??? 伴隨中國企業(yè)對外投資規模的不斷擴大，當前提升中國品牌的影響力和競爭力，促進(jìn)品牌價(jià)值向“高端化”和“精眾化”轉型已迫在眉睫。

　　業(yè)內專(zhuān)家指出，在經(jīng)濟全球化時(shí)代，打造知名品牌已經(jīng)成為各國經(jīng)濟競爭的制高點(diǎn)，成為主導全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要力量。推動(dòng)更多的中國企業(yè)從“中國制造向中國創(chuàng )造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌”蛻變恰逢其時(shí)。

　　現階段，我國宜積極釋放創(chuàng )新動(dòng)力，在提升“中國制造”品質(zhì)及設計的同時(shí)，借鑒國外先進(jìn)的品牌塑造和傳播經(jīng)驗，打造一批在消費者利益保護、環(huán)境保護、社會(huì )責任與公益形象、商業(yè)信用方面可躋身世界一流水平的國際大牌，以更好地適應日益激烈的市場(chǎng)化競爭。

　　逆襲與重塑　中國品牌已在路上

　　如今，中國品牌這個(gè)群體已經(jīng)相當龐大。據咨詢(xún)機構統計，到2016年，我國商標注冊申請量達到369.1萬(wàn)件，連續多年位居世界第一。其中，不乏優(yōu)秀者已在全球舞臺嶄露頭角。華為、聯(lián)想、長(cháng)城、吉利、萬(wàn)達等大型民營(yíng)企業(yè)在“走出去”過(guò)程中所獲得的成績(jì)斐然，市場(chǎng)有目共睹。

趙乃育 繪

　　品牌發(fā)展是一國由大變強的必由之路，在經(jīng)濟全球化時(shí)代，品牌是企業(yè)乃至國家綜合核心競爭力的體現，代表著(zhù)國家的信譽(yù)和形象。經(jīng)濟發(fā)展規律、市場(chǎng)競爭現實(shí)以及世界主要經(jīng)濟強國的發(fā)展經(jīng)驗都證明，培育品牌將為建設制造強國提供強勁而持久的動(dòng)力。

　　目前，中國品牌在全球已隨處可見(jiàn)。比如，當國內高端手機市場(chǎng)80%被蘋(píng)果占據之時(shí)，華為已經(jīng)在海外市場(chǎng)挑戰蘋(píng)果和三星的地位?？梢钥吹?，這些年“中國制造”的品質(zhì)正在不斷追趕世界先進(jìn)水平。而于某些領(lǐng)域中，甚至已經(jīng)成功宣告逆襲。

　　毋庸置疑，在國內經(jīng)濟轉型升級的背景下，提出品牌的大力發(fā)展，具有廣泛的社會(huì )共識和期待，可謂正當其時(shí)。尤其伴隨“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，中國企業(yè)所起到的作用將越來(lái)越突出，而產(chǎn)業(yè)投資高端化，品牌影響擴大化乃大勢所趨。

　　當然，就客觀(guān)的角度考量，與發(fā)達國家相比，中國的國際知名品牌依然較少、影響力偏弱，總體形象有待提升。不僅如此，一些國內消費者也更喜歡選擇國外品牌，熱衷海淘、代購，這折射出了中國品牌“多而不強”，亟待拓展自身影響力，提升消費者認同感的現狀。

　　中國航空綜合技術(shù)研究所主任周宏寧表示：“對于一個(gè)品牌而言，做強自己的內容和做好自己的形象缺一不可，兩個(gè)輪子要同步前行?！?/p>

　　環(huán)球購物董事長(cháng)孔炯并稱(chēng)，中國經(jīng)濟發(fā)展到現在，中產(chǎn)階層大量崛起，我們已經(jīng)行至需要講究品牌的階段。這是“中國制造”從成本中心到品質(zhì)提升的關(guān)鍵性轉變，借著(zhù)供給側結構性改革的東風(fēng)，通過(guò)“消費理念變化倒推消費升級”的路徑，中國品牌的重塑和建立已在路上。

　　任重而道遠　有危機就有機遇

　　時(shí)至今日，盡管中國已是舉世聞名的“世界工廠(chǎng)”，“中國制造”也早已遍布全球的各個(gè)角落，但讓人不無(wú)遺憾的是，“低端”“廉價(jià)”等刻板印象“標簽”依舊如影隨形。

