走進(jìn)位于長(cháng)春的紅旗文化展館，可以了解到一段不平凡的共和國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史。作為中國第一家以汽車(chē)品牌命名的文化展館，紅旗文化展館通過(guò)文物、模型、照片、實(shí)物、沙盤(pán)等形式，客觀(guān)展示了紅旗品牌60多年來(lái)的發(fā)展歷程，以及自力更生、敢于拼搏的紅旗精神。

　　紅旗文化館共分為三個(gè)展區。A展區的主題是“艱苦創(chuàng )業(yè)，為國爭光”，它主要講述的是1958年到1981年這23年間紅旗的不凡歷程。B展區的主題是“守護紅旗，鍥而不舍”，主要講述的是從1981年到1997年這16年中，紅旗人面臨的挑戰、壓力和機遇，以及紅旗人當年忠于紅旗品牌、堅守紅旗陣地、探索紅旗出路的艱辛歷程。C展區的主題是“創(chuàng )新發(fā)展，續寫(xiě)輝煌”，主要講述的是1997年至今這一新時(shí)期，中國一汽紅旗人與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng )新、再創(chuàng )輝煌的故事。

　　所謂“紅旗精神”，代表著(zhù)堅持、拼搏、自信、創(chuàng )新。傳承紅旗品牌，傳承的不是產(chǎn)品與技術(shù)，而是歷史賦予紅旗的精神與情感，因為它曾經(jīng)是中國人的驕傲與向往，象征著(zhù)建立在民族自強自立自信基礎上的輝煌與榮耀。

中國圖片集團供圖

　　創(chuàng )業(yè)精神：與時(shí)俱進(jìn)　再創(chuàng )輝煌

　　紅旗品牌61年的歷史長(cháng)河，見(jiàn)證了產(chǎn)品系列的不斷拓寬和汽車(chē)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，還見(jiàn)證了與時(shí)俱進(jìn)的企業(yè)文化和核心價(jià)值觀(guān)在創(chuàng )業(yè)不同時(shí)期發(fā)揮的重要作用。

　　作為最能代表中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轎車(chē)品牌，紅旗品牌的誕生與發(fā)展，凝結著(zhù)一代又一代汽車(chē)人的青春與情結。

　　1958年7月1日，一句“乘東風(fēng)，展紅旗”的口號在中國第一汽車(chē)制造廠(chǎng)喊響，紅旗也因此得名。

　　面對車(chē)身制造沒(méi)有圖紙，更沒(méi)有生產(chǎn)模板的情況，紅旗人一錘子一榔頭在地上放樣，手工打造紅旗車(chē)身。

　　同時(shí)，自家的轎車(chē)要有自家的特色，于是莊重典雅的造型設計橫空出世。車(chē)身上，扇形的氣格柵、云紋圖案的輪罩外圈、宮燈造型的尾燈燈腔等，都將中國傳統元素展現得淋漓盡致。

　　就這樣，代表當時(shí)中國汽車(chē)技術(shù)最高工藝水平的作品走進(jìn)國人視野。這一輝煌歷史背后，有著(zhù)一大批紅旗人不忘初心、砥礪奮進(jìn)的身影。

　　懷揣國產(chǎn)豪車(chē)情懷、肩負品牌振興使命的紅旗，將繼續創(chuàng )造老一輩汽車(chē)人用榔頭敲出的車(chē)壇奇跡。2017年9月18日，中國一汽開(kāi)啟全面深化改革。

　　紅旗品牌構建形成了“運營(yíng)加管控”新的集團管理體制，激發(fā)全要素活力，加快實(shí)現組織架構的重塑、動(dòng)力機制的重塑、思維方式的重塑、企業(yè)文化的重塑；各事業(yè)板塊責權利對等、產(chǎn)供銷(xiāo)一條龍。以客戶(hù)為中心、以?xún)r(jià)值創(chuàng )造為導向、以產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)為主線(xiàn)的現代企業(yè)管理模式基本形成。

　　目前，新紅旗品牌匯集了紅旗L5、紅旗H7、紅旗H5及紅旗HS7、紅旗HS5、紅旗EHS3等多款車(chē)型，逐步實(shí)現了從轎車(chē)到SUV、從汽油車(chē)到電動(dòng)車(chē)多細分領(lǐng)域的覆蓋，以滿(mǎn)足消費市場(chǎng)多元化的需求。

　　回顧新紅旗所取得的成績(jì)，　新紅旗品牌在品牌塑造、造型創(chuàng )意、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、品質(zhì)質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等諸多方面取得了令人矚目的成果，真真切切地展現了新紅旗精神。

　　工匠精神：追求卓越　精益求精

　　作為中國汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)端，紅旗品牌寄托著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的靈魂與榮耀。他不僅是汽車(chē)品牌，更是民族精神的圖騰，代表著(zhù)國人矢志不渝的理想追求和中國工匠精神。

　　從設計到材質(zhì)的選擇再到技術(shù)表現，紅旗品牌每每在新車(chē)推出后讓人刮目相看，而放眼全球，歷史文化沉淀，恰是工匠精神中最難趕超的一項。

　　在歷代紅旗車(chē)身上，都有工匠精神蘊含其中，從車(chē)型技術(shù)的突破，到掙脫國外對于防彈技術(shù)的限制，再到一步步的進(jìn)化，每一款紅旗經(jīng)典車(chē)型上，都有不為人知的工匠精神的故事。

　　20世紀60年代初，為落實(shí)國家領(lǐng)導人用車(chē)，中央下達CA772特種車(chē)的任務(wù)。1965年9月，CA772項目領(lǐng)導小組成立，涉及國家五個(gè)部委——中央警衛局、機械工業(yè)部、建材部、冶金部和化工部，組長(cháng)為中南海警衛局局長(cháng)。

　　面對種種困難，建材部主動(dòng)請纓負責突破玻璃難關(guān)。它旗下的材料研究所，先是精選出煉玻璃所需的沙子，成型后，在水壓下用塑料進(jìn)行粘合。而紅旗人負責的則是對這種試制玻璃，一次次地調整，一次次地重新設計。

　　在玻璃做出來(lái)后，先用步槍做打靶試驗，再做地雷試驗，總體來(lái)說(shuō)，防彈車(chē)從1966年開(kāi)始立項，經(jīng)過(guò)紅旗人4年多的努力，1969年6月10日試制成功，前后共生產(chǎn)十余輛。這從無(wú)到有的創(chuàng )造，一切的一切，均體現著(zhù)工匠精神。

　　現階段，作為中國本土級別最高的純國產(chǎn)轎車(chē)，紅旗L5無(wú)疑站在了中國汽車(chē)工業(yè)的巔峰位置，并多次擔任各國元首的專(zhuān)屬座駕，展示了中國“禮待天下”的文化傳統、工匠精神和工業(yè)大國的實(shí)力與風(fēng)采。

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