛系統的開(kāi)發(fā)?！跋乱徊?，我們將要進(jìn)行在番禺區內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)共享出行示范應用。未來(lái)，將向更高水平的V2X應用發(fā)展?！痹鴳c洪說(shuō)。

　　如祺出行的推出也是廣汽集團布局智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的關(guān)鍵一步。曾慶洪表示，未來(lái)廣汽將不斷完善出行服務(wù)板塊，保證集團新能源汽車(chē)銷(xiāo)量穩定增長(cháng)，從而促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級，助力集團全速向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉型。

　　更為重要的是，智能化已深入廣汽集團的制造環(huán)節。被譽(yù)為“世界級汽車(chē)硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園首期工程已于2018年12月底竣工。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)園，廣汽集團與合作伙伴計劃共投入450億元。在馮興亞看來(lái)，地處粵港澳大灣區中心區域是廣汽的優(yōu)勢所在，粵港澳大灣區的戰略布局，為產(chǎn)業(yè)園建設注入了新的活力和內涵，提供了人才、資金和技術(shù)的契機。

　　根據國家發(fā)布的智能工廠(chǎng)成熟度5級評估體系，廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)在建成時(shí)已直接達到3級水平，部分達到4級水平，計劃在2025年前達到5級水平。這家“超級工廠(chǎng)”身兼多項功能：它是鋼鋁車(chē)身柔性工廠(chǎng)，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的輕量化車(chē)身；它是數字化自主決策工廠(chǎng)，運用全球數據云平臺進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程分析決策，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力；它還是深度互動(dòng)式定制工廠(chǎng)，讓用戶(hù)深度參與汽車(chē)設計制造，享受個(gè)性化體驗，目前最多可有6萬(wàn)種定制組合；它也是能源綜合利用生態(tài)工廠(chǎng)，與生態(tài)環(huán)境和諧共生，實(shí)現可持續發(fā)展。

　　可以說(shuō)，通過(guò)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新型發(fā)展，廣汽集團已經(jīng)成功打造了智能網(wǎng)聯(lián)的全產(chǎn)業(yè)鏈模式，搶占了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展高地。

　　近日，由廣汽集團牽頭建設的廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心正式成立，將圍繞“1+3”模式（一個(gè)平臺，三大延伸功能）打造開(kāi)放的創(chuàng )新平臺，支撐產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，形成智聯(lián)協(xié)同新模式，助力大灣區建設發(fā)展。

中國圖片集團供圖

　　協(xié)同發(fā)展轉型升級

　　2019年，廣汽集團在美國《財富》雜志發(fā)布的世界500強企業(yè)排行榜中排名189，比2018年排名上升13位，這也是自2013年首度入圍至今，廣汽集團第七年榜上有名，且排名屢創(chuàng )新高。

　　地處改革開(kāi)放前沿的廣州，廣汽集團發(fā)源并扎根于此，與生俱來(lái)有著(zhù)開(kāi)放的基因。曾慶洪認為，廣汽所取得的成就離不開(kāi)自身的開(kāi)放基因，它不僅能為自主品牌輸血，同時(shí)也能為品牌合資帶來(lái)機遇。

　　廣汽集團起步于合資合作，被譽(yù)為汽車(chē)行業(yè)合資合作的典范，同時(shí)堅持走自主創(chuàng )新之路，致力于引領(lǐng)公司向數字化升級轉型。

　　據介紹，廣汽集團成立22年來(lái)，截至目前已經(jīng)建立了6家整車(chē)和摩托車(chē)制造企業(yè)，與日本電裝、普利司通、加拿大麥格納等全球主要零部件企業(yè)合資設立了27家零部件制造企業(yè)，共設立合資企業(yè)52家。

　　合資合作，讓廣汽集團得以“站在巨人的肩膀上”。廣汽集團不斷開(kāi)創(chuàng )性地探索和實(shí)踐了多種合資合作模式，通過(guò)合資合作，提升了廣汽的技術(shù)水平、管理能力，為廣汽自主品牌的跨越式發(fā)展打下了良好的基礎。

　　曾慶洪表示，廣汽集團未來(lái)將繼續堅持合資合作，并不斷拓寬合資合作深度和廣度，積極與合作外方研究制訂和完善合資企業(yè)中長(cháng)期產(chǎn)品規劃，推動(dòng)開(kāi)發(fā)導入更多滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需要的車(chē)型，加快合資企業(yè)產(chǎn)品本土化，豐富合資企業(yè)產(chǎn)品線(xiàn)；在新能源車(chē)型平臺共享、新技術(shù)開(kāi)發(fā)及應用、關(guān)鍵零部件聯(lián)合開(kāi)發(fā)及采購、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

　　與此同時(shí)，為應對日益激烈的市場(chǎng)競爭，廣汽集團堅持自主創(chuàng )新，打好堅實(shí)基礎，在研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、管理等方面不斷提升，打造企業(yè)核心競爭力。

　　截至目前，廣汽集團自主研發(fā)經(jīng)費投入累計已達267億元，并初步形成了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設計工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)，研發(fā)人員達4300多人。

　　據介紹，廣汽集團在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域已取得階段性成果，累計獲得專(zhuān)利5143項。目前，廣汽集團自主品牌已經(jīng)具備了反哺合資企業(yè)的能力，通過(guò)向合資企業(yè)導入技術(shù)和車(chē)型，豐富合資企業(yè)產(chǎn)品線(xiàn)，最終實(shí)現合資合作的高質(zhì)量發(fā)展。

　　“構建開(kāi)放型經(jīng)濟需要‘拿來(lái)主義’，更少不了‘自力更生’，關(guān)鍵核心技術(shù)必須掌握在自己手中?！泵鎸Ξ斍皣鴥韧馄?chē)產(chǎn)業(yè)復雜的競爭環(huán)境，曾慶洪認為，通過(guò)自主創(chuàng )新與合資合作的協(xié)同發(fā)展，才能實(shí)現汽車(chē)企業(yè)的健康持續發(fā)展。

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