中國已經(jīng)同137個(gè)國家和30多個(gè)國際組織簽署了197份共建“一帶一路”的合作文件，“一帶一路”從中國倡議發(fā)展成國際共識。這其中，國有企業(yè)尤其是央企發(fā)揮了先期開(kāi)拓者的作用，而這一引領(lǐng)作用還將以更多元的方式拓展到更多領(lǐng)域。

　　《經(jīng)濟參考報》記者在近日舉行的全國上市公司共建“一帶一路”國際合作論壇暨跨國投資大會(huì )上獲悉，隨著(zhù)“一帶一路”建設的走深走實(shí)，接下來(lái)，央企將繼續發(fā)揮頭雁作用，引領(lǐng)包括國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)在內的所有中國企業(yè)，擴大合作領(lǐng)域、拓展合作方式、加強創(chuàng )新驅動(dòng)，與沿線(xiàn)國家更好地實(shí)現合作共贏(yíng)。

　　基礎設施先行　合作領(lǐng)域日益擴展

　　中國上市公司協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)宋志平致辭中表示，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，設施聯(lián)通是發(fā)展基礎，沿線(xiàn)國家的交通、電力、能源等基礎建設，為國內相關(guān)公司在“一帶一路”發(fā)展創(chuàng )造了巨大的市場(chǎng)空間。

　　而在這其中，國有企業(yè)尤其是大型央企是“一帶一路”早期建設的主力軍。數據顯示，截至2018年，有80多家中央企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)實(shí)施了3116個(gè)項目，在基礎設施建設中，中央企業(yè)承擔了50%的項目，合同額超過(guò)了70%。

　　中國石油國際勘探開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)濟師李樹(shù)峰介紹，作為“一帶一路”油氣合作的先行者，自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國石油發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，秉承共商共建共享原則，與沿線(xiàn)國家一起打造涵蓋油氣投資、油氣輸送、國際貿易、優(yōu)勢產(chǎn)能合作的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，取得了豐碩的成果。

　　“如今，油氣合作已經(jīng)成為‘一帶一路’建設的重要支點(diǎn)?！崩顦?shù)峰說(shuō)，油氣勘探開(kāi)發(fā)投資有效增加了全球資源的供給。據統計，近十年來(lái)，中國石油企業(yè)在海外主導或參與運作的油氣產(chǎn)量占當年全球油氣總產(chǎn)量的比例由3.3%逐步提高了9%，年均增量的貢獻占了油氣年均增長(cháng)43%，對平衡油氣供應格局、抑制油價(jià)、間接或者直接保障國家油氣安全發(fā)揮了重要的作用，為推進(jìn)國家能源結構綠色轉型和帶動(dòng)沿線(xiàn)國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出了重要貢獻。

　　中國鐵建海外部副總經(jīng)理李法勝則以四個(gè)“第一”，介紹了中國鐵建在“一帶一路”建設上的成績(jì)。他說(shuō)：“中國首條海外建設鐵路坦贊鐵路，就是中國鐵建承建的；中國首個(gè)境外高鐵項目安伊高鐵，時(shí)速250公里，是中國在境外承攬實(shí)施的第一個(gè)電氣化高鐵項目，也是中國鐵建承建的；尼日利亞的阿布賈至卡杜納的阿卡鐵路，是非洲首條按照中國鐵路技術(shù)標準修建的現代化鐵路，由中國鐵建下屬的中土鐵建承建；中國鐵建是被譽(yù)為‘非洲經(jīng)濟發(fā)展新引擎’的亞吉鐵路的承建方之一，這條鐵路全長(cháng)752千米，是中國在海外建設的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈采用‘中國標準’的鐵路?！?/p>

　　宋志平表示，從行業(yè)來(lái)看，在建設早期，能源、交通等基礎建設是“一帶一路”的主要合作領(lǐng)域。從企業(yè)類(lèi)型來(lái)看，國有企業(yè)尤其是大型央企是“一帶一路”建設的主力軍。隨著(zhù)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，民營(yíng)企業(yè)承建項目正在逐漸增多。

　　同時(shí)，宋志平還指出，“一帶一路”開(kāi)啟中國企業(yè)走出去的大時(shí)代，并正在由過(guò)去企業(yè)的單獨發(fā)展到現在的集體出海。

　　這一點(diǎn)也得到企業(yè)的認同。中國葛洲壩集團國際工程有限公司總經(jīng)理劉懷亮表示，推進(jìn)“一帶一路”建設高質(zhì)量發(fā)展，成為政府和企業(yè)共同關(guān)注的課題，要加強中資企業(yè)的抱團出海和強強聯(lián)合，實(shí)現境外項目中的互利共贏(yíng)。

　　劉懷亮指出，要在基礎設施的規劃、設計、投融資、施工、建設、運營(yíng)、維護全產(chǎn)業(yè)鏈條上積極開(kāi)展多邊合作，實(shí)現優(yōu)勢互補。

　　促項目落地生根　加快完善金融保障體系

　　資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )會(huì )長(cháng)高燕指出，隨著(zhù)“一帶一路”建設深入推進(jìn)，上市公司在基礎設施建設、貿易投資、產(chǎn)業(yè)項目合作、跨境結算等各方面，對各類(lèi)金融服務(wù)的需求與日俱增。

