2019年國資整合的重點(diǎn)是：積極穩妥推進(jìn)裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域企業(yè)戰略性重組;持續推動(dòng)電力、有色金屬、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保、免稅品等領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合;推進(jìn)區域資源整合，減少同質(zhì)化競爭。

　　近日，國資委召開(kāi)中央企業(yè)和地方國資委負責人年度工作會(huì )議，總結2018年重點(diǎn)工作，并對2019年國資國企改革做出部署。

　　會(huì )議提出，2019年國資整合的重點(diǎn)是：積極穩妥推進(jìn)裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域企業(yè)戰略性重組;持續推動(dòng)電力、有色金屬、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保、免稅品等領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合;推進(jìn)區域資源整合，減少同質(zhì)化競爭。

　　有專(zhuān)家預計，“打造世界一流企業(yè)”與“高質(zhì)量發(fā)展”將成為2019年國企改革的新關(guān)鍵詞，這兩個(gè)主題的背后涉及壟斷行業(yè)綜合性改革、加大對戰略新興產(chǎn)業(yè)平臺的投資力度等多方面內容。如何展開(kāi)與落實(shí)，值得密切關(guān)注。

　　放權：10家示范企業(yè)率先改革

　　日前征求意見(jiàn)的《關(guān)于中央企業(yè)創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)有關(guān)事項的通知》(下稱(chēng)《通知》)顯示，國資委選定了航天科技、中石油、國家電網(wǎng)、三峽、國家能源集團、中國移動(dòng)、中航集團、中國建筑、中國中車(chē)、中廣核等10家單位，作為創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)。對于這些示范企業(yè)，國資委將進(jìn)一步放權授權，企業(yè)可以自主決策、綜合運用混改、員工持股、股權激勵等各項國企改革政策，要用3年左右時(shí)間，在打造世界一流企業(yè)方面取得顯著(zhù)成效。

　　國務(wù)院國資委研究中心副研究員周麗莎表示，在這10家企業(yè)中，涉及石油行業(yè)的中國石油，電力行業(yè)的國家電網(wǎng)，通訊行業(yè)的中國移動(dòng)，軍工行業(yè)的航天科技。這是繼2016年推出重要領(lǐng)域三批混改試點(diǎn)之后，再次深化“石油、電力、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工”等重點(diǎn)領(lǐng)域的改革。

　　據悉，國資委將對這些企業(yè)提供八項放權，關(guān)鍵條款是，示范企業(yè)可自主決策下屬企業(yè)混改、職工持股事項，向國資委事中備案;自主審批子公司股權激勵方案。

　　此外，示范企業(yè)還可自主決定發(fā)展規劃和年度投資計劃;實(shí)行工資預算備案制;探索超額利潤提成，可在工資總額中單列管理;對戰略新興產(chǎn)業(yè)子企業(yè)，對特殊高端人才，可實(shí)行市場(chǎng)化薪酬和專(zhuān)項獎勵，工資總額單列，不納入集團工資總額;年度工資總額在增幅不高于利潤增幅的范圍內，由集團公司自主決策，事后備案;還有自主審核非上市公司產(chǎn)權無(wú)償劃轉、非公開(kāi)協(xié)議轉讓、產(chǎn)權置換等。

　　周麗莎表示，為打造世界一流示范企業(yè)，很多原來(lái)只是針對競爭類(lèi)企業(yè)的一些授權，這次在示范企業(yè)中也得以落地。譬如“工資總額由集團公司自主決策，事后備案?！?/p>

　　擴圍：加大國企混改力度

　　在混改企業(yè)接連取得良好成效的背景下，有關(guān)部門(mén)準備進(jìn)一步擴大國企混改范圍。國家發(fā)改委副主任連維良在國新辦發(fā)布會(huì )上表示：“下一步將加大國企混改力度，在前三批50家試點(diǎn)的基礎上，加快推出第四批100家以上試點(diǎn)?！?/p>

