近日，全球首款量產(chǎn)插電混動(dòng)智能座艙榮威RX5　eMAX正式上市，將上汽榮威在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域積累多年的硬核技術(shù)優(yōu)勢集中呈現給每一位消費者，對汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化發(fā)展趨勢做出了積極回應。正是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品、人才組建、生產(chǎn)體系等方面持續投入和發(fā)力，榮威才能不斷升級向上，擁有比肩國際巨頭的領(lǐng)先科技、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)，成為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)創(chuàng )者、新能源科技領(lǐng)導者。

中國圖片集團供圖

　　智能出行先行者

　　近日，在廣州國際車(chē)展中，上汽首款“電動(dòng)化×智能座艙”戰略車(chē)型——全球首款量產(chǎn)插電混動(dòng)智能座艙榮威RX5　eMAX閃亮登場(chǎng)，成為車(chē)展一大看點(diǎn)。

　　作為上汽“新四化”戰略的最新成果，榮威RX5　eMAX充分融合了上汽智能座艙與電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢，開(kāi)發(fā)了iEM智能能量管理系統，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發(fā)揮“綠芯”最高效率。榮威RX5　eMAX還開(kāi)創(chuàng )了AI智能技術(shù)應用的新領(lǐng)域，其搭載的SKY　EYE天眼系統、BYOD多用戶(hù)隨心控、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統2.0等全部智能座艙功能，將為用戶(hù)帶來(lái)更聰明的智能交互體驗。

　　此外，榮威RX5　eMAX還為用戶(hù)打消后顧之憂(yōu)。新車(chē)電池按照UL2580安全標準研發(fā)，并滿(mǎn)足IP67民用最高防塵防水等級，配合超高強度鋼結構籠式車(chē)身、AI　Pilot智能駕駛輔助系統、360°全景影像等主被動(dòng)安全防護，全方位保證用戶(hù)出行安全。

　　對于全球車(chē)企而言，“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，榮威RX5　eMAX正是對這一趨勢的回應。面對最新發(fā)展趨勢，榮威以雄厚的技術(shù)實(shí)力和具有前瞻性的發(fā)展理念在智能出行領(lǐng)域樹(shù)立了一面旗幟。

　　縱觀(guān)榮威在智能出行領(lǐng)域的探索，與阿里巴巴集團的合作可以看作一個(gè)出發(fā)點(diǎn)。資料顯示，2015年3月上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”。雙方以資本為紐帶，連接各自?xún)?yōu)勢資源，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)”（Car　on　the　Internet），引領(lǐng)中國“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的發(fā)展。上汽和阿里充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同引領(lǐng)中國“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的技術(shù)開(kāi)發(fā)、服務(wù)運營(yíng)、商業(yè)模式和用戶(hù)體驗相關(guān)標準和規范的建立，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的跨界創(chuàng )新和轉型發(fā)展，優(yōu)化乃至重構汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，并為未來(lái)的智能汽車(chē)和智能交通奠定堅實(shí)的基礎。

　　可以說(shuō)，從全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5誕生，到全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)榮威i6的跟進(jìn)，到電動(dòng)智能超跑SUV榮威MARVEL　X的上市突破，再到全球首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5　MAX正式上市，直至今日全球首款量產(chǎn)插電混動(dòng)智能座艙榮威RX5　eMAX重磅來(lái)襲，榮威實(shí)現了從互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)到智能座艙的升級，成為智能出行領(lǐng)域偉大的先行者。

　　據了解，在9月舉行的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )上，上汽成為獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應用牌照三家企業(yè)之一，而獲得示范應用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開(kāi)展示范應用，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)化運營(yíng)?？梢云诖?，榮威在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和智能座艙領(lǐng)域的有益探索將會(huì )結出更多豐碩的成果。

　　正如榮威所倡導的，只有探索汽車(chē)科技的核心價(jià)值，讓科技融入汽車(chē)智能系統，讓車(chē)成為改善你生活的有效工具，才能實(shí)現真正意義上的智能便捷行車(chē)體驗。

