2月20日，摩拜單車(chē)宣布，引入新加坡投資公司淡馬錫的股權投資，這是繼1月4日摩拜單車(chē)宣布完成D輪2.15億美元，折合人民幣約15億元股權融資后，再次獲得新融資。

　　近年來(lái)，分享經(jīng)濟發(fā)展勢頭喜人，從最初的汽車(chē)、房屋分享，迅速滲透到金融、餐飲、空間、物流等諸多領(lǐng)域，深刻影響著(zhù)人們的工作和消費方式。

　　《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》披露，2016年中國分享經(jīng)濟市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(cháng)103%。

　　分享經(jīng)濟快速發(fā)展，一方面得益于國家強有力的政策支持，從中共十八屆五中全會(huì )公報首提“分享經(jīng)濟”，到李克強總理在2016年政府工作報告中提到“支持分享經(jīng)濟發(fā)展”“以體制機制促進(jìn)分享經(jīng)濟發(fā)展”，再到“十三五”規劃綱要強調“積極發(fā)展分享經(jīng)濟”，以及《國家信息化發(fā)展戰略綱要》提出“發(fā)展分享經(jīng)濟，建立網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同創(chuàng )新體系”，分享經(jīng)濟成為國家信息化發(fā)展戰略的重要組成部分。

　　另一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心(CNNIC)發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )發(fā)展狀況統計報告》顯示，截至2016年12月，我國網(wǎng)民規模達7.31億人，相當于歐洲人口總量，使用手機上網(wǎng)的人群，占了網(wǎng)民總數的95.1%。龐大的網(wǎng)民和手機用戶(hù)群體，使我國發(fā)展分享經(jīng)濟擁有得天獨厚的優(yōu)勢條件，眾多分享領(lǐng)域可以在全球排名中拔得頭籌。

　　這里有一組數據，2015年滴滴出行全平臺(出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版)訂單總量達到14.3億，這一數字相當于美國2015年所有出租車(chē)訂單量的近兩倍，也超越了已成立7年的Uber實(shí)現的累計10億訂單數。

　　除了政策的有力支持、互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端技術(shù)的快速普及，資本市場(chǎng)的熱捧，也促進(jìn)了我國分享經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資相對趨冷的大環(huán)境不同，分享經(jīng)濟企業(yè)的融資規模繼續保持大幅擴張。2016年分享經(jīng)濟融資規模約1710億元，同比增長(cháng)130%。其中，交通出行、生活服務(wù)、知識技能領(lǐng)域分享經(jīng)濟的融資規模分別為700、325和200億元，同比分別增長(cháng)124%、110%和173%。

　　以滴滴出行為例，2016年6月16日其對外宣布，已經(jīng)完成新一輪45億美元的股權融資。同時(shí)，招商銀行還將為滴滴出行牽頭安排25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴出行進(jìn)行了20億人民幣(約3億美元)的長(cháng)期債權投資。也就是說(shuō)，此番滴滴出行的實(shí)際融資金額高達73億美元。

　　隨著(zhù)技術(shù)和商業(yè)模式不斷成熟，平臺企業(yè)持續增加，分享領(lǐng)域不斷拓展，市場(chǎng)規模高速增長(cháng)，更多領(lǐng)域的“獨角獸”企業(yè)正在茁壯成長(cháng)。

　　《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》預測，未來(lái)幾年分享經(jīng)濟仍將保持年均40%左右的高速增長(cháng)，到2020年分享經(jīng)濟交易規模占GDP比重將達到10%以上，到2025年占比將攀升到20%左右。未來(lái)十年，我國分享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現5～10家巨無(wú)霸平臺型企業(yè)。

　　從發(fā)展現狀和演進(jìn)態(tài)勢來(lái)看，本刊梳理總結了2016年我國分享經(jīng)濟發(fā)展呈現出的諸多亮點(diǎn)。

　　市場(chǎng)規模翻番。初步估算，生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行、知識技能、房屋住宿、醫療分享等重點(diǎn)領(lǐng)域的分享經(jīng)濟交易規模共計達到13660億元，比上年增長(cháng)96%;資金分享領(lǐng)域交易額約為20860億元，其中P2P網(wǎng)貸市場(chǎng)規模20640億元，網(wǎng)絡(luò )眾籌市場(chǎng)規模220億元，比上年增長(cháng)110%。

　　帶動(dòng)就業(yè)增長(cháng)。面對經(jīng)濟下行壓力、就業(yè)供需矛盾，分享經(jīng)濟的快速發(fā)展改變了傳統的就業(yè)方式，創(chuàng )造了龐大的靈活就業(yè)機會(huì )，人們可以按照自己的興趣、技能、時(shí)間及其他資源，以自雇型勞動(dòng)者身份靈活就業(yè)。調研和測算數據表明，分享經(jīng)濟的就業(yè)彈性系數明顯高于傳統產(chǎn)業(yè)部門(mén)。

　　就業(yè)是2016年經(jīng)濟發(fā)展最好的底色，全國城鎮新增就業(yè)人口1314萬(wàn)，超額完成既定規劃目標，分享經(jīng)濟功不可沒(méi)。其中，交通出行、房屋住宿、生活服務(wù)等領(lǐng)域分享經(jīng)濟對就業(yè)貢獻表現突出。