　　國企混改的擴圍和向壟斷領(lǐng)域深化，在2019年將繼續成為主旋律。

　　記者注意到，在近期各大央企的2019年度工作會(huì )議上，很多壟斷行業(yè)央企已經(jīng)計劃把混改向縱深推進(jìn)。

　　2018年12月25日，國家電網(wǎng)推出十大產(chǎn)業(yè)方向的混改，幾乎涵蓋國網(wǎng)的大部分產(chǎn)業(yè)，包括：在特高壓直流工程領(lǐng)域引入社會(huì )資本;加快推進(jìn)增量配電改革試點(diǎn)落地見(jiàn)效;積極推進(jìn)交易機構股份制改造;加大綜合能源服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)放合作力度;大力開(kāi)展抽水蓄能領(lǐng)域投資合作;持續推進(jìn)裝備制造企業(yè)分板塊整體上市;還有加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)公司、信息通信產(chǎn)業(yè)、通航業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)的混合所有制改革。

　　在電信領(lǐng)域，中國聯(lián)通提出，2019年要堅定不移深化改革，加快與混改戰略投資者間的深度合作，加快建立終端產(chǎn)業(yè)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、5G垂直行業(yè)合作等新生態(tài)。中國電信也提出，深化混改是2019年度中國電信改革工作的重點(diǎn)。目前，中國電信公司旗下的中通服、支付公司混改試點(diǎn)工作正穩步推進(jìn)，投資體系兼具雛形，與民營(yíng)企業(yè)傳化集團成立合資公司，建設物流信息化平臺，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟深度融合。

　　中國鐵總則有望成為下一個(gè)混改標桿。中國鐵總在年度工作會(huì )議上明確，2019年會(huì )推動(dòng)重點(diǎn)項目股改上市。實(shí)施鐵路領(lǐng)域混改三年工作計劃，擇優(yōu)推進(jìn)混改試點(diǎn)，加強與大型央企的合作，引入戰略合作者。有消息稱(chēng)，中鐵特貨運輸有限責任公司計劃于2019年啟動(dòng)股份制改革、申報IPO，京滬高鐵也在準備IPO。

　　新動(dòng)能：國資基金加碼戰興產(chǎn)業(yè)

　　“圍繞供給側改革，國企向高質(zhì)量發(fā)展也會(huì )是2019年的一大看點(diǎn)，目前已有多個(gè)戰略新興產(chǎn)業(yè)平臺陸續成立，未來(lái)國資會(huì )加大這方面的投資，國資基金平臺的作用會(huì )進(jìn)一步體現?！敝茺惿瘜ι献C報記者表示。

　　在基金運作方面，作為國有資本運營(yíng)公司試點(diǎn)的誠通集團和中國國新?lián)斨髁?。其中，中國國新已逐步形成以中國國有資本風(fēng)險投資基金為核心、以國新央企運營(yíng)投資基金、國新國同基金、國新科創(chuàng )基金、國新央地共同發(fā)展基金為集群的中國國新基金系。

　　國新央企運營(yíng)投資基金在2018年11月的投資策略會(huì )上確定，下一步要重點(diǎn)圍繞央企混改、科創(chuàng )板、大灣區等領(lǐng)域開(kāi)展投資布局。會(huì )議還對《運營(yíng)基金民營(yíng)上市公司紓困運作方案》進(jìn)行了研討。

　　誠通集團發(fā)起的中國國有企業(yè)結構調整基金，已經(jīng)參與過(guò)中國聯(lián)通、中糧資本的混改，以及中國中冶、中國國航、中國電建、洛陽(yáng)鉬業(yè)的定增，設立了國調中鋁銅產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、參與中鋼股份債務(wù)重組、中國重工債轉股，還參與了中信建投港股IPO基石投資、光大綠色環(huán)保港股IPO、投資中車(chē)環(huán)境科技有限公司、京東金融，發(fā)揮了國有資本市場(chǎng)化運作“能手”的作用。