　　新能源車(chē)領(lǐng)軍者

　　得益于近年來(lái)的政策支持和大力推廣，新能源車(chē)越來(lái)越受到廣大消費者的認可和青睞。有業(yè)內人士用這樣的語(yǔ)言總結新能源車(chē)的發(fā)展歷程：從新能源汽車(chē)進(jìn)入中國市場(chǎng)，到如今后補貼時(shí)代來(lái)臨，用戶(hù)目前對新能源車(chē)型的要求，也從價(jià)格為王和續航導向，發(fā)展到技術(shù)、設計和服務(wù)并重的品質(zhì)時(shí)代。

　　作為中國最早發(fā)力新能源車(chē)的車(chē)企之一，上汽榮威始終堅持走“技術(shù)派”路線(xiàn)，相繼推出了榮威eRX5、榮威ei6、榮威ERX5、榮威Ei5、榮威MARVEL　X等一系列新能源汽車(chē)，都取得了不俗的市場(chǎng)表現，獲得了消費者的認可。

　　具體來(lái)看，榮威背靠的上汽集團在插電混動(dòng)領(lǐng)域及純電動(dòng)領(lǐng)域率先掌握電池、電控、電驅動(dòng)三大核心技術(shù)，達到了國內領(lǐng)先、國際一流的技術(shù)水平，構建了國內領(lǐng)先的新能源體系。頂尖的三電系統：EDS智能電驅系統、VCU高效智能電控系統、高能量密度三元鋰電池，憑借完美的結構安全設計超強大腦的邏輯運算，源源不斷的能源供應，成為新能源強大的核心技術(shù)基石。高集成設計讓整車(chē)結構緊湊、質(zhì)量更輕，帶來(lái)更大空間和更低能耗。三種駕馭風(fēng)格配以三種制動(dòng)能量回收強度，組合成九種不同駕馭體驗，結合iBooster電控制系統，最大程度回收制動(dòng)能量。

　　為了深耕新能源車(chē)市場(chǎng)，榮威迅速將技術(shù)優(yōu)勢轉化為產(chǎn)品優(yōu)勢，推出了一系列深受用戶(hù)歡迎的新能源汽車(chē)，榮威還通過(guò)配套完善的免購置稅、新能源專(zhuān)屬優(yōu)惠、新能源上牌、充電樁安裝等一條龍服務(wù)，讓用戶(hù)購車(chē)用車(chē)更省心放心。

　　有業(yè)內認為，在過(guò)去的幾年中，國內在新能源汽車(chē)和零部件領(lǐng)域，特別是零部件領(lǐng)域積累了巨大的優(yōu)勢，這個(gè)優(yōu)勢會(huì )極大地提升自主品牌在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭力。

　　值得注意的是，11月20號，榮威舉辦了“芯動(dòng)2020+”上汽榮威綠芯戰略溝通會(huì )，提出了“三新”的概念，從“新技術(shù)、新設計、新模式”三個(gè)方面全力打造當前以及未來(lái)的新能源產(chǎn)品和服務(wù)布局?？梢哉f(shuō)，“芯動(dòng)2020+”正是對技術(shù)、設計和服務(wù)并重的品質(zhì)時(shí)代的積極反饋。

　　所謂“芯動(dòng)2020+”綠芯戰略，是榮威結合自身經(jīng)驗與前瞻洞察，提出“新技術(shù)、新設計、新模式”，在產(chǎn)品實(shí)力、設計形象和服務(wù)創(chuàng )新方面保持行業(yè)領(lǐng)先。具體而言，上汽榮威即將推出平臺化電驅動(dòng)解決方案、電量兼容平臺化電池方案等領(lǐng)先技術(shù)，并且自主掌握電控開(kāi)發(fā)與驗證，以保障旗下新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

