近期，部分在華投資的外商反映“生意不如以前好做了”?！督?jīng)濟參考報》記者調研發(fā)現，除了經(jīng)營(yíng)壓力增大，有的在華分支機構的確出現了業(yè)績(jì)下滑的現象。

　　隨著(zhù)中國經(jīng)濟日益成熟，在反壟斷、反商業(yè)賄賂不斷加碼的同時(shí)，針對外商的“優(yōu)惠政策”不斷減碼，容易給部分外企經(jīng)營(yíng)不易的錯覺(jué)。

　　專(zhuān)家建議，在經(jīng)濟“新常態(tài)”下，外企在華發(fā)展應積極對接中國供給側改革，調整策略，分享中國經(jīng)濟轉型發(fā)展的新紅利。

　　部分外企在華業(yè)績(jì)不佳

　　2015年，兩大國際啤酒集團嘉士伯、喜力在中國區業(yè)績(jì)均呈現下滑趨勢。嘉士伯去年經(jīng)營(yíng)利潤同比下降8.4％，全年虧損約25.12億元，公司預計2015年中國啤酒市場(chǎng)整體下降約5％；喜力盡管在全球的銷(xiāo)售收入及利潤均有所增長(cháng)，但在中國市場(chǎng)下半年銷(xiāo)量欠佳，從而弱化了上半年的增勢。

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?趙乃育/繪

　　兩家公司在華經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不佳與行業(yè)整體背景一致。行業(yè)數據顯示，2015年，中國啤酒行業(yè)產(chǎn)量4715.72萬(wàn)千升，同比下降5.06％，該產(chǎn)量也創(chuàng )下近5年新低。

　　大眾汽車(chē)是中國汽車(chē)市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，不過(guò)這一狀況在去年也有所改變。記者從大眾汽車(chē)集團（中國）獲得的2015年度業(yè)績(jì)數據顯示，其與兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽－大眾，在中國大陸和香港地區共同向客戶(hù)交付355萬(wàn)輛汽車(chē)，同比出現罕見(jiàn)下滑。

　　工業(yè)領(lǐng)域在華經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不佳體現得更為明顯。西門(mén)子公司首席執行官喬·克澤爾曾公開(kāi)表示，短周期（工業(yè)）經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到了中國經(jīng)濟增長(cháng)放緩的影響。而生產(chǎn)電梯和制冷設備的美國聯(lián)合技術(shù)公司預計，其2016年的在華銷(xiāo)售額可能會(huì )持續走低。

　　中國日本商會(huì )發(fā)布的《中國經(jīng)濟與日本企業(yè)2016年白皮書(shū)》稱(chēng)，2015年日本對華投資額為32億美元，同比減少25.9％，連續3年呈下降趨勢。從日本貿易振興機構在去年10月至11月針對進(jìn)駐中國的日資企業(yè)開(kāi)展的問(wèn)卷調查結果看，關(guān)于今后1－2年業(yè)務(wù)發(fā)展的方向，回答“擴大”的企業(yè)的比例為38.1％，而2011年回答“擴大”的企業(yè)的比例為66.8％。

　　中國美國商會(huì )近期也與貝恩公司合作推出了《商務(wù)環(huán)境調查報告》。報告顯示，在近500家受訪(fǎng)的外資企業(yè)中，約40％在2015年的收入較前一年減少或持平。同時(shí)，在2015年實(shí)現財務(wù)盈利的企業(yè)的比例跌至64％，為5年來(lái)最低。

　　改變自身尋找新商機

　　部分外企在華經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不佳，與國內外經(jīng)濟下行壓力加大，以及國內人力成本上漲、市場(chǎng)飽和度增加、競爭日趨激烈等多重因素有關(guān)。值得注意的是，近幾年，微軟、戴姆勒等外企在中國接受了反壟斷調查，葛蘭素史克、美贊臣等外企因商業(yè)賄賂接受處罰，這些都給外企在華違法經(jīng)營(yíng)敲響了警鐘。

　　專(zhuān)家認為，隨著(zhù)外商在華“優(yōu)惠政策”日益減少以及市場(chǎng)競爭越來(lái)越充分，“生意難做”透露出的既是中國經(jīng)濟新常態(tài)下外企經(jīng)營(yíng)的大趨勢，更是中國經(jīng)濟日益成熟的信號。

　　盡管如此，外商仍對在華投資持偏愛(ài)態(tài)度，并希望通過(guò)自身改變尋找新商機。

　　今年5月，總投資達195億元的一汽－大眾華北基地在天津開(kāi)發(fā)區動(dòng)工。德國大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )成員、大眾汽車(chē)集團（中國）總裁兼CEO海茲曼說(shuō)，之所以有如此大規模投資主要是基于對中國汽車(chē)市場(chǎng)的信心。他表示，為了繼續植根中國，今年大眾汽車(chē)集團在中國的總投資大約為40億歐元，之后幾年間也會(huì )保持相似的投資規模。