　　而在戰略新興產(chǎn)業(yè)平臺方面，國資委在2018年7月份的年中工作會(huì )議上已經(jīng)提出，要打造新能源汽車(chē)、北斗產(chǎn)業(yè)、大型郵輪、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等協(xié)同發(fā)展平臺。

　　據悉，在央企海工資產(chǎn)平臺方面，截至目前，一個(gè)關(guān)乎國內至少兩千多億元海工裝備領(lǐng)域棄船存貨的資產(chǎn)整合平臺，已經(jīng)提上了國資監管部門(mén)的工作日程。在新能源汽車(chē)方面，2018年12月21日，兵器裝備集團、中國一汽、東風(fēng)汽車(chē)在京簽署了《T3科技平臺公司合資合作意向協(xié)議》，該平臺將聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，重點(diǎn)研發(fā)下一代汽車(chē)的核心系統、模塊及平臺，實(shí)現新一輪汽車(chē)技術(shù)升級，推動(dòng)形成下一代汽車(chē)的核心競爭力。

　　至于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展平臺的構成，預計將包括多家央企單位，中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國電子”)是其中重要的支撐單位。中國航天科工集團也在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局多年。

　　加大力度扶持戰略新興產(chǎn)業(yè)，是培育經(jīng)濟新動(dòng)能的重要抓手。

　　重組：傳統產(chǎn)業(yè)整合減少同質(zhì)化競爭

　　2019年的央企重組整合，還是延續近些年的重點(diǎn)領(lǐng)域和整合思路。國資委會(huì )議提出，積極穩妥推進(jìn)裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域企業(yè)戰略性重組;持續推動(dòng)電力、有色金屬、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保、免稅品等領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合;推進(jìn)區域資源整合，減少同質(zhì)化競爭。

　　值得一提的是，在環(huán)保方面，有分析人士認為，當前央企中涉足環(huán)保行業(yè)的超過(guò)三成，央企布局環(huán)保大致有兩種淵源：一是產(chǎn)業(yè)鏈延伸，二是跨界并購。例如，前火電龍頭之一的國電集團(現合并為國家能源集團)成立了國電科環(huán)公司，成立初衷是專(zhuān)營(yíng)集團旗下所有火電廠(chǎng)的脫硫脫硝等業(yè)務(wù);再比如中國醫藥集團，看上去和節能環(huán)保離得更遠，但其主營(yíng)業(yè)務(wù)制藥本身會(huì )產(chǎn)生大量的污水，這一塊專(zhuān)業(yè)的制藥污水處理成為其子公司中國醫藥集團聯(lián)合工程有限公司的重要業(yè)務(wù)之一;中國航天科工集團也在2016年收購了新三板凱天環(huán)保，正式進(jìn)軍環(huán)保領(lǐng)域;還有水治理領(lǐng)域，大批企業(yè)在海水淡化、工業(yè)廢水處理、農村分布式水站處理和城市傳統水務(wù)等板塊都有涉及。

　　未來(lái)央企環(huán)保領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化整合值得期待。

　　還有免稅品的專(zhuān)業(yè)化整合，目前，涉足免稅領(lǐng)域唯一的央企是中國國旅的控股股東中國旅游集團，而中國旅游集團旗下的免稅公司是中免公司。有券商分析師表示，目前我國具有免稅經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的公司有中免、深免、珠免、中出服、海免、中僑和日上，其中，中免是唯一一家能在全國范圍內經(jīng)營(yíng)免稅業(yè)務(wù)的企業(yè)，且同時(shí)具有離島免稅和市內免稅運營(yíng)資質(zhì)。隨著(zhù)中免公司先后收購日上中國和日上上海，中免公司在我國免稅行業(yè)的市占率位居第一。國資委提出加快免稅品領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合，中國旅游集團旗下的中免公司具有進(jìn)一步整合國內優(yōu)質(zhì)免稅資源的可能性，若能實(shí)現則公司免稅龍頭地位將進(jìn)一步鞏固。

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