　　業(yè)內人士指出，造成上述現象的主要原因，是“中國制造”缺乏在全球高端市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈上的建樹(shù)與布局。雖然“海量”的供應能力、完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，為中國品牌的海外拓展打下了堅實(shí)的基礎，可中國品牌影響力的海外滲透情況依舊不容樂(lè )觀(guān)。

　　一組數據或許能夠直觀(guān)說(shuō)明中國品牌影響力與第二大經(jīng)濟體地位不相匹配的現狀。在聯(lián)合國公布的500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有200多種產(chǎn)量位居世界第一。然而，在世界品牌實(shí)驗室發(fā)布的2016年世界品牌500強中，中國的品牌僅占36席。

　　“中國制造想要‘從大到強’，依然任重道遠，迫切需要創(chuàng )建以質(zhì)量品牌為標志的競爭新優(yōu)勢，把質(zhì)量作為建設制造強國的生命線(xiàn)?！惫ば挪靠萍妓靖彼鹃L(cháng)沙南生直言，“高質(zhì)量、高效率、高價(jià)值和高聲譽(yù)是企業(yè)實(shí)力的保證，也是品牌價(jià)值的源泉?，F在已不是單兵作戰、手工作業(yè)的年代，需要每個(gè)員工把‘工匠精神’作為共同的理念和行為準則，為企業(yè)品牌建設奠定堅實(shí)的基礎?！?/p>

　　無(wú)可厚非，要成為一個(gè)品牌強國我們還有很長(cháng)的路要走。品牌承載的更多是一部分人對其產(chǎn)品以及服務(wù)的認可，是一種品牌商與顧客購買(mǎi)行為間相互磨合衍生出的產(chǎn)物。過(guò)去，很多中國品牌在建設中更重視“銷(xiāo)量”而忽視消費者品牌認知資產(chǎn)的積累，這種做法顯然是不可取的。打造中國品牌的意義，不僅體現在企業(yè)銷(xiāo)售利潤的報表上，同時(shí)也承擔著(zhù)傳播工匠精神、凈化誠信環(huán)境、展示中國文化、講好中國故事的重要使命。

　　長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍稱(chēng)：“有危機就有機遇。尤以汽車(chē)行業(yè)而言，個(gè)人判斷，未來(lái)在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的運用上，中國肯定能走在世界前沿，不論是自動(dòng)駕駛、交通智能，還是語(yǔ)音娛樂(lè )，中國產(chǎn)品的競爭實(shí)力不容小覷?，F階段，中國消費者對細節異常挑剔，所以國內汽車(chē)也會(huì )做得愈發(fā)精致，通過(guò)苛刻的消費，促進(jìn)產(chǎn)品的不斷升級?！?/p>

　　厚積而薄發(fā)　未來(lái)30年挺進(jìn)“世界級”

　　不積跬步無(wú)以至千里，中國制造“由大到強”“由多到精”的轉型升級雖然艱辛，可想要發(fā)展，就沒(méi)有退路和選擇。

　　當前，如何做強中國品牌？提升品牌的溢價(jià)能力？

　　顯然，在挺進(jìn)“世界級”的征程中，想要打造享譽(yù)全球的頂級品牌就不能“靠天吃飯”，想要成為行業(yè)的領(lǐng)導者，就不能“等風(fēng)來(lái)”，只有堅持不懈地創(chuàng )新和精益求精的品質(zhì)才能真正打動(dòng)消費者，這是“中國制造”突破當前困境、打破成長(cháng)瓶頸、進(jìn)軍世界舞臺的關(guān)鍵。

　　綜合業(yè)內專(zhuān)家建議，未來(lái)可從以下幾方面入手，多措并舉助力更多中國品牌立足“世界潮頭”。

　　首先，產(chǎn)品質(zhì)量的提升和推陳出新仍是重中之重。

　　“不可否認，品牌的影響力最終還是要以產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。不斷提升產(chǎn)品的內在價(jià)值，進(jìn)一步釋放創(chuàng )新動(dòng)力，做好產(chǎn)品的更新迭代和差異化定位應是關(guān)鍵?！痹诶习咫娖骺偛萌胃患芽磥?lái)，“想要做強品牌，就必須要告訴消費者選擇你的理由，并讓消費者看到品牌的差異化特性及優(yōu)勢。產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng )新是品牌定位市場(chǎng)的基礎，也是定位的支撐?！?/p>