　　“大眾汽車(chē)集團耕耘中國市場(chǎng)已有30余年，如今中國是我們在全球最大的單一市場(chǎng)?！焙Ｆ澛f(shuō)，集團今后在中國的投資將主要集中在三方面：新技術(shù)在中國市場(chǎng)的研發(fā)和導入；創(chuàng )新技術(shù)在中國進(jìn)一步運用；產(chǎn)品系列的豐富。他還表示，中國日益成為科技和創(chuàng )新的高地和孵化器，因此考慮在中國進(jìn)行創(chuàng )新并且輸出到全球。

　　而據天津開(kāi)發(fā)區管委會(huì )主任王盛介紹，今年1月至6月，開(kāi)發(fā)區投資、增資規模在1000萬(wàn)美元以上項目有21個(gè)。瑞典希丁安床墊、大陸汽車(chē)新項目等39個(gè)項目簽約落戶(hù)，投資總額達248億元。上半年，投資54億元的一汽豐田新生產(chǎn)線(xiàn)，以及總投資195億元的一汽－大眾華北基地先后在開(kāi)發(fā)區奠基動(dòng)工，成為該區吸引外資的兩大亮點(diǎn)。

　　美國新能源汽車(chē)品牌特斯拉將中國作為全球最重要的市場(chǎng)之一。特斯拉中國公關(guān)總監陶融表示，特斯拉一季度在華銷(xiāo)量同比增幅達到300％。目前，特斯拉在實(shí)現中國車(chē)主家庭充電樁超過(guò)90％安裝率的基礎上，還在中國建成1300多個(gè)目的地充電樁和400多個(gè)超級充電樁，以滿(mǎn)足中國消費者的需求。

　　跨國涂料供應商PPG公司亞太區涂料營(yíng)運副總裁約翰·里克特表示，中國是世界第二大經(jīng)濟體，并始終是PPG在全球最重要的戰略市場(chǎng)之一。PPG將持續加大在華投資力度以滿(mǎn)足中國地區的客戶(hù)需求。他說(shuō)，PPG在華多個(gè)工廠(chǎng)預留了增產(chǎn)空間，這也顯示出對中國經(jīng)濟持續增長(cháng)的信心。

　　《商務(wù)環(huán)境調查報告》也透露出一些積極的跡象。有六成中國美國商會(huì )的會(huì )員企業(yè)表示，中國仍是其三大投資目的地之一。另外，約25％的會(huì )員企業(yè)視中國為首要投資目的地，原因在于，他們對中國市場(chǎng)的增長(cháng)態(tài)勢以及政府解決關(guān)鍵業(yè)務(wù)挑戰的行動(dòng)，特別是知識產(chǎn)權保護和反腐敗等保持樂(lè )觀(guān)。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授李稻葵認為，中國的經(jīng)濟增量依然占全球經(jīng)濟增量的1/3，這個(gè)格局短時(shí)間內不會(huì )改變。中國經(jīng)濟增速放緩，借此機會(huì )調整到位，未來(lái)能夠對世界經(jīng)濟做出更大的貢獻。

　　三大產(chǎn)業(yè)尤受青睞

　　面對經(jīng)營(yíng)壓力，外企也在中國積極調整策略，其對華投資方向更為清晰，三大產(chǎn)業(yè)尤其受到青睞。

　　一是高端機械裝備業(yè)。天津自貿區掛牌后不久，總投資3000萬(wàn)美元的龐巴迪公務(wù)機維修中心就在該區域開(kāi)工建設，意在填補中國在公務(wù)機大修領(lǐng)域的空白。近年來(lái)，公務(wù)機在通航產(chǎn)業(yè)中的市場(chǎng)前景尤為值得關(guān)注。尤其是2010年以來(lái)，中國公務(wù)機市場(chǎng)一度呈現井噴式發(fā)展，飛機數量年均增長(cháng)54.7％。龐巴迪認為，未來(lái)10年，中國公務(wù)機市場(chǎng)將是全球最具潛力的公務(wù)航空市場(chǎng)之一。

　　中國公務(wù)航空集團董事局主席廖學(xué)峰指出，在未來(lái)20年，中國公務(wù)航空將以每年平均15％的速度增長(cháng)，到2033年中國大約應該有6000架公務(wù)機。正是意識到這一巨大的市場(chǎng)缺口，外商已經(jīng)加快了在華布局的進(jìn)程，特別是從維修、駕考、供給等產(chǎn)業(yè)鏈多方位入手。

