《經(jīng)濟參考報》記者日前從多個(gè)權威渠道獲悉，我國計劃以推進(jìn)中原城市群產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展和成型為契機，在現有城市群和產(chǎn)業(yè)帶的基礎上，形成由“隴海線(xiàn)”、“京廣線(xiàn)”、“濟南—鄭州—重慶”、“太原—鄭州—合肥”四條線(xiàn)路組成的“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展格局，以此推進(jìn)東中西部實(shí)現產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，并力爭在“十三五”期間促成區域經(jīng)濟進(jìn)一步均衡發(fā)展。

　　據相關(guān)專(zhuān)家組介紹，目前我國各地已經(jīng)形成以城市群為地理基礎的產(chǎn)業(yè)帶，但由于東中西部發(fā)展尚不均衡，各產(chǎn)業(yè)帶間聯(lián)動(dòng)發(fā)展處在起步階段，不但產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應弱，全國范圍內的產(chǎn)業(yè)布局也存在巨大的改善空間。目前，我國正計劃調整和完善我國產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群分布，其中就包括構建“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展格局。

　　據介紹，所謂的“米”字型產(chǎn)業(yè)帶在空間上將由四條線(xiàn)路組成。首先是沿隴海線(xiàn)發(fā)展主軸。這一線(xiàn)路將連接長(cháng)江中下游地區、中部地區和西部地區的多個(gè)城市群和產(chǎn)業(yè)帶，將通過(guò)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)承接轉移等方式，促進(jìn)東中西部產(chǎn)業(yè)的合理布局和協(xié)同發(fā)展，最終強化對新亞歐大陸橋國際經(jīng)濟走廊的戰略支撐作用。

　　第二是沿京廣線(xiàn)發(fā)展主軸。這一線(xiàn)路將溝通華北、華中與華南地區，將通過(guò)密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽(yáng)盆地、南嶺、珠江三角洲多個(gè)地區的產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)系，進(jìn)一步實(shí)現上述地區的產(chǎn)業(yè)升級，并在形成貫通南北的城鎮產(chǎn)業(yè)密集帶的基礎上，為中部崛起和海上絲綢之路戰略提供保障。

　　第三是“濟南—鄭州—重慶”發(fā)展軸。這一線(xiàn)路將依托鄭（州）濟（南）、鄭（州）萬(wàn)（州）高速鐵路建設，在鄭州、濟南、重慶等關(guān)鍵節點(diǎn)城市，和沿線(xiàn)中小城市，加速形成綜合運輸通道，培育裝備制造、能源化工、輕工業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)和各地區優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，形成連接成渝城市群、中原城市群和山東半島城市群的城鎮產(chǎn)業(yè)集聚帶。

　　最后是“太原—鄭州—合肥”發(fā)展軸。這一線(xiàn)路，將以鄭（州）合（肥）、鄭（州）太（原）高速鐵路、跨區域高速公路和城際快速通道建設，推動(dòng)長(cháng)治、晉城、焦作、濟源、周口、阜陽(yáng)、蚌埠等城市擴容提質(zhì)，加快裝備制造、紡織服裝、食品加工、生物醫藥、汽車(chē)及零部件等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，構建連接長(cháng)江三角洲城市群、山西中部城市群的城鎮產(chǎn)業(yè)集聚帶。

　　相關(guān)專(zhuān)家組介紹，“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展戰略將有助于推動(dòng)我國經(jīng)濟增長(cháng)空間由東向西梯次拓展，促進(jìn)東中西部產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)以及各區域和產(chǎn)業(yè)帶的均衡發(fā)展。目前，我國正在推進(jìn)中原城市群產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展和成型。從空間上看，中原城市群位于上述四條線(xiàn)路的交匯處，一旦產(chǎn)業(yè)帶成型，將加速東中西部產(chǎn)業(yè)承接轉移以及其他區域的產(chǎn)業(yè)配套和銜接。

　　據悉，為了實(shí)現“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展戰略，我國未來(lái)還將加速建設和形成“米”字型高速鐵路網(wǎng)，推進(jìn)“四縱六橫”貨運干線(xiàn)鐵路建設，有序推進(jìn)上述四大線(xiàn)路的支線(xiàn)和地方鐵路建設，加強國道省際銜接路段建設，提升各產(chǎn)業(yè)帶核心城市（群）與周邊區域的陸運聯(lián)通水平；優(yōu)化城市群民航機場(chǎng)布局，規劃建設一批支線(xiàn)機場(chǎng)和通用機場(chǎng)，加密各區域主要城市間的航線(xiàn)；加快推進(jìn)淮河、沙潁河國家高等級航道建設，打通中原內陸地區直通華東地區的水運通道。

　　中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院區域與城市經(jīng)濟研究所所長(cháng)孫久文表示，目前我國已形成了包括長(cháng)三角、珠三角、環(huán)渤海及長(cháng)江中游地區、成渝地區在內的區域經(jīng)濟多支點(diǎn)格局。隨著(zhù)中國區域經(jīng)濟的進(jìn)一步均衡和城鎮化進(jìn)程的加快，大面積的城市地區和產(chǎn)業(yè)帶有望形成。他認為，通過(guò)密切各個(gè)城市群和產(chǎn)業(yè)帶的聯(lián)系，中西部地區的多個(gè)城市區和產(chǎn)業(yè)帶將有機會(huì )進(jìn)入我國經(jīng)濟發(fā)展的核心區域，獲得更好的發(fā)展條件和環(huán)境，擁有更多的發(fā)展資源，同時(shí)也會(huì )促進(jìn)東部和沿海地區的進(jìn)一步發(fā)展，最終形成更多的城市群和產(chǎn)業(yè)帶，在空間上起到對我國經(jīng)濟的全面支撐。

　　北京師范大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院院長(cháng)賴(lài)德勝認為，由于東部地區的土地成本、勞動(dòng)力成本等不斷提高，部分產(chǎn)業(yè)向中西部地區轉移，以及東部地區自身產(chǎn)業(yè)升級已是大勢所趨。在這樣的背景下，東中西部產(chǎn)業(yè)交流、聯(lián)動(dòng)、協(xié)同將更為密切，這有助于在全國范圍內形成更加健康的產(chǎn)業(yè)布局。他還表示，受近年來(lái)我國實(shí)施的京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶、“一帶一路”、振興老東北工業(yè)基地等多個(gè)國家戰略影響，未來(lái)中西部地區將會(huì )有更多城市群和產(chǎn)業(yè)帶逐漸崛起，東中西部發(fā)展將更為均衡，各地間的產(chǎn)業(yè)協(xié)作也將日趨緊密。