一家瑞典的公司近日聲稱(chēng)，“脫歐”導致其在英國推廣電動(dòng)踏板車(chē)的計劃受挫。這家公司的首席執行官說(shuō)，希望英國能盡快趕上其他歐洲國家的步伐，適應電動(dòng)踏板車(chē)帶來(lái)的改變。

　　“脫歐”為何與踏板車(chē)掛上鉤？英國公投決定退出歐盟三年多來(lái)，“脫歐”始終懸而未決，幾乎影響了每一個(gè)政府部門(mén)的工作，占據了太多的公共資源和新聞版面，導致大批事務(wù)懸而未決。電動(dòng)踏板車(chē)合法化問(wèn)題就是其中一項。

　　過(guò)去一年間，隨著(zhù)共享電動(dòng)踏板車(chē)技術(shù)與理念的更新，大部分歐美國家出臺了電動(dòng)踏板車(chē)合法化的法規，其中包括以謹慎著(zhù)稱(chēng)的德國。但英國卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作。目前，在英國的公共道路或人行道上騎踏板車(chē)均為非法。

　　雖然在英國街頭已經(jīng)能看到共享電動(dòng)自行車(chē)，但踏板車(chē)作為更方便、更廉價(jià)的出行手段卻始終沒(méi)有得到大規模推廣。其原因，除了電動(dòng)踏板車(chē)自身的安全性，還與英國政策制定者對電動(dòng)踏板車(chē)的研討不足有關(guān)。

　　英國媒體始終在批評，冗長(cháng)繁瑣的“脫歐”在過(guò)去幾年內擠占了太多原本應該用來(lái)討論如“電動(dòng)踏板車(chē)是否大規模推廣”這樣的社會(huì )議題，那些已經(jīng)為“脫歐”焦頭爛額的政客根本沒(méi)心思對踏板車(chē)禁令進(jìn)行重新評估。

　　這也成為英國首相鮑里斯·約翰遜呼吁人民選擇保守黨、盡快在議會(huì )通過(guò)“脫歐協(xié)議”實(shí)現“脫歐”的理由之一。他在選戰中多次表示，人民已經(jīng)被“脫歐”搞得疲憊不堪，只有“搞定脫歐”才能讓政府把精力集中到包括社會(huì )、醫療、安全等議題上，真正改善民生，提升人民福祉。保守黨發(fā)布的競選政綱題目就是“完成英國脫歐，釋放英國潛力”。顯然，讓電動(dòng)踏板車(chē)幫助大都市解決交通難題，就是英國可以釋放的潛力之一。

　　與民眾切身利益最相關(guān)的問(wèn)題始終是英國選戰的真正主導者。雖然媒體和專(zhuān)家普遍將此次英國大選稱(chēng)為“脫歐大選”，最新民調也顯示，70%的受訪(fǎng)者認為“脫歐”是本次選舉的決定性議題之一，但英國各黨都在民生議題上使足了勁。

　　比如，執政黨保守黨在選綱中提出，在未來(lái)五年內投入1000億英鎊進(jìn)行基本建設，新增5萬(wàn)名護士崗位。反對黨工黨更是承諾，一旦當選，每年將在國家醫療服務(wù)體系中額外增加830億英鎊的投入。

　　雖然目前民調顯示，保守黨領(lǐng)先工黨10多個(gè)百分點(diǎn)，但兩年前同樣以“脫歐”為主要議題的大選中，同樣大幅落后的工黨在最后幾周借醫療開(kāi)支等議題急追，最終導致保守黨未能拿下議會(huì )下院絕對多數，不得不與小黨聯(lián)合組閣。對約翰遜而言，這樣的教訓記憶猶新。

　　雖然在本次大選前，沒(méi)有黨派將電動(dòng)踏板車(chē)的議題拿出來(lái)單獨熱炒，但毫無(wú)疑問(wèn)，如何在保障公共安全的前提下，用電動(dòng)踏板車(chē)等新技術(shù)解決大城市的出行擁堵與成本問(wèn)題，是重要的民生議題。

　　對于倫敦這樣的大都市而言，類(lèi)似電動(dòng)踏板車(chē)合法化這樣的問(wèn)題能否如愿在“脫歐協(xié)議”通過(guò)后真正成為政策制定者的考量重點(diǎn)，這在民眾眼中可能是不比“脫歐”次要的議題。

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