　　其實(shí)，早在2015年，上汽榮威就推出“NetGreen綠芯”技術(shù)品牌，具備了完善的新能源體系與完整的技術(shù)儲備，旗下自主研發(fā)成果更是榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，得到了國家級的認可，初步奠定了上汽榮威新能源科技領(lǐng)導者的地位。

　　在業(yè)內看來(lái)，在新能源技術(shù)領(lǐng)域，跟外資企業(yè)、合資企業(yè)比較，榮威的表現不落下風(fēng)。

　　有過(guò)硬的產(chǎn)品，更要有先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理念做支撐，產(chǎn)品的價(jià)值才能最大化。為了拓展新能源車(chē)市場(chǎng)，榮威開(kāi)啟獨有新能源銷(xiāo)售渠道，帶來(lái)更高端的、差異化的服務(wù)：根據市場(chǎng)變化情況，針對不同城市需求，上汽榮威已經(jīng)調整戰略，將燃油車(chē)與新能源車(chē)實(shí)行分網(wǎng)銷(xiāo)售，打造一個(gè)全新的、專(zhuān)屬的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售渠道新形象，并通過(guò)數字化、智能化手段打通用戶(hù)端和經(jīng)銷(xiāo)商端，形成覆蓋“看試買(mǎi)用養賣(mài)”全出行周期閉環(huán)，可提供碼上看車(chē)、深度試駕、信息查詢(xún)、預約用車(chē)、車(chē)友達人會(huì )、新消費訂閱模式等服務(wù)，徹底解決用戶(hù)痛點(diǎn)、創(chuàng )新服務(wù)模式。

　　技術(shù)集大成者

　　技術(shù)是競爭力的本質(zhì)。建立在開(kāi)放合作基礎上的技術(shù)實(shí)力是榮威不斷實(shí)現創(chuàng )新突破的底氣所在。而對未來(lái)新技術(shù)的主動(dòng)擁抱和積極布局，則讓榮威在新的市場(chǎng)環(huán)境中取得先機。

　　榮威的技術(shù)實(shí)力可以從全球首秀的首款MPV概念車(chē)榮威Vision-iM　Concept身上得到印證。據了解，榮威Vision-iM　Concept首次采用全計算設計開(kāi)發(fā)，實(shí)現產(chǎn)品序列、設計手法、設計語(yǔ)言的三大突破，開(kāi)創(chuàng )中國中高端MPV新藍海。在產(chǎn)品序列上，榮威Vision-iM　Concept是榮威品牌首款MPV概念車(chē)型，將開(kāi)啟全新的產(chǎn)品序列，同時(shí)也是對智能座艙2.0的預演。

　　此外，在設計手法上，榮威Vision-iM　Concept首次采用了全計算化、編程化的設計手法、設計流程，展現了榮威品牌在數字化時(shí)代擁抱未來(lái)的決心；在設計語(yǔ)言上，榮威Vision-iM　Concept在律動(dòng)設計基礎上，融入“涌現”美學(xué)與數字律動(dòng)，其粼波貫穿大燈、涵道立體尾燈、棱鏡輪轂無(wú)不凸顯自信向上的強大氣場(chǎng)。

　　榮威的技術(shù)實(shí)力體現在每一款車(chē)型所富含的科技元素上，更體現在具體的技術(shù)細節中。在創(chuàng )新技術(shù)上，第二代智能插電混動(dòng)技術(shù)將搭載獨創(chuàng )的10速EDU智能電驅變速箱，采用獨家新能源科技，在緊湊空間內實(shí)現了發(fā)動(dòng)機6擋和電機4擋變速，將動(dòng)力系統高度集成，并為其匹配了精確且智能的控制系統。

　　以上汽NetBlue藍芯高效動(dòng)力科技為例，集合TGI缸內直噴渦輪增壓和TST雙離合變速器等核心技術(shù)，令每滴油的燃燒效率更加極致，并達到國六排放標準，點(diǎn)滴之間成就同級超強能效，燃油經(jīng)濟性與動(dòng)力表現同步飆升。真正實(shí)現低碳時(shí)代更少油耗、更低排放和更強動(dòng)力的三全之美。