　　滴滴出行公布的報告顯示，2016年滴滴出行平臺為社會(huì )創(chuàng )造了1750萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )，其中238.4萬(wàn)人來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)，占比14%;87.5萬(wàn)人為退伍或轉業(yè)軍人，占比5%;每天直接為207.2萬(wàn)名司機提供人均超過(guò)160元收入。在房屋住宿領(lǐng)域，小豬、途家、住百家等幾大平臺直接或間接帶動(dòng)就業(yè)人數估計超過(guò)200萬(wàn)人。在生活服務(wù)領(lǐng)域，大型外賣(mài)平臺注冊配送員已超過(guò)百萬(wàn)人。

　　引領(lǐng)“雙創(chuàng )”。分享經(jīng)濟的發(fā)展使得生產(chǎn)要素的社會(huì )化使用更為便利，企業(yè)和個(gè)人可以按需使用設備、廠(chǎng)房、資金、人員及其他閑置生產(chǎn)能力，在更大范圍內實(shí)現了生產(chǎn)要素與生產(chǎn)條件的最優(yōu)組合，使得創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)門(mén)檻更低、成本更小、速度更快、參與更廣。從實(shí)踐發(fā)展來(lái)看，“大眾創(chuàng )業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng )新”表現最活躍的領(lǐng)域大都帶有分享經(jīng)濟的基因。

　　分享經(jīng)濟的發(fā)展推動(dòng)了傳統的單打獨斗式創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)向分享協(xié)同式創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)演變，參與分享經(jīng)濟的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)者通過(guò)眾創(chuàng )空間實(shí)現了線(xiàn)上線(xiàn)下資源對接，大大提升了創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)效率。

　　作為引領(lǐng)“雙創(chuàng )”的天然載體，各種類(lèi)型的眾創(chuàng )空間也是知識分享領(lǐng)域的重要組成部分，近年來(lái)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。截至2016年底，科技部認定的國家級眾創(chuàng )空間共有三批計1337家。初步估計，全國各類(lèi)眾創(chuàng )空間超過(guò)4000家，在形式多樣的眾創(chuàng )空間里也集聚了數量眾多的分享經(jīng)濟創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)群體。

　　知識付費、網(wǎng)絡(luò )直播、單車(chē)分享迎來(lái)“發(fā)展元年”。2016年分享經(jīng)濟發(fā)展精彩紛呈，新業(yè)態(tài)非?；钴S、新模式快速興起、新領(lǐng)域不斷拓展、新平臺發(fā)展壯大，其中知識付費、網(wǎng)絡(luò )直播、單車(chē)分享迎來(lái)“發(fā)展元年”。

　　自互聯(lián)網(wǎng)出現以來(lái)，知識付費一直是社會(huì )熱議的焦點(diǎn)，但始終沒(méi)有找到可行的發(fā)展模式，2016年開(kāi)始找到了發(fā)展的突破口。從問(wèn)咖、值乎的出現，到知乎平臺用戶(hù)規模近千萬(wàn)人，擁有20個(gè)熱門(mén)付費問(wèn)答服務(wù)，幾乎每個(gè)月都有知識付費產(chǎn)品出現。

　　網(wǎng)絡(luò )直播在內部驅動(dòng)與外部刺激下迅速發(fā)展。截至2016年末，網(wǎng)絡(luò )直播平臺數量約200家，市場(chǎng)交易規模約為350億元，用戶(hù)數量達到兩億人。網(wǎng)絡(luò )直播受到資本市場(chǎng)的青睞，2016年網(wǎng)絡(luò )直播融資事件25起，融資金額約189億元。

　　分享單車(chē)幾乎一夜之間成為市民出行的新寵。分享單車(chē)解決了傳統城市公共自行車(chē)需要提前辦理手續、在固定位置取還車(chē)等問(wèn)題，較好滿(mǎn)足了城市“最后三公里”的出行需求。除市場(chǎng)占有率較大的ofo和摩拜外，還有小鳴等幾十家平臺涌現。初步估算，到2016年底，分享單車(chē)注冊用戶(hù)規模約2000萬(wàn)人，日訂單量超百萬(wàn)。

　　先行領(lǐng)域開(kāi)始出現大的并購。談起2016年網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域最熱門(mén)的話(huà)題，莫過(guò)于滴滴出行與優(yōu)步中國的合并，這也意味著(zhù)過(guò)去“燒錢(qián)補貼”式競爭的完結。而在生活服務(wù)領(lǐng)域，繼2015年美團與大眾點(diǎn)評合并成“新美大”后，2016年達達與京東到家合并為“新達達”，引起行業(yè)內不少關(guān)注。

　　企業(yè)并購的出現是分享經(jīng)濟快速成長(cháng)期競爭加劇的結果，也標志著(zhù)市場(chǎng)結構從過(guò)度分散走向適度集中、競合關(guān)系從惡性競爭走向良性競爭、競爭手段從價(jià)格補貼走向體驗改善，為研判分享經(jīng)濟競爭格局的演變規律提供了重要啟示。

　　平臺型企業(yè)探索信用保障。分享經(jīng)濟具有典型的點(diǎn)對點(diǎn)經(jīng)濟特征，建立陌生人之間的信任關(guān)系成為最大難點(diǎn)。目前，多數平臺企業(yè)對此展開(kāi)了探索。比如，滴滴出行已在全國100個(gè)城市正式上線(xiàn)了服務(wù)信用體系，每位快車(chē)車(chē)主都擁有個(gè)人專(zhuān)屬的服務(wù)信用檔案和服務(wù)分值，平臺會(huì )優(yōu)先派單給服務(wù)分值較高的司機。再如，摩拜單車(chē)建立了用戶(hù)的信用分制度，對用戶(hù)行為進(jìn)行規范。