　　“想要讓品牌立足于市場(chǎng)前沿，還應進(jìn)一步強化產(chǎn)品的研發(fā)體系?！苯芸丝毓杉瘓F總裁阮積祥并稱(chēng)，“產(chǎn)品研發(fā)應以客戶(hù)需求來(lái)管理，沒(méi)有客戶(hù)需求的導入，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)就是閉門(mén)造車(chē)，無(wú)法打入消費者的心智，有百害而無(wú)一利?！?/p>

　　毫無(wú)疑問(wèn)，企業(yè)的品牌要靠產(chǎn)品來(lái)傳遞。如何做出領(lǐng)先同類(lèi)競爭者的產(chǎn)品設計？一個(gè)好主意能讓燈泡亮一下，而一個(gè)可持續的品牌，能讓燈泡一直亮下去。

　　魏建軍指出：“出于自主品牌必須研發(fā)先行的訴求，我們的研發(fā)團隊已經(jīng)達到了1.5萬(wàn)人的規模，這為品牌將來(lái)的持續發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。我們有信心，到2020年，把哈弗H6做成全球SUV單品的老大，并在2020年突破銷(xiāo)量200萬(wàn)輛，從銷(xiāo)量上超越吉普、路虎，成為全球最大的SUV專(zhuān)業(yè)品牌?！?/p>

　　記者了解到，目前長(cháng)城汽車(chē)已在俄羅斯建廠(chǎng)，計劃于2019年投產(chǎn)。不僅如此，長(cháng)城還有意進(jìn)軍最具挑戰的美國市場(chǎng)，加快其全球化的品牌進(jìn)程。

　　其次，品牌推廣渠道的拓寬亦不可忽視。需指出，過(guò)去消費者對品牌的了解往往來(lái)自于電視廣告、實(shí)體店體驗和朋友推薦。但現在，數字化渠道——互聯(lián)網(wǎng)廣告、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電商平臺推薦，以及生活空間媒體——電梯廣告、影院廣告等等，伴隨消費者生活習慣的轉變，其對品牌的傳播也異常關(guān)鍵。中國品牌想要提升知名度和信任度，需要在更多的媒體平臺加大傳播聲量。

　　“舉例而言，體育賽事的贊助就是很好的發(fā)聲渠道?！焙Ｐ牌放乒芾聿扛辈块L(cháng)朱淑琴指出，“海外受眾了解中國品牌的一個(gè)重要路徑就是通過(guò)體育賽事，基本上一個(gè)月的宣傳抵得上四年的溝通。海信曾通過(guò)體育賽事贊助，于海外獲得了驕人的銷(xiāo)售成績(jì)。這不僅是廣告行為，已經(jīng)上升成我們集團的戰略?！?/p>

　　再者，管理層可進(jìn)一步完善公共服務(wù)體系，支持質(zhì)量品牌的進(jìn)步。例如，構建質(zhì)量品牌信息共享平臺，加強品牌聲譽(yù)和競爭力的監測評估；完善知識與人才開(kāi)放共享平臺，依托企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才素質(zhì)提升、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員知識更新等工程，培養品牌領(lǐng)域管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；建設一批促進(jìn)制造業(yè)協(xié)同創(chuàng )新的公共服務(wù)平臺，促進(jìn)科技創(chuàng )新、成果轉化和推廣應用。

　　記者獲悉，在上述方面，上海市做出了積極探索，出臺了支持品牌發(fā)展的政策措施，建立了品牌聯(lián)席會(huì )議制度，旨在推進(jìn)企業(yè)品牌和區域品牌建設，同時(shí)還建立了品牌評估交易機制。這些舉措，必將為發(fā)展品牌經(jīng)濟，加快把上海打造成為“品牌之都”發(fā)揮重要而深遠的作用。

　　里斯伙伴營(yíng)銷(xiāo)戰略咨詢(xún)公司全球合伙人張云表示，一個(gè)品牌的產(chǎn)生和形成，離不開(kāi)漫長(cháng)的時(shí)間積淀，厚積才能薄發(fā)。中國品牌的崛起，是不可逆轉的必然趨勢。在未來(lái)30年的發(fā)展當中，中國各個(gè)行業(yè)都將出現世界級的領(lǐng)先品牌、超級企業(yè)。