　　同時(shí)，上汽榮威新能源還開(kāi)啟了AI應用新領(lǐng)域，將人工智能應用到駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式的自動(dòng)組合上，不少新技術(shù)都在榮威RX5　eMAX這一車(chē)型上得到展現。

　　技術(shù)，是一家車(chē)企安身立命的根本。榮威背靠的上汽集團乘用車(chē)自主品牌研發(fā)體系，是以上?？偛繛橹鲗?，聯(lián)動(dòng)英國、南京等地，集成優(yōu)勢資源的創(chuàng )新體系，在統一的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程—GVDP的指引下，為自主品牌發(fā)展保駕護航。技術(shù)中心作為上汽集團乘用車(chē)自主品牌產(chǎn)品研發(fā)的承擔主體，負責五大平臺、數十款車(chē)型產(chǎn)品以及一系列動(dòng)力總成產(chǎn)品的全過(guò)程自主研發(fā)工作。

　　對于上汽榮威而言，不僅注重自主研發(fā)，同時(shí)也與頂尖企業(yè)合作，在電芯、功率半導體、電機三項關(guān)鍵子零件的研發(fā)制造上，攜手寧德時(shí)代、英飛凌等國內外頂尖企業(yè)，構建技術(shù)領(lǐng)先、供應安全、有價(jià)格競爭力的完善供應鏈。

　　展望未來(lái)，5G是下個(gè)十年最大的風(fēng)口。5G代表了最先進(jìn)的生產(chǎn)力，憑借其極快速率、極大連接、極低時(shí)延三大特征，將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)全領(lǐng)域顛覆性發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入到車(chē)聯(lián)萬(wàn)物、智慧暢行的全新時(shí)代?？梢哉f(shuō)，誰(shuí)能在5G時(shí)代主動(dòng)擁抱行業(yè)變化，誰(shuí)就能取得發(fā)展的先機和主動(dòng)權。榮威正在用實(shí)際行動(dòng)積極擁抱5G時(shí)代汽車(chē)業(yè)的發(fā)展潮流。

　　對于5G時(shí)代的車(chē)企而言，榮威相關(guān)負責人表示，目前，我國已經(jīng)進(jìn)入5G商用時(shí)代，更快、更流暢的5G通訊技術(shù)將重新定義汽車(chē)工業(yè)，開(kāi)啟深度拓展汽車(chē)產(chǎn)品與服務(wù)內涵的全新時(shí)代。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)創(chuàng )行者、智能汽車(chē)創(chuàng )行者，榮威品牌在集團“新四化”戰略指導下，精準把握行業(yè)趨勢，前瞻規劃5G時(shí)代發(fā)展格局，力求走在中國汽車(chē)行業(yè)轉型升級的前列。

　　同時(shí)，榮威將緊跟集團“新四化”腳步，圍繞“智能駕駛、智能制造、智慧出行”做研發(fā)和布局，通過(guò)5G技術(shù)實(shí)現讓智能駕駛更安全、讓智能制造更高效、讓智慧出行更便捷的目標，讓每一位用戶(hù)都可以暢行5G時(shí)代。

　　榮威相關(guān)負責人表示，每個(gè)品牌都會(huì )不同程度地表達品牌向上的愿望，榮威品牌成立之初就定位中高端，十幾年走下來(lái)，對品牌的感覺(jué)是很清晰的，做品牌關(guān)鍵是聚焦怎樣的人群，拿出怎樣的產(chǎn)品和服務(wù)，達到和超越這群人的期望。同時(shí)，在這個(gè)價(jià)位段和目標人群中，提升銷(xiāo)量保障可持續發(fā)展?！皹s威品牌不僅是品牌向上，我們的銷(xiāo)量也是明顯向上的?！?/p>

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