　　事實(shí)上，在金融保障上，國有企業(yè)也正在加大布局，為“一帶一路”建設提供有力保障。以中國工商銀行為例，中國工商銀行國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王順表示，截至今年6月，工商銀行在“一帶一路”沿線(xiàn)21個(gè)國家已經(jīng)有了129個(gè)分支機構，是在“一帶一路”沿線(xiàn)國家中最大的商業(yè)銀行之一。

　　工商銀行境外機構承擔著(zhù)中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、中巴經(jīng)濟走廊全部項目等數十個(gè)項目的委托代理業(yè)務(wù)，涉及總投資922億美元，支持項目涵蓋基礎設施、產(chǎn)能合作等領(lǐng)域，尤其是為多個(gè)“一帶一路”重大項目提供了專(zhuān)業(yè)金融服務(wù)。

　　王順說(shuō)，支持政策性、開(kāi)發(fā)性金融機構服務(wù)“一帶一路”建設，是工商銀行接下來(lái)的重點(diǎn)任務(wù)。針對國家開(kāi)發(fā)銀行、進(jìn)岀口銀行、絲路基金等政策性開(kāi)發(fā)性金融機構境外網(wǎng)點(diǎn)布局較少，業(yè)務(wù)落地金融配套需求較多的情況。工商銀行充分發(fā)揮深耕境外多年、網(wǎng)絡(luò )布局完整、牌照資源完備及金融服務(wù)經(jīng)營(yíng)豐富等方面的優(yōu)勢，做好金融支持服務(wù)。

　　不只工商銀行在服務(wù)“一帶一路”建設，國際性金融機構、政策性銀行、開(kāi)發(fā)性金融機構、商業(yè)性金融機構等也都在為“一帶一路”提供最大的金融支持。

　　上海證券交易所的副總經(jīng)理董國群表示，“一帶一路”建設需要加強設施聯(lián)通和資金聯(lián)通，沿線(xiàn)基礎設施類(lèi)型項目多樣、建設周期，資金需求量長(cháng)，通過(guò)資本市場(chǎng)進(jìn)行直接融資需要連接資金需求方和供應方，廣泛匯集社會(huì )資源，具有風(fēng)險共擔、收益共享、增值退出的優(yōu)勢，通過(guò)加強沿線(xiàn)資本市場(chǎng)合作，可為參與“一帶一路”建設的上市公司提供資金融資支持和優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。

　　高燕建議，各類(lèi)政策性金融機構和商業(yè)金融機構在助力上市公司等貿易投資主體、拓寬資金來(lái)源的同時(shí)，打造立體化金融服務(wù)體系，創(chuàng )新金融工具和金融服務(wù)模式、滿(mǎn)足各類(lèi)貿易投資主體、日益增長(cháng)的金融服務(wù)和風(fēng)險管理需求。

　　創(chuàng )新發(fā)展模式　推動(dòng)合作走深走實(shí)

　　值得注意的是，隨著(zhù)“一帶一路”建設推進(jìn)，中國企業(yè)在沿線(xiàn)國家業(yè)務(wù)規模擴大的同時(shí)，還面臨著(zhù)創(chuàng )新發(fā)展模式、拓展多元化合作、提高創(chuàng )新發(fā)展能力等多個(gè)課題。

　　事實(shí)上，這也是近些年來(lái)，中國企業(yè)在沿線(xiàn)國家發(fā)展的重要努力方向，并已經(jīng)有所收獲。劉懷亮介紹葛洲壩在“一帶一路”商業(yè)模式創(chuàng )新時(shí)表示，為了推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量的發(fā)展，葛洲壩集團積極響應國家倡導的第三方合作機制，通過(guò)第三方合作，近年來(lái)取得了比較好的成果。

　　“與美國GE公司合作，推動(dòng)獲得了波黑火電項目。與沙特ACWA集團合作，獲得了越南南邊兩個(gè)電站項目。技術(shù)合作方面，巴基斯坦投資的水電站基組使用的是奧地利安德里茨的機組。葛洲壩還與澳大利亞雪山公司等進(jìn)行大量的第三方合作，通過(guò)第三方合作，為目前經(jīng)濟開(kāi)發(fā)合作取得了比較滿(mǎn)意的成績(jì)?！眲蚜琳f(shuō)。

　　另外，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，葛洲壩也從最初的水電水利工程，逐步拓展到了火電、新能源、輸變電、非建等多領(lǐng)域。

　　在領(lǐng)域拓展的同時(shí)，切實(shí)提高創(chuàng )新發(fā)展能力也勢在必行。李樹(shù)峰表示，當前傳統行業(yè)正在面臨著(zhù)綠色低碳發(fā)展、經(jīng)濟轉型升級的巨大沖擊，通過(guò)數字化、智能化推動(dòng)科技創(chuàng )新，是傳統行業(yè)擺脫困境、實(shí)現可持續發(fā)展的唯一途徑。此外，經(jīng)營(yíng)理念、商業(yè)模式、管理體制的創(chuàng )新，也是切實(shí)提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng )造能力和國際化能力的必然選擇。

　　高燕表示，目前新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，為共建“一帶一路”高質(zhì)量的發(fā)展提供了更多動(dòng)力，中國企業(yè)在共建“一帶一路”中著(zhù)力拓展發(fā)展新機遇、探索合作新模式，在設施聯(lián)通、產(chǎn)能合作、數字經(jīng)濟等領(lǐng)域，將不斷取得新的合作成果。

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