在本屆珠海航展上，中國商飛公司和空客公司分別發(fā)布航空市場(chǎng)預測年報，稱(chēng)2035年前，中國將需要超過(guò)6000架新飛機。而國際航空運輸協(xié)會(huì )發(fā)布的消息則表示，中國將于2024年超過(guò)美國，成為世界最大的航空市場(chǎng)。

　　飛機制造商垂涎萬(wàn)億美元市場(chǎng)

　　空中客車(chē)中國公司總裁陳菊明在珠海航展上表示，未來(lái)20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，價(jià)值9450億美元，占全球同期新飛機需求總量的18%。據他預測，未來(lái)20年全球將需要約3.3萬(wàn)架新飛機。

　　而中國商飛公司在同一天發(fā)布市場(chǎng)預測年報給出的數據更“精準”，稱(chēng)2035年前將有6865架新飛機交付給中國，其中雙通道大飛機為1479架、單通道噴氣客機為4478架，其余為渦扇支線(xiàn)客機。略有不同的是中國商飛公司給出的新飛機市場(chǎng)估價(jià)總額為9293億美元。

　　波音民機集團副總裁廷塞斯說(shuō)，波音預測到2035年，中國機隊規模將達到7720架，加之期間有1970架飛機要退役，所以需要6810架新飛機，總價(jià)值約為10250億美元。

　　陳菊明說(shuō)，隨著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展和綜合國力的不斷提升，中國將成為世界航空客運市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。未來(lái)20年，中國航空客運量年均增長(cháng)率可望達到6.8%，高于世界平均增長(cháng)水平。

　　據預測，20年后中國國內航空運輸總量將增長(cháng)3倍以上。到2035年，中國人均乘機次數將從現在的0.3次增長(cháng)到1.3次，高于歐洲目前的平均水平。隨著(zhù)更多國家向中國公民提供便利的簽證及旅行服務(wù)，中國人均乘機數將猛增。

　　對這樣萬(wàn)億美元級的一個(gè)大市場(chǎng)，各家航空制造企業(yè)都“垂涎不已”?？湛涂蛻?hù)事務(wù)首席運營(yíng)官雷義說(shuō)，空客公司在中國大陸地區百座級以上現役飛機市場(chǎng)份額為50%，其中寬體客機份額更高為55%。他表示，未來(lái)20年，最大的客機需求將來(lái)自中國。波音公司有關(guān)負責人也表示，未來(lái)客機訂單的主要增量來(lái)源應為中國。

　　剛剛加入競爭的中國商飛公司則從“引導1億人在中西部地區就近城鎮化”這一政策上找到了發(fā)力點(diǎn)。他們認為，隨著(zhù)人口性質(zhì)的改變、人們素質(zhì)的提高、人民生活保障的增強，這1億人將成為未來(lái)航空運輸新的增長(cháng)點(diǎn)。而完善、加密中西部航空運輸網(wǎng)絡(luò )則會(huì )給包括商飛在內的飛機制造商帶來(lái)大批訂單。此外，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，貨機需求量的劇增也納入了商飛公司戰略規劃考慮之中。

　　國際航空運輸協(xié)會(huì )發(fā)表的預測指出，到2035年，航空旅行人數將達到72億人次，比2016年的38億人次幾乎翻番。到2025年，中國境內值機人數、飛往中國以及從中國飛出的旅客人數，將從2015年的4.87億人次增加到9.27億人次。而同期，美國的航空乘客將有9.04億人次。

　　中企參與最先進(jìn)飛機“智造”

　　在本屆航展上，空中客車(chē)公司最新一代遠程寬體客機A350XWB多次起飛進(jìn)行飛行表演。陳菊明說(shuō)，目前中國3家航空公司訂購了34架A350客機。中國成飛、沈飛、西飛等六家航空企業(yè)參與多型空客飛機零部件生產(chǎn)，哈飛等中企直接參與A350部件生產(chǎn)。

　　據透露，中國航空企業(yè)從A350立項階段就積極參與研發(fā)，承擔A350機體5%的制造任務(wù)。中國工程師從最初就參與A350的研發(fā)和設計，多項專(zhuān)利技術(shù)成功應用，將“中國智造”烙印在A(yíng)350上。

　　空客中國公司首席運營(yíng)官馬福朗說(shuō)，空客(北京)工程技術(shù)中心和哈飛空客復合材料制造中心是空客A350項目直接催生的企業(yè)?？湛?北京)工程技術(shù)中心承擔了飛機方向舵、升降舵、擾流及下滑板、維護艙門(mén)等關(guān)鍵部件的設計任務(wù)。哈飛空客復合材料制造中心則主要承擔生產(chǎn)機腹整流罩等部件，并將成為A350飛機方向舵、升降舵的唯一供應商。

　　波音公司也表示，中國參與了所有波音機型的制造，包括新一代737、747、767、777和787。全球約有9000架波音飛機安裝了中國生產(chǎn)的零部件和組件。

　　業(yè)內人士表示，中國工程師參加空客的專(zhuān)業(yè)培訓、參與空客最先進(jìn)科技的研發(fā)，開(kāi)展先進(jìn)飛機設計及復合材料研究，今后將為中國自主大飛機設計制造提供寶貴經(jīng)驗。

　　“中國元素”A350進(jìn)京展示

　　本報訊(記者 曹政)昨天，一架身披碳纖維特殊涂裝的空客A350-900測試飛機在北京進(jìn)行展示，這款大飛機身上有不少中國元素?？湛头矫娼榻B，飛機尾部的復合材料來(lái)自哈爾濱，部分設計也在北京完成。

　　A350飛機采用兩級客艙布局，商務(wù)艙擁有42個(gè)可全平躺的座位，經(jīng)濟艙擁有210個(gè)座位。乘客無(wú)論身處哪個(gè)艙位，都可以獲得更大的個(gè)人空間。另外，A350客艙還擁有更大的舷窗、更大的頭頂行李艙，以及最新一代機上娛樂(lè )系統和空中上網(wǎng)功能。A350被認為是目前世界上最先進(jìn)的遠程寬體飛機之一。北京是空客A350中國巡演活動(dòng)的第三站，之前這架生產(chǎn)序列號為MSN2的測試飛機已經(jīng)訪(fǎng)問(wèn)了珠海和?？?，接下來(lái)它還將飛抵上海、廣州和成都進(jìn)行靜態(tài)和飛行展示。

　　記者獲悉，此前國航方面共訂購了10架A350-900飛機，首架飛機交付定于2017年下半年。目前，國航運營(yíng)著(zhù)180多架由A319、A320、A321和A330系列飛機組成的空客機隊。