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　　國家發(fā)展改革委9日發(fā)布消息稱(chēng)，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自6月9日24時(shí)起，國內汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和175元，折合每升下調超過(guò)1角。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負責人說(shuō)，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調運，確保市場(chǎng)穩定供應，嚴格執行國家價(jià)格政策。各級價(jià)格主管部門(mén)要加大市場(chǎng)監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價(jià)格政策的行為，維護正常市場(chǎng)秩序。消費者可通過(guò)12358價(jià)格監管平臺舉報價(jià)格違法行為。

　　本輪成品油調價(jià)周期內，主要受美國原油產(chǎn)量和庫存雙雙增加的影響，國際油價(jià)持續下降。國家發(fā)改委價(jià)格監測中心分析認為，雖然石油輸出國組織(OPEC)成員國與俄羅斯等非OPEC產(chǎn)油國上月末宣布延長(cháng)減產(chǎn)協(xié)議，但由于未就加大減產(chǎn)力度達成共識，令市場(chǎng)感到失望，加上美國原油產(chǎn)量持續增長(cháng)，且庫存意外增加，國際原油價(jià)格持續震蕩下跌。

　　國內市場(chǎng)看，5月初以來(lái)，中石化、中石油部分加油站大幅降價(jià)促銷(xiāo)，并帶動(dòng)民營(yíng)和外資等社會(huì )加油站隨之降價(jià)。國家發(fā)改委價(jià)格監測中心認為，這是各方為爭奪市場(chǎng)份額而采取的競爭行為。近期我國原油進(jìn)口增加，國內需求疲軟，成品油出口下降。受需求不暢拖累，汽油和柴油批發(fā)價(jià)格跌幅大于零售價(jià)格跌幅，造成批零價(jià)差進(jìn)一步拉寬，為降價(jià)促銷(xiāo)提供了空間。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負責人表示，正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機制運行情況，結合國內外石油市場(chǎng)形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。

　　截至目前，今年汽油、柴油價(jià)格已經(jīng)歷11輪調價(jià)周期，其中5次下調，4次上調，2次“擱淺”。

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