　　我國建筑行業(yè)一直以來(lái)技術(shù)水平不高，傳統腳手架作業(yè)不但費時(shí)費力，而且極易引發(fā)人身安全。中國工程機械協(xié)會(huì )裝修與高空作業(yè)機械分會(huì )副會(huì )長(cháng)王東紅表示，無(wú)腳手架施工行業(yè)是我國施工領(lǐng)域最薄弱、安全事故最多、效益最差、效率最低的行業(yè)之一，高空作業(yè)裝備的市場(chǎng)需求空間巨大。事實(shí)上，全球最大高空作業(yè)平臺制造商捷爾杰公司已經(jīng)意識到中國建筑行業(yè)轉型升級蘊藏的巨大空間，開(kāi)始向國內探索新型高空作業(yè)工具。

　　機械制造行業(yè)多位業(yè)內人士向記者表示，高端機械裝備業(yè)市場(chǎng)回報高、需求大，同時(shí)又有一定門(mén)檻，外商在這一領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，在華投資獲得成功的機會(huì )大，對我國本土企業(yè)加快發(fā)展正在形成倒逼機制。

　　二是生物醫藥產(chǎn)業(yè)。這一產(chǎn)業(yè)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，英國葛蘭素史克、德國拜耳、丹麥諾維信等一批國際生物醫藥行業(yè)頂尖企業(yè)加速在華投資。

　　過(guò)去，業(yè)內對于跨國藥企在華建立研發(fā)中心通常認為只是為臨床服務(wù)，不具備核心技術(shù)。但近幾年，阿斯利康、葛蘭素史克紛紛把藥物研究開(kāi)發(fā)全程都在中國完成，這就意味著(zhù)研發(fā)中心將以獨立的研究方向和完整的研究過(guò)程出現，而非跨國藥企研發(fā)群體中的附屬品。而跨國藥企在華研發(fā)中心的共同特點(diǎn)在于，將以中國市場(chǎng)的需求作為首要研究方向。

　　在國內良好創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)氛圍驅動(dòng)下，不少華人華僑希望將研發(fā)出來(lái)的生物醫藥成果帶回國內“孵化”，以期獲得前期研發(fā)支持和后期市場(chǎng)對接。

　　三是新興旅游業(yè)。國家旅游局數據顯示，2015年我國出境旅游規模達1.2億人次，出境游購物市場(chǎng)規模達6841億元。在這種背景下，外商在華投資旅游業(yè)的意愿不斷增強，在投資方面凸顯巨大的市場(chǎng)潛力。

　　總部位于美國紐約的環(huán)球主題公園去年與北京簽約，決定在通州建設北京環(huán)球主題公園。該項目總投資額約500億元，其中核心區約215億元。中國旅游研究院院長(cháng)戴斌期待，環(huán)球主題公園成為通州經(jīng)濟乃至北京經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

　　此外，迪士尼在上海建設了大型主題樂(lè )園，芬蘭Rovio公司也宣布了計劃未來(lái)4年在華建造9座《憤怒的小鳥(niǎo)》系列主題公園。中國旅游市場(chǎng)的投資潛力正在被外商一點(diǎn)一點(diǎn)挖掘出來(lái)。

　　對于優(yōu)化在華投資環(huán)境，相關(guān)專(zhuān)家建議，比對供給側改革，對外商在華投資地域、領(lǐng)域進(jìn)行適當引導。

　　隨著(zhù)市場(chǎng)日漸飽和以及競爭日趨激烈，外企在華投資也存在市場(chǎng)風(fēng)險。李稻葵建議，應按供給側改革思路，對有意在華投資的企業(yè)進(jìn)行必要引導，避免形成新的過(guò)剩產(chǎn)能。對民生需求旺盛的醫療、教育、保險等領(lǐng)域可適當加大引入外資。鼓勵外商在華設立企業(yè)研發(fā)中心，將前沿技術(shù)引入國內。

　　同時(shí)，重點(diǎn)優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，減少市場(chǎng)以外不必要的環(huán)節?？偛课挥诿绹呢惾R勝電子（廈門(mén)）有限公司物流經(jīng)理明利元表示，外資企業(yè)在市場(chǎng)方面不依賴(lài)政府，資金、市場(chǎng)都能夠獨立解決，因此更加看重微觀(guān)環(huán)境，包括通關(guān)效率、物流等。專(zhuān)家建議，類(lèi)似自貿區“負面清單”式的改革應進(jìn)一步在更大范圍推廣，減少行政層級，降低外商投資行政成本。

　　外企還希望在中國改革大潮中獲得更多機會(huì )，適當放寬投資領(lǐng)域。商務(wù)部表示，今年將進(jìn)一步減少外資準入限制性措施，支持外資以并購的方式參與國企改革，不少外企很受鼓舞。部分外企負責人表示，類(lèi)似國企改革這樣的改革大潮給了外商投資更多的機會(huì )，他們希望能夠參與其中，前提是中國政府能夠進(jìn)一步減少外